隨著騰訊斥資11.73億元收購四維圖新11.28%股份，業(yè)內(nèi)人士對其加速圈地汽車智能化的預(yù)期驟然升溫。從近期BAT三巨頭（騰訊、阿里、百度）投資并購動作不斷的情況來看，汽車作為智能終端跡象日益明顯，三巨頭對這個新終端的覬覦之心昭然。

地圖“三國殺”

地圖可以看作移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的基石之一。三大巨頭爭奪戰(zhàn)隨著騰訊并購動作再度走向白熱化。5月6日四維圖新的公告終于將伸出橄欖枝的并購方公之于眾。騰訊擬耗資11.73億元入股四維圖新，占比11.28%成為其第二大股東。

實際上，早在騰訊入股四維圖新之前，阿里就已經(jīng)收購高德，百度旗下也擁有地圖導(dǎo)航業(yè)務(wù)。隨著騰訊加入四維圖新，三大巨頭的地圖“三國殺”戰(zhàn)局正式形成?！罢菫榱藦浹a短板，騰訊地圖先是將基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)提供商由高德更換為四維圖新，而后又真金白銀的收購后者超過1成的股權(quán)?！敝槿耸勘硎尽?

業(yè)內(nèi)人士對中國證券報記者分析，四維圖新占手機地圖市場份額的一半以上，是國內(nèi)電子地圖的龍頭，騰訊則擁有微信等強勢入口，雙方強強聯(lián)合后有望產(chǎn)生1+1>；2的效應(yīng)。最新消息顯示，騰訊地圖的底層數(shù)據(jù)已經(jīng)大部分遷移到了四維圖新。同時，可以預(yù)測到的是，騰訊系的大眾點評也將逐漸放棄高德地圖的服務(wù)。

“然而，這或許只是騰訊布局的第一步。”該人士分析稱，四維圖新?lián)碛袃?yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，更為關(guān)鍵的是擁有車聯(lián)網(wǎng)核心業(yè)務(wù)。騰訊入股后，便可以借助四維圖新的優(yōu)勢切入到車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

此前，騰訊與阿里競爭基于地圖業(yè)務(wù)的打車APP?；诖耍瑯I(yè)內(nèi)猜測，汽車或是騰訊本次相中四維圖新的重要因素。實際上，一向低調(diào)的騰訊地圖日前已經(jīng)在汽車領(lǐng)域?qū)で笸黄?，發(fā)布了首款硬件產(chǎn)品路寶盒子，配合路寶App為車主提供導(dǎo)航、故障診斷、駕駛習(xí)慣分析等服務(wù)。此外，騰訊還跨界聯(lián)手保險、加油站等建立“i車生活平臺”，為車主提供更多本地服務(wù)。

“汽車戰(zhàn)”升級

除了騰訊采用并購方式加速布局汽車終端之外，其他兩大巨頭也在汽車智能化方面采用多種方式進行戰(zhàn)略布局。

與騰訊的外延并購不同，百度采用的“自生投資”。在4月21日舉行的百度硬件峰會上，百度發(fā)布了智能互聯(lián)車載產(chǎn)品“CarNet”。產(chǎn)品由百度LBS部門提供API及部分軟件支持，合作公司鈦馬車聯(lián)網(wǎng)來做硬件以及大部分軟件部分。

百度方面介紹說，CarNet可將用戶的智能手機與車載系統(tǒng)無縫結(jié)合，實現(xiàn)“人、車、手機”之間的互聯(lián)互通。駕駛者可以圍繞百度地圖的LBS平臺，通過語音完成路線規(guī)劃、導(dǎo)航等功能，并基于地理位置獲得周邊美食美景等生活服務(wù)信息?！斑@其實是百度在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中的一個嘗試，表明這家搜索巨頭越來越看重汽車作為移動互聯(lián)終極終端的發(fā)展趨勢?！鼻笆鋈耸糠治稣f。

“被特斯拉帶火的汽車產(chǎn)業(yè)升級不僅包括新能源一脈，汽車智能化也正在成為所有汽車企業(yè)尋求升級之路的關(guān)鍵出口。汽車作為移動互聯(lián)網(wǎng)終極終端的趨勢越來越明顯，而充足的汽車保有量也為后裝汽車電子產(chǎn)品帶來巨大市場。因此，無論是蘋果和谷歌，還是中國BAT三大巨頭，都看好汽車智能化這個龐大的市場機會?！鼻迦A大學(xué)相關(guān)專家表示，互聯(lián)網(wǎng)巨頭針對汽車的布局爭奪戰(zhàn)還將繼續(xù)。