據(jù)英國(guó)路透社2月6日消息，戴姆勒公司CEO 蔡澈(Dieter Zetsche)當(dāng)日稱，軟件和自動(dòng)駕駛技術(shù)在汽車行業(yè)的普遍應(yīng)用，讓像谷歌這樣的科技公司有能力介入汽車業(yè)。即便如此，它們也絕不會(huì)成為大規(guī)模汽車制造商。

　　新型汽車需要先進(jìn)的軟件和傳感器技術(shù)支持，自然汽車制造商和硅谷的技術(shù)公司合作日趨緊密，這極大地沖擊了汽車公司與供應(yīng)商之間舊式權(quán)勢(shì)等級(jí)。盡管去年谷歌公司發(fā)布了一款無(wú)人駕駛汽車，蔡澈仍聲稱它意在研究汽車使用，而非制造汽車。

　　他告訴分析師;“谷歌和其他技術(shù)公司涉足汽車領(lǐng)域，我不認(rèn)為它們是真想生產(chǎn)汽車。這些公司滲入了住宅、辦公室和汽車領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。我們要看清這點(diǎn)，明確自己的角色。技術(shù)公司與我們相輔相成，亦敵亦友?！?/p>

　　戴姆勒奔馳公司將重點(diǎn)放在掌握無(wú)人駕駛汽車和其他汽車的數(shù)據(jù)上。蔡澈表示：“我們說(shuō)奔馳車安全有保障，這不僅指車禍時(shí)我們給予人們最佳保護(hù)，還指?jìng)€(gè)人數(shù)據(jù)的安全。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就要掌握這些數(shù)據(jù)。但是這些數(shù)據(jù)如果在谷歌手中，我們就不可能完成目標(biāo)?！?/p>