五菱宏光官方日前公布的一項銷量數(shù)據(jù)顯示,宏光MINI EV上市270天,銷量突破27萬輛;宏光MINI EV馬卡龍上市10天,訂單突破45000輛……作為A00級(微型)電動車的宏光MINI EV自去年7月上市以來,憑借外觀等優(yōu)勢獲得了不俗銷量。

上汽集團(tuán)

圖/上汽集團(tuán)

據(jù)統(tǒng)計,五菱宏光MINI EV在今年1月的全球電動車型銷量排行榜中,以3.7萬輛的成績排名第一,超越特斯拉Model 3,首次獲得全球電動車型銷量冠軍。對于五菱宏光MINI EV的暢銷,眾多微型電動車也加快進(jìn)入市場。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,繼2019年A00級電動車市場遇冷后,今年有望持續(xù)升溫。

優(yōu)勢突出 再受追捧

據(jù)了解,隨著2019年補(bǔ)貼大幅退坡及技術(shù)門檻要求提高,A00級電動車銷量出現(xiàn)大幅下降。那么,今年A00級電動車市場為何再次成為競爭激烈的細(xì)分市場?

“市場需求在宏光MINI EV的帶動下持續(xù)釋放,加之電動車市場經(jīng)過近幾年的培育,消費者的接受度逐漸上升。此外,車企將價格下探至老年代步車的價格區(qū)間,這是很重要的一點?!逼囆袠I(yè)資深分析師任萬付在接受記者采訪時表示。

新能源汽車獨立研究員曹廣平指出:“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變,車企從原來的‘按大里程追求多補(bǔ)貼’轉(zhuǎn)向‘為用戶造車促成多銷量和多積分’。同時,中國仍是城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu),4萬元以下的電動車型正好滿足鄉(xiāng)村消費者的購車需求?!彪姵匦。瑑r格低;充電電流小,不依賴充電樁;車身窄軸距短,適合農(nóng)村土路會車及窄巷小院進(jìn)出,這是A00級電動車熱銷的技術(shù)原因。

“雙積分政策帶給車企不小的壓力,A00級電動車市場是一個緩解壓力的機(jī)會。A00級電動車市場將帶動新能源汽車產(chǎn)銷量攀升,對車企和消費者來說都是好事?!比稳f付進(jìn)一步指出。

拉動鐵鋰電池市場需求

A00級電動車市場再度翻紅將對新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生何種影響?曹廣平指出:“這將影響高速車企的產(chǎn)品定位取向。在電池技術(shù)未取得重大突破前,在行業(yè)政策穩(wěn)定的情況下,高速車企有可能長期在部分產(chǎn)品上轉(zhuǎn)向這一市場。同時,對低速車企也有很大影響,目前行業(yè)正在制定低速車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),一旦實施,勢必倒逼原來的鉛酸電池低速車讓出部分市場,并傳導(dǎo)至上下游產(chǎn)業(yè)鏈。”

業(yè)界普遍認(rèn)為,以宏光MINI EV為代表的A00電動車市場,今年將拉動動力電池需求。曹廣平判斷:“國家和地方補(bǔ)貼退坡后,大家看到鐵鋰電池回歸的巨大能量,再疊加A00級電動車熱銷,今年鐵鋰電池實現(xiàn)對三元電池的反轉(zhuǎn),幾乎是必然?!?/p>

對此,任萬付建議,借助A00級電動車市場熱潮,車企應(yīng)與動力電池企業(yè)緊密配合,在產(chǎn)品投放和布局上緊跟發(fā)展趨勢。

“今年及以后5-10年,是鐵鋰、三元及升級的固態(tài)電池等并行發(fā)展、交替領(lǐng)先的時期。電池企業(yè)不僅要在今年短期內(nèi)安排好生產(chǎn)、原材料采購及銷售、投資等工作,更要做好長期發(fā)展規(guī)劃,有數(shù)量更要有質(zhì)量,有技術(shù)也要有后手。”曹廣平表示。

“創(chuàng)新做車”需落在實處

據(jù)了解,市場火熱的同時,A00級電動車競爭也在加劇。除宏光MINI EV外,長城歐拉品牌的A00級純電動銷量也在快速增長,上市不久的長安奔奔E-Star國民版、凌寶COCO等相繼瞄準(zhǔn)A00級電動車市場。

“任何一個市場均有容量和變化。對這一細(xì)分市場,有降本能力及差異化技術(shù)的車企可以進(jìn)入,而壓低不了產(chǎn)品成本又沒有特別吸引用戶的特點,注定是‘賠本賺吆喝’,入場不一定是好事?!辈軓V平直言。

中國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹曾表示:“2021年純電動微型汽車將有巨大的發(fā)展空間,整體占比可能保持40%左右,若按2021年新能源乘用車銷量180萬輛測算,純電動微型汽車占比4成,有望達(dá)72萬輛,較2020年增長40萬輛?!?/p>

針對今年A00級電動車的發(fā)展,曹廣平表示:“銷量可觀是肯定的,同時,產(chǎn)品創(chuàng)新、造車水平和質(zhì)量也是用戶所關(guān)注的。企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略要與市場等環(huán)境變化具體結(jié)合,也要與自身發(fā)展?fàn)顩r相適應(yīng)。企業(yè)需把微車市場、微車用戶、微車特點認(rèn)真研究,結(jié)合自身情況,把車做好,降低成本,做出特點,將‘創(chuàng)新做車’落到實處,才能穩(wěn)健發(fā)展?!?/p>

編后

A00級電動車是市場中競爭激烈的產(chǎn)品,實用、方便、價格低廉、造型炫酷是其特點,也是競爭的著力點。如果新能源車企想在這一細(xì)分市場中占據(jù)一席之地,就必須推出質(zhì)量更高、價格更低、性能更優(yōu)、造型更酷的產(chǎn)品,這也需要車企具備更強(qiáng)的實力。同時,激烈競爭的市場對車企而言,既是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇,如果產(chǎn)品能夠滿足市場需求,得到消費者青睞,將助力車企提升綜合實力。

[責(zé)任編輯:張倩]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源汽車
電動汽車
微型電動車