進(jìn)入2016年，碳酸鋰的價(jià)格并沒有停滯不前，而是延續(xù)了去年12月份以來(lái)的漲價(jià)勢(shì)頭：從去年12月初的8萬(wàn)元/噸飆漲到現(xiàn)在的近20萬(wàn)元/噸。而在2014年年初，碳酸鋰的報(bào)價(jià)僅在3.8萬(wàn)元/噸左右。

經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者在采訪中獲悉，此輪碳酸鋰價(jià)格飛漲一方面是市場(chǎng)供不應(yīng)求造成的，此外，機(jī)構(gòu)乘機(jī)炒作也是鋰電池現(xiàn)貨大漲的原因之一。

與此同時(shí)，鋰電正極材料龍頭企業(yè)湖南杉杉能源科技股份公司（下稱“杉杉科技”）與碳酸鋰原料龍頭天齊鋰業(yè)（002466）的糾紛還未解決，又一家電池廠商加入上下游“混戰(zhàn)”。國(guó)軒高科總裁方建華日前即表示，各方都要對(duì)這種不合理的漲價(jià)行為發(fā)聲追問(wèn)，國(guó)家相關(guān)職能部門在必要時(shí)甚至可以啟動(dòng)反壟斷調(diào)查。

存在暴漲可能性

生意社碳酸鋰分析師趙莉接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，首先，受下游電動(dòng)汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)拉動(dòng)，各大企業(yè)碳酸鋰產(chǎn)品供應(yīng)緊張。趙莉稱，進(jìn)入冬季以來(lái)，原材料基地鹽湖停產(chǎn)，國(guó)內(nèi)國(guó)際幾家新增的碳酸鋰項(xiàng)目未能按時(shí)達(dá)產(chǎn)，導(dǎo)致供應(yīng)增量減少，是近期鋰價(jià)加速上行的主要原因。

其次，新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，增大了市場(chǎng)的需求量?！安糠咒囯姵刂圃炱髽I(yè)預(yù)估2016年終端需求將增加，訂貨量有所增加，比如廣東一家鋰電池加工企業(yè)，今年1月的原材料采購(gòu)量已經(jīng)達(dá)到了去年一季度的總和。”

更為重要的是，人為因素不可低估。去年12月至今，入市抄底大宗商品的機(jī)構(gòu)、散戶數(shù)量眾多，有色金屬產(chǎn)品已被大資金介入，而兩年里逆市大漲的碳酸鋰、鈦白粉小類品種，對(duì)于機(jī)構(gòu)資金的誘惑力顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于銅、鋁等大類金屬。

在銀河證券分析師劉文平看來(lái)，雖然碳酸鋰價(jià)格存在泡沫，但價(jià)格上漲可持續(xù)，仍存在暴漲的可能性，核心邏輯是上下游投產(chǎn)的時(shí)間錯(cuò)配?！?016供需缺口繼續(xù)擴(kuò)大，下游企業(yè)的庫(kù)存提升需求大幅擴(kuò)大了供需缺口。上半年是電池廠的投產(chǎn)高峰期，而2016的鋰資源投產(chǎn)集中在下半年，時(shí)間錯(cuò)配需要價(jià)格來(lái)調(diào)整。臨近春節(jié)行業(yè)檢修更為頻繁，行業(yè)出貨量下降?！闭鐒⑽钠剿f(shuō)，西藏礦業(yè)日前表示，公司鋰鹽產(chǎn)品主要根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格銷售,目前碳酸鋰幾乎無(wú)庫(kù)存。

趙莉認(rèn)為，全球鋰資源主要被南美鹽湖提鋰三巨頭SQM、FMC和Albemarle以及國(guó)內(nèi)上市公司天齊鋰業(yè)控股的礦山提鋰巨頭泰利森所壟斷。隨著Orocobre和Albemarle等公司的鋰礦項(xiàng)目釋放產(chǎn)能，以及國(guó)內(nèi)鹽湖提鋰復(fù)產(chǎn)，預(yù)計(jì)2016年下半年起，碳酸鋰供應(yīng)的緊張局面有望得到緩解。

上下游紛爭(zhēng)升級(jí)

碳酸鋰價(jià)格飛漲，讓下游企業(yè)的日子也不好過(guò)。

碳酸鋰價(jià)格不斷飆升，下游企業(yè)終于忍不住主動(dòng)發(fā)聲。作為鋰電池正極材料龍頭企業(yè)，杉杉科技兩篇微信文章讓碳酸鋰龍頭企業(yè)陷入口水戰(zhàn)。