受到能源短缺和大氣環(huán)境污染嚴重的困擾，電動汽車以及風能、太陽能市場持續(xù)升溫，使這些產(chǎn)業(yè)配套的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)受到業(yè)界廣泛關注。業(yè)內(nèi)專家普遍認為，未來用于電動車和風能、太陽能產(chǎn)業(yè)的

動力電池和儲能電池將成為鋰電池產(chǎn)業(yè)新的增長點。作為鋰電池主要基材的隔膜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將隨之進行相應的轉(zhuǎn)型和升級。但業(yè)內(nèi)專家也提醒，這一新興市場才剛剛起步，技術還不成熟，企業(yè)不要盲目樂觀，草率上馬，目前的重點不是跑馬圈地，而是要在技術創(chuàng)新上多下工夫，練好內(nèi)功，為未來做好準備。

中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍表示，目前鋰離子電池行業(yè)仍以手機、筆記本計算機、數(shù)碼相機等傳統(tǒng)市場為主，這部分市場已經(jīng)進入了一個平穩(wěn)發(fā)展時期，隔膜市場基本上已經(jīng)飽和；而市場發(fā)展的新熱點電動汽車和儲能市場，雖然大家普遍看好這個方向，但僅就目前而言，市場規(guī)模還很小，發(fā)展速度遠不如預期，大量進入該領域的電池企業(yè)尚生存艱難，更不用說鋰離子電池隔膜企業(yè)了。

據(jù)了解，隔膜是鋰離子電池四大材料中的技術壁壘最高的一種材料，毛利率也最高，有些的毛利率高達60%。2010年以來，受到高毛利率的誘惑，眾多企業(yè)蜂擁而至，扎堆進軍鋰電池隔膜行業(yè)，造成了嚴重的產(chǎn)能過剩，同時由于匆忙入行，企業(yè)多數(shù)產(chǎn)品定位于中低端市場，主要供應于手機、電動工具、移動電源的中低端應用領域，利潤空間很小，從而導致了市場低價競爭嚴重，將這一新興產(chǎn)業(yè)帶入了冷宮。

在近日召開的一個鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)研討會上，記者看到的情形也佐證了鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)目前的清冷。會場中，再也見不到人頭攢動、座無虛席的場面，參會的人數(shù)明顯比前兩屆少了許多，會上大家談論的已經(jīng)不再是市場前景如何如何，而更多地轉(zhuǎn)向了技術、工藝和設備等專業(yè)性更強的問題。

對于這樣一種現(xiàn)象，南通天豐電子新材料有限公司總經(jīng)理范建國卻持一種樂觀的態(tài)度。他表示，前幾年投資熱潮已經(jīng)退去，一些缺乏自主技術和生產(chǎn)經(jīng)驗的企業(yè)逐漸被市場所淘汰。經(jīng)過這幾年的市場洗禮，行業(yè)中的企業(yè)開始變得冷靜了?！笆袌龅睦潇o是好事，大家可以安下心認真地思考一下行業(yè)和企業(yè)未來的發(fā)展方向，制定出符合市場發(fā)展規(guī)律的戰(zhàn)略，把更多的精力放在技術研發(fā)和技術儲備上，為迎接未來新的市場機遇做好充分的準備。”

而要為未來的市場暴發(fā)做好準備，重要的是要在隔膜產(chǎn)品的性能和品質(zhì)有所突破。無論動力電池還是儲能電池，對于隔膜的要求遠遠高于目前的消費電子品用電池的性能要求，產(chǎn)品標準也更加嚴苛，隔膜要滿足高功率、大容量、長壽命循環(huán)和安全可靠等多項要求。而這些尖端技術又大多被國外幾家公司所壟斷，中國企業(yè)想要在未來新市場中占有一席之地就必須有自己的核心技術作支撐。

“隔膜產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向是高品質(zhì)化和差異化，目前動力電池和儲能電池的市場容量有限，在系統(tǒng)技術的集成上也還存在一些問題，僅就隔膜產(chǎn)業(yè)而言，我不建議大資本介入。在隔膜材料的研發(fā)上，一是要加強聚烯烴材料的改性，二是要嘗試PVDF/聚醚共混等一些新材料的開發(fā)，增加我們自己原創(chuàng)性的技術，爭取在材料的先進性上有所突破?；A工作做好了，市場機會到來時我們才能抓住?！闭憬髮W高分子科學與工程學系教授、高分子科學研究所副所長朱寶庫表示。

中信建投經(jīng)濟咨詢研究總監(jiān)周銳也表示：“未來隔膜生產(chǎn)企業(yè)需要從生產(chǎn)工藝提升和基體材料研發(fā)等方面加大投入力度，才能逐漸拉近與發(fā)達國家的工藝差距，在隔膜國產(chǎn)化大潮中脫穎而出?！?