作為移動互聯(lián)網(wǎng)時代的“加油站”和“能量場”,移動電源卻遭遇了頗多尷尬:低價競爭、同質(zhì)嚴(yán)重、創(chuàng)新乏力、安全隱憂……

移動電源行業(yè)亂象  業(yè)界大佬為“電源之都”開藥方

    就像渾水中的鯰魚,小米5000毫安的充電寶網(wǎng)上售價低至49元,逼近眾多深圳制造企業(yè)的生死線。不過,作為移動互聯(lián)網(wǎng)時代的“加油站”和“能量場”,移動電源卻遭遇了頗多尷尬:低價競爭、同質(zhì)嚴(yán)重、創(chuàng)新乏力、安全隱憂……

    行業(yè)年度品牌營銷論壇舉行

    日前,由中國電池網(wǎng)(www.kachisouzou.com)主辦的2015中國移動電源行業(yè)年度品牌營銷論壇暨第二屆中國移動電源行業(yè)頒獎盛典在深圳落地,國內(nèi)各大移動電源品牌聚首深圳,品勝電子、電小二、寶格石、倍斯特、德賽電池、飛毛腿電池等行業(yè)大佬一起探討“出路與活法”,要為深圳制造“開藥方”。

    事實(shí)上,深圳是毫無爭議的移動電源制造之都。根據(jù)行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì),在這個產(chǎn)值數(shù)百億的蛋糕里,過半以上來自“深圳制造”。與這個產(chǎn)業(yè)鏈地位不甚匹配的是,深圳移動電源行業(yè)遭遇亂象叢生、山寨橫行、低價廝殺的困境,深圳品牌突圍成為當(dāng)務(wù)之急,行業(yè)自律迫在眉睫。論壇上,專家預(yù)測,經(jīng)過凈化之后,國內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)最終會剩下50家左右。

    中國電池網(wǎng)C E O、鋰電“達(dá)沃斯”論壇組委會秘書長于清教認(rèn)為,用“殺敵一千自損八百”的營銷手段占領(lǐng)市場,成了企業(yè)屢試不爽的利器。從小米最早推出69元的電源之后,整個行業(yè)都表現(xiàn)出了空前的“嫉妒”與“慌張”,最終也參與到這個血雨腥風(fēng)的營銷戰(zhàn)中。他認(rèn)為,工業(yè)設(shè)計(jì)將在移動電源行業(yè)競爭力上表現(xiàn)更加突出,品牌溢價能力大部分來自于工業(yè)設(shè)計(jì)和品牌推廣力度。對深圳企業(yè)而言,工業(yè)設(shè)計(jì)、品牌溢價、渠道創(chuàng)新等硬功夫才是王道,而如何利用“互聯(lián)網(wǎng)+移動電源”、工業(yè)4.0的思路,也值得本土企業(yè)深思。

    品牌突圍顯得難上加難

    據(jù)南都記者觀察,在智能互聯(lián)網(wǎng)終端的光環(huán)下,移動電源行業(yè)遇上了最好的時代,從幾億突然爆發(fā)到上百億的增量;但也遇上最壞的時代,因?yàn)樾袠I(yè)門檻太低,監(jiān)管和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失,慣壞了行業(yè)里的“渾水摸魚者”。

    電小二品牌創(chuàng)始人孫中偉坦言,大部分消費(fèi)者對這類產(chǎn)品的需求不是很清晰,高性價比占據(jù)領(lǐng)先位置。不過,他還是希望去做一個有追求有情懷的品牌。

    前有鯰魚攪局,后有三無廠家磨刀霍霍,品牌突圍的命題,顯得難上加難。孫中偉對此分享自己的“互聯(lián)網(wǎng)思維”,他稱,嘗試傳播互聯(lián)網(wǎng)化、銷售互聯(lián)網(wǎng)化和運(yùn)營互聯(lián)網(wǎng)化。比如進(jìn)行了微信營銷,擁抱微商新業(yè)態(tài),讓小伙伴們甚至顧客都成為經(jīng)銷商。而在人力資源上,首次設(shè)立創(chuàng)意官、產(chǎn)品體驗(yàn)師和品牌傳播大使,進(jìn)行微管理、微創(chuàng)意、微審批,用互聯(lián)網(wǎng)思維來打品牌。

    值得一提的是,標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管的缺失,也讓行業(yè)愈加兇險。南都記者從會上獲悉,《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》將于今年8月1日起實(shí)施。按照深圳市市場監(jiān)管局質(zhì)量處的說法,雖然行業(yè)暫時沒有國家標(biāo)準(zhǔn),但深圳近期有望出爐地方性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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