據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2013年1月中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到203.45萬(wàn)量，同比增長(zhǎng)46.38%，環(huán)比增長(zhǎng)12.41%。這是繼2011-2012年保持低速增長(zhǎng)以后，再次出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。而貝葉思咨詢(xún)認(rèn)為，2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速有望抬頭。

數(shù)據(jù)來(lái)源：貝葉思咨詢(xún) 2013年2月

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)2013年將出現(xiàn)持續(xù)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭

根據(jù)工信部的公報(bào)，2012年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，節(jié)能與新能源汽車(chē)快速發(fā)展，出口高速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

按中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2013年1月中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)了快速持續(xù)增長(zhǎng)。其中汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到203.45萬(wàn)量，同比增長(zhǎng)46.38%，環(huán)比增長(zhǎng)12.41%。2012年，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量分別達(dá)到1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.63%和4.33%，繼續(xù)保持平穩(wěn)低速增長(zhǎng)。根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)計(jì)，2013年國(guó)內(nèi)汽車(chē)巿場(chǎng)需求約為2080萬(wàn)輛，其中，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量為1935萬(wàn)輛，其余為進(jìn)口汽車(chē)。中汽協(xié)認(rèn)為今年國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)1155萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%;SUV銷(xiāo)量246萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%。商用車(chē)基本保持穩(wěn)定，銷(xiāo)量略有增長(zhǎng)。

貝葉思咨詢(xún)認(rèn)為，盡管中長(zhǎng)期內(nèi)，中國(guó)也在面臨著環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，但2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭仍將持續(xù)。2012年底到2013年初，中國(guó)多地出現(xiàn)重度霧霾天氣，而汽車(chē)尾氣成為重要誘因。貝葉思咨詢(xún)認(rèn)為，從短期來(lái)看，國(guó)內(nèi)出臺(tái)有效地遏制汽車(chē)尾氣的措施還有待時(shí)日，而中長(zhǎng)期來(lái)看，即使受到局部地區(qū)整體控制的影響，相反也會(huì)出現(xiàn)對(duì)車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)要求提升的政策，這些在一定程度上會(huì)加速升級(jí)市場(chǎng)的增長(zhǎng)?？紤]到農(nóng)村市場(chǎng)的快速啟動(dòng)，總體上中長(zhǎng)期的持續(xù)增長(zhǎng)仍將是未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的主體特征。隨著能源汽車(chē)的推進(jìn)，汽車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展還存在一定的發(fā)展空間。按照目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量1億多來(lái)計(jì)算，而以戶(hù)均1輛車(chē)作為飽和保有量來(lái)計(jì)算，不考慮換車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)期內(nèi)國(guó)內(nèi)新增汽車(chē)市場(chǎng)容量預(yù)計(jì)仍將有2億多輛。

2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)多元化增長(zhǎng)格局

首先，從國(guó)產(chǎn)品牌、合資品牌與外資品牌的構(gòu)成格局來(lái)看，受多重因素的影響，2013年國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭仍將持續(xù)，而其所占的市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步提升，同時(shí)，合資品牌市場(chǎng)將維持穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)。其次，從價(jià)位構(gòu)成來(lái)看，小排量低價(jià)位汽車(chē)仍將成為2013年市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿υ?，而中低價(jià)位汽車(chē)仍將是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主體，同時(shí)中高端市場(chǎng)市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。再次，從農(nóng)村與城市市場(chǎng)比較來(lái)看，農(nóng)村市場(chǎng)的增長(zhǎng)將有望快于城市市場(chǎng)的增長(zhǎng)。最后，考慮到汽車(chē)需求的多元化，汽車(chē)產(chǎn)品配置將繼續(xù)演化，以乘用車(chē)為例，配置中娛樂(lè)電子化、汽車(chē)控制電子化、智能化、安全操控電子化等將在不同檔次汽車(chē)當(dāng)中得到更多的應(yīng)用。云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與在網(wǎng)融合等最新技術(shù)的快速推進(jìn)也將推進(jìn)汽車(chē)工業(yè)創(chuàng)新，從而成為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)新的重要?jiǎng)恿Α?