相關(guān)的疑慮還表現(xiàn)在使用鉛酸電池的低速電動車方面，既然廣大縣城和農(nóng)村市場對于這種產(chǎn)品的需求如此旺盛，為何主管部門態(tài)度始終搖擺不定，而不是盡快設(shè)定相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)要求、安全標準、交通規(guī)范和電池回收政策，順應市場需求，培育優(yōu)勢企業(yè)做大做強。

相信工信部在綜合評估和核查后，一定會繼續(xù)接受三元鋰電客車的公告申請事宜，但希望加快安全評估工作進程，暫停公告受理的時間做到越短越好，以將電池和汽車企業(yè)的損失降到最低。

最后套用狄更斯在《雙城記》開頭所寫的一句話：“這是最好的時代，這是最壞的時代”。對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來講，這的確是最好的時代，國家支持力度不斷加大，政策市場雙向發(fā)力，產(chǎn)銷持續(xù)火爆，我國業(yè)已成為全球最重要的新能源汽車市場；但這又是最壞的時代，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時，騙補等惡劣現(xiàn)象不斷涌現(xiàn)，有些問題如不及時解決，可能就會危及產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展，能否成功續(xù)寫輝煌，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)造一個光明的未來，其決定權(quán)在我們這代人的手中！