據(jù)悉，王傳福所指的補(bǔ)貼是指今年年初由財政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布的《進(jìn)一步做好新能源車推廣應(yīng)用工作的通知》，《通知》對新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，正式宣布以“淘汰式”的方式促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。

王傳福表示，鑒于新能源汽車私人消費(fèi)市場有望逐漸升溫，因此比亞迪的相關(guān)產(chǎn)品推進(jìn)速度也會加快。比亞迪計劃將于2015年推出SUV新能源車“唐”以及一款技術(shù)創(chuàng)新的純電動超級跑車e9，類似特斯拉的產(chǎn)品，主攻私人高端用戶。

而除去比亞迪外，北汽也在將新能源汽車發(fā)展正式提升到戰(zhàn)略高度。3月21日，北汽新能源正式掛牌成立。該股份公司注冊資本20億元人民幣，是由北汽集團(tuán)聯(lián)合北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北京國有資本經(jīng)營管理中心和北京電子控股有限責(zé)任公司等單位共同出資組建，北汽集團(tuán)以60％的股權(quán)成為控股股東。

“今年是北汽新能源全面市場化推進(jìn)元年，銷售目標(biāo)是2萬臺?！北逼履茉粗鞴苁袌龅母笨偨?jīng)理張勇在采訪中對理財周報（新浪微博@理財周報，微信公眾號money-week）記者表示，為此，北汽在業(yè)內(nèi)首家成立了專門的新能源汽車營銷公司，并將打造專門的新能源銷售渠道。此外，北汽新能源車的銷售模式除了傳統(tǒng)4S店的銷售模式外，還將結(jié)合電商進(jìn)行推廣，目前，北汽新能源公司已經(jīng)在京東商城上線了E150EV。

頗為值得關(guān)注的是上汽對于其新能源車推廣的戰(zhàn)略，“對新能源車的推廣基本是我們今年的主要任務(wù)?！鄙掀嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，在2009-2013年五年間，上汽在新能源汽車研發(fā)上的投入已高達(dá)56.07億元，且這樣的投資力度將得以持續(xù)。

與比亞迪取經(jīng)特斯拉不同，上汽的目標(biāo)是“做最適合大眾消費(fèi)者的新能源車”，目前上汽的主要新能源車產(chǎn)品是榮威550 plug-in插電式混合動力車和純電動車榮威E50。根據(jù)上汽集團(tuán)（行情，問診）的規(guī)劃，上汽集團(tuán)在國內(nèi)新能源車市場中的目標(biāo)是占據(jù)20％的份額，與上汽集團(tuán)目前在國內(nèi)的市場份額基本一致。

等待更多充電樁

不過，雖然新能源車向私人市場邁進(jìn)的步伐已經(jīng)在逐步加快，但其發(fā)展也仍有障礙。來自《蓋世汽車網(wǎng)》的一份調(diào)查顯示，消費(fèi)者不愿意選擇新能源汽車的主要顧慮仍然集中在充電配套設(shè)施。目前，新能源汽車最大的問題是使用不方便。這與充電樁的建設(shè)有很大的關(guān)系，很多消費(fèi)者擔(dān)心開出去就回不來了。這也導(dǎo)致前期的購買中，基本都由租賃公司或者單位購買，很少有私人消費(fèi)者自掏腰包購買。