PM2.5是“霾”天氣的主要成因,這其中機(jī)動車尾氣占相當(dāng)大的份額。減少污染,一方面要控制機(jī)動車數(shù)量;同時(shí),還要大力發(fā)展新能源汽車。

春天來了,霧霾卻沒有因此而消散。

據(jù)環(huán)保專家研究,PM2.5是“霾”天氣的主要成因,這其中,機(jī)動車尾氣占相當(dāng)大的份額。

減少污染,一方面要控制機(jī)動車數(shù)量;同時(shí),還要大力發(fā)展新能源汽車。然而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這種節(jié)能環(huán)保的新型汽車在我省發(fā)展?fàn)顩r不容樂觀。

4S店不賣油電混合動力汽車,天然氣雙燃料車有市場

去年6月份,國務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出,新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng),完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車,主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。

2月25日,記者來到位于省會北二環(huán)南側(cè)的河北國際汽車園區(qū)。在北京現(xiàn)代河北盛文汽車貿(mào)易有限公司店內(nèi),前來購車的人熙熙攘攘。當(dāng)記者詢問有沒有電動或油電混合動力汽車時(shí),銷售顧問韓杰表示,去年年初店內(nèi)到貨一款伊蘭特的油電混合車,但銷售了半年左右就再沒進(jìn)貨。“賣得很不好,顧客還不太接受新能源汽車。”

據(jù)某汽車銷售人員透露,豐田銷售的普銳斯是新能源汽車。記者致電石家莊新華豐田汽車銷售服務(wù)有限公司,一位負(fù)責(zé)人表示,老款普銳斯油電混合動力汽車已經(jīng)停售好幾年,新款何時(shí)到貨、售價(jià)多少還不清楚,咨詢的消費(fèi)者也不多。

記者走訪斯柯達(dá)、三菱等多家店面,均未發(fā)現(xiàn)新能源汽車的蹤影。

雖然沒有油電混合或純電動汽車銷售,一些4S店某些CNG天然氣雙燃料汽車卻得到市場認(rèn)可。

“這款新愛麗舍CNG雙燃料車,是國內(nèi)第一款家用雙燃料 車 ,2006年剛開 始 銷 售時(shí),即使我們大力推銷,大家還是不能接受,現(xiàn)在每月的銷售量可達(dá)150輛 左右?!睎|風(fēng)雪鐵龍河北盛孚展廳經(jīng)理秦力峰告訴記者,雖然雙燃料愛麗舍售價(jià)比同款燃油車貴1.1萬元,但去年其月均銷售是后者的5倍。

秦力峰認(rèn)為,與普通燃油車相比,雙燃料車最大的優(yōu)勢就是“省錢”、“環(huán)?!保詯埯惿釣槔?,普通燃油車百公里消耗汽油折價(jià)60多元,雙燃料車則只需消耗20元左右的天然氣。“天然氣可以大大降低有害氣體排放量,具有很好的環(huán)保效果?!?

不過,也有業(yè)內(nèi)人士表示,雙燃料車雖然減少了空氣污染,但并不是沒有污染;同時(shí),天然氣也是非可再生資源,受氣荒、加氣難制約,即使技術(shù)再成熟,也不會成為新能源汽車的發(fā)展方向。

2售價(jià)讓消費(fèi)者望而卻步,新能源汽車普及尚需時(shí)日

廣大消費(fèi)者愿意購買新能源汽車嗎?“純電動的都在20萬元以上,太貴了?!痹谥袊黄颖笔⒚揽窜嚨氖忻窭钪厩硎荆皇亲约翰幌霝榄h(huán)保作貢獻(xiàn),只是汽車售價(jià)完全超出了預(yù)期。

新能源汽車有多貴?記者來到比亞迪汽車河北同馳銷售服務(wù)店,據(jù)客戶經(jīng)理孫海峰介紹,比亞迪F3油電混合動力車售價(jià)16.98萬元,而同款的普通燃油車售價(jià)還不到6萬元;該品牌首款純電動車E6則高達(dá)34.98萬元至36.98萬元。“廣州、深圳倒是有賣的?!睂O海峰表示。

據(jù)了解,為推動新能源汽車發(fā)展,國家確定廣州、深圳、上海等25個(gè)試點(diǎn)城市進(jìn)行補(bǔ)貼。按照要求,中央財(cái)政對試點(diǎn)城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補(bǔ)貼,前者每輛最高補(bǔ)貼5萬元,后者每輛最高補(bǔ)貼6萬元。

事實(shí)上,深圳市政府在原有國家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上,對混合動力車追加地方補(bǔ)貼3萬元,而對純電動汽車追加補(bǔ)貼6萬元。也就是說,比亞迪E6這樣的車型能獲得最高12萬元的補(bǔ)貼。

據(jù)悉,唐山市是我省唯一的新能源汽車試點(diǎn)城市,然而截至去年年底,唐山新能源汽車的保有量不足50輛,而在2009年入選試點(diǎn)初期,其目標(biāo)是到2012年新能源汽車保有量達(dá)到1660輛。不但唐山如此,國內(nèi)其他24個(gè)試點(diǎn)城市新能源汽車的銷量也沒有很大突破,市場完全沒有打開。

記者采訪發(fā)現(xiàn),令消費(fèi)者冷落新能源汽車的因素不僅僅是高售價(jià)這一項(xiàng)?!半姵爻杀咎?,維修費(fèi)用過高,而且前一陣發(fā)生的幾起電動汽車自燃事件,讓我對安全問題也產(chǎn)生了懷疑?!笔忻駨垵蛇€提出疑問,充電能有加油方便么?車跑在半路上,沒電了又該怎么辦?

據(jù)省電力公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人透露,該公司管理的我省南部六個(gè)設(shè)區(qū)市,目前僅建成一座汽車充電站、302臺充電樁?!皬?010年建成到現(xiàn)在,還沒有一輛社會車輛使用我們的充電站或充電樁進(jìn)行充電?!痹撠?fù)責(zé)人表示。

看來,新能源汽車開上我省城市街頭還需不少時(shí)日。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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