昨日(25日)晚間消息稱北京在今年將首次大規(guī)模建設(shè)新能源汽車充電樁,業(yè)內(nèi)人士表示充電樁的快速增加意味著配套純電動汽車的增量,間接利好鋰電池隔膜企業(yè)。

北京大規(guī)模建設(shè)充電樁 利好鋰電池隔膜企業(yè)

昨日(25日)晚間消息稱北京在今年將首次大規(guī)模建設(shè)新能源汽車充電樁,業(yè)內(nèi)人士表示充電樁的快速增加意味著配套純電動汽車的增量,間接利好鋰電池隔膜企業(yè)。

據(jù)悉,北京目前已完成城區(qū)100個公用快充網(wǎng)點選址,近期將陸續(xù)啟動建設(shè),2014年內(nèi)將完成1000個公用快充樁布局建設(shè)。

某券商分析師告訴大智慧通訊社,從邏輯來看純電動汽車用量增加,鋰電池的需求也相應(yīng)增加,同樣就利好鋰電池隔膜企業(yè),但是至于能放量多少,這個問題不好定量。具體的利好程度是要看到底能落實“多少輛新能源汽車”。

某上市鋰電池隔膜企業(yè)內(nèi)部人士也表示,新能源汽車相關(guān)政策的出臺,或者像此次的北京大規(guī)模建設(shè)充電樁,這對于企業(yè)的鋰電池隔膜業(yè)務(wù)都是利好,有望幫助企業(yè)該業(yè)務(wù)的開展和增長。

中信建投早前發(fā)布研究報告指出,從整個動力電池的需求來看,13年恰逢電動汽車政策補貼的真空期,整個13年動力電池的需求一般,但隨著14年新一輪的政策補貼出臺,動力電池的需求將會迎來新一輪的增長。國務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中提出,到2015年,力爭純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛,而2014年被視為新能源汽車市場化的元年,對完成50萬輛目標(biāo)至關(guān)重要。因此,鋰電池隔膜的需求未來兩年也是仍然看好。

另外,中金公司、華創(chuàng)證券、民族證券等多家券商都曾發(fā)布發(fā)布研究報告,看好滄州明珠的鋰電池隔膜業(yè)務(wù)。

兩市涉及鋰電池隔膜業(yè)務(wù)的公司主要有:滄州明珠、佛塑科技、南洋科技、九九久等。

[責(zé)任編輯:肖何]

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