值得一提的是，谷歌正在研究有關(guān)計算機科學和神經(jīng)系統(tǒng)科學交叉學科的工作，致力于復制人類的大腦平層，并將其轉(zhuǎn)換成計算機代碼，讓計算機像人類一樣思考。所以，未來的無人駕駛汽車可能真的不需要司機了，因為汽車本身已經(jīng)成為一個“活生生”的人。中國電池網(wǎng)（微號：mybattery），最具價值的電池行業(yè)垂直門戶，www.kachisouzou.com。

除了谷歌之外，奧迪、沃爾沃等一批傳統(tǒng)汽車廠家，也致力于開發(fā)無人駕駛汽車，并和一些IT公司進行了緊密合作。

國內(nèi)自主品牌企業(yè)也已經(jīng)盯上了這一市場。上汽新能源及技術(shù)管理部總經(jīng)理干頻表示，未來上汽自主研發(fā)投入最大的領(lǐng)域，就是無人駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

“在‘計算機科學與個人信息自由’這一領(lǐng)域，法國已經(jīng)有了立法。針對大數(shù)據(jù)時代的來臨，以及無人駕駛汽車用戶暴露私人信息的風險，數(shù)據(jù)披露后對個人尊嚴的影響，政府正在研究，如何保護這些數(shù)據(jù)，并有效應用這些數(shù)據(jù)。這是一把雙刃劍?！睔W立偉說。