2013年新能源汽車風(fēng)生水起，上市公司也紛紛涉足其中。從年報來看，雖然相關(guān)新能源汽車業(yè)務(wù)有所增長，相關(guān)上市公司頻遭爆炒，但在上市公司的業(yè)績占比較低，難以成為利潤“奶?！?，業(yè)績爆發(fā)期還有待時日。

目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上較受關(guān)注的領(lǐng)域主要為整車企業(yè)、鋰電池產(chǎn)業(yè)和充電設(shè)備產(chǎn)業(yè)。

有所增長但微不足道

從整車企業(yè)來看，在新能源領(lǐng)域投入較大的公司主要有：比亞迪、廣汽集團(tuán)、江淮汽車。雖然新能源汽車銷量有所增長，但相比傳統(tǒng)業(yè)務(wù)仍微不足道。

比亞迪2013年實現(xiàn)營業(yè)收入528.63億，同比增長12.83%；凈利潤5.53億元，同比增長579.63%。但具體到各業(yè)務(wù)板塊，傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)、手機部件及組裝業(yè)務(wù)仍為主要利潤來源。

另外，比亞迪今年一季度的業(yè)績并不理想，公司實現(xiàn)營業(yè)收入117億元，同比下降9%；而凈利潤為1196.6萬元，同比下降約90%。業(yè)績下滑主要由于在傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)方面，受節(jié)能汽車補貼政策變化的影響，自主品牌市場份額有所下滑，預(yù)計2014年上半年傳統(tǒng)汽車銷量將有所下降。

比亞迪表示期待新能源業(yè)務(wù)的爆發(fā)。公司表示，今年上半年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，純電動大巴K9和面向個人消費者的插電式混動力汽車秦均實現(xiàn)良好的銷售進(jìn)展，將帶動公司收入增長，提升利潤貢獻(xiàn)。

從鋰電池產(chǎn)業(yè)來看，該領(lǐng)域上市公司業(yè)績出現(xiàn)兩極分化。其中，龍頭企業(yè)杉杉股份2013年鋰電池材料業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入21.64億元，同比增長28.92%；實現(xiàn)凈利潤1.29億元，同比增長33.11%。但杉杉股份坦言，鋰電池業(yè)務(wù)存在著原材料價格波動、電動車發(fā)展不及預(yù)期及產(chǎn)能過剩等風(fēng)險。

而充電設(shè)備板塊則表現(xiàn)不俗，在10家充電樁概念股中，除南洋股份、上海普天同比虧損外，其余8家公司均有所增長。奧特迅實現(xiàn)凈利潤5141萬元，同比增長111.13%。其中電動汽車快速充電設(shè)備實現(xiàn)銷售收入1176.43萬元，較上年同期增長55.86%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，奧特迅是深圳電動汽車加電站網(wǎng)絡(luò)的充電樁主要供應(yīng)商之一，在電動汽車充電設(shè)備研發(fā)及制造領(lǐng)域擁有完整的解決方案。但作為行業(yè)發(fā)展的先行領(lǐng)域，充電站尚未規(guī)?；ㄔO(shè)。

特斯拉概念股亮眼

另外，特斯拉概念股成為市場熱炒的對象。截至目前，A股市場上真正與特斯拉有過合作的公司只有2家，分別為大富科技和國機汽車。雖然與特斯拉合作的業(yè)務(wù)收入只占很小部分，但頭頂“特斯拉”的光環(huán)，上述兩家公司交出的全年成績單足夠亮眼。

大富科技日前剛剛宣布與電動汽車廠商特斯拉合作。公司表示，已于2013年交付少量產(chǎn)品，預(yù)計2014年訂單不超過2013年營業(yè)收入的10%。年報顯示，大富科技2013年全年實現(xiàn)營業(yè)收入18.95億元，同比增長26%；實現(xiàn)凈利潤5531萬元，同比增長128.93%。

不僅如此，大富科技還成為今年一季報業(yè)績增幅最大的公司，實現(xiàn)凈利潤2.87億元，同比增長超過128倍。同時，大富科技預(yù)測2014年上半年凈利潤較上年同期增長1271.79%~1321.08%，其中，主營業(yè)務(wù)凈利潤預(yù)計為1.39億元~1.55億元。

為特斯拉進(jìn)入中國市場辦理3C認(rèn)證業(yè)務(wù)的國機汽車同樣表現(xiàn)不俗。公司2013年全年實現(xiàn)營業(yè)總收入749.76億元，同比增長20.69%；實現(xiàn)凈利潤7億元，同比增長27%；每股收益1.26元。