汽車廠商對(duì)于4S店的投資要求降到歷史最低。4日，北京商報(bào)記者了解到，上汽正在進(jìn)行新一輪的4S店招商活動(dòng)，值得注意的是，上汽此次推出了創(chuàng)業(yè)型低成本4S店模式。最低的投入成本僅為60萬(wàn)元。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，無(wú)論是汽車企業(yè)還是經(jīng)銷商都已意識(shí)到，過(guò)去十幾年持續(xù)火爆的汽車行業(yè)已經(jīng)徹底回歸理性，曾經(jīng)高不可攀的汽車4S店已走下神壇，成為越來(lái)越多的投資人觸手可及的投資產(chǎn)品。

建4S店僅需60萬(wàn)

上汽此次經(jīng)銷商招募打出的口號(hào)是，“只需100萬(wàn)，圓您4S店創(chuàng)業(yè)夢(mèng)”。在具體的創(chuàng)業(yè)型低成本4S店介紹中，有面向年上牌量小于4萬(wàn)輛的市場(chǎng)，以及年上牌量小于2萬(wàn)輛的市場(chǎng)，對(duì)于上述市場(chǎng)，建4S店的投資分別是100萬(wàn)元和60萬(wàn)元，其中，對(duì)投入成本60萬(wàn)元的低成本F2級(jí)4S店的展車數(shù)量要求僅為3輛，售后工位數(shù)為2個(gè)。

據(jù)了解，降低4S店投入成本的汽車廠商，上汽并不是第一家，2015年一季度，二線豪華品牌沃爾沃在華發(fā)布的新一輪經(jīng)銷商拓展計(jì)劃顯示，未來(lái)的加盟經(jīng)銷商按照投資額度進(jìn)行分級(jí)，最低投入為200萬(wàn)-300萬(wàn)元，最高投入為1600萬(wàn)-1800萬(wàn)元，設(shè)施面積可壓縮至500平方米左右，展位和工位也將精減至1個(gè)和2個(gè)。與之相對(duì)的是，低投入的經(jīng)銷商前五年的年平均銷量目標(biāo)為50輛，而高投入的汽車經(jīng)銷商則被要求達(dá)到600輛。

全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，雖然自主品牌4S店的投入較低，但一般也得在500萬(wàn)元以上，而任意一家主流合資汽車品牌4S店的成本投入都在千萬(wàn)級(jí)別，特別是豪車市場(chǎng)，各品牌都通過(guò)店內(nèi)裝飾以及規(guī)模來(lái)提升自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。在大家的印象里，200萬(wàn)、100萬(wàn)元的資金量建設(shè)4S店簡(jiǎn)直是天方夜譚。

市場(chǎng)投資低迷

對(duì)于汽車廠商自降門檻吸引投資者的情況，在汽車專家賈新光看來(lái)是因?yàn)橥顿Y建4S店的回本周期變長(zhǎng)，“由于汽車市場(chǎng)增速放緩，各大品牌廠商、經(jīng)銷商都在降價(jià)促銷，賣車的利潤(rùn)變得很薄”。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛，均創(chuàng)歷史新高，但較上年僅分別增長(zhǎng)3.3%和4.7%，其中，銷量增速是近三年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的新低。與此同時(shí)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年，僅有21.8%的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)盈利，48.5%的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，29.7%的經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)。

“以前的暴利再也不會(huì)重來(lái)，市場(chǎng)只能越變?cè)綒埧帷?，這是北京商報(bào)記者在采訪中聽到的最多的一句話。在內(nèi)憂外患的雙重壓力下，經(jīng)銷商的利潤(rùn)下降已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。

時(shí)間回到汽車市場(chǎng)火爆的2003年，東南菱帥需加價(jià)近萬(wàn)元才能提到現(xiàn)車、高爾加價(jià)2000元、廣汽本田雅閣加價(jià)2萬(wàn)元。但看看現(xiàn)在，目前平價(jià)甚至虧本賣車的比比皆是。

有業(yè)內(nèi)人士表示，投資回報(bào)周期變長(zhǎng)甚至不盈利，讓不少汽車品牌的經(jīng)銷商出現(xiàn)退網(wǎng)的情況。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖正三認(rèn)為，在2015年尋找其他投資機(jī)會(huì)的經(jīng)銷商較上一年相比開始增多。

褪去光環(huán)走向多元

在過(guò)去十幾年，國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)一直保持著高速增長(zhǎng)，1999-2014年，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量保持高速增長(zhǎng)，平均年增速達(dá)到19.3%。與此同時(shí)，汽車4S店行業(yè)也是火爆異常。賈新光透露，在4S店最火爆的階段，各大品牌的授權(quán)經(jīng)銷商基本都能實(shí)現(xiàn)一年回本，很多豪華或者暢銷汽車品牌的授權(quán)很難拿到?！耙詮V本和奧迪為例，當(dāng)時(shí)授權(quán)經(jīng)銷商都必須通過(guò)加價(jià)拿車。特別是奧迪，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)拿一個(gè)指標(biāo)要加價(jià)10萬(wàn)元?！辟Z新光說(shuō)。