其實(shí)三星要真正給國(guó)內(nèi)車(chē)企供貨還有待時(shí)日,畢竟電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)政策市場(chǎng),國(guó)內(nèi)電池企業(yè)短期還是優(yōu)勢(shì)明顯。但在資本市場(chǎng)就是概念,三星概念股直接升級(jí)為特斯拉概念股。

從三星SDI投資在中國(guó)鋰電項(xiàng)目看行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)1月24日訊(肖何  北京報(bào)道 )1月22日,鋰電池技術(shù)世界領(lǐng)先的三星SDI、安慶環(huán)新集團(tuán)與陜西省政府宣布簽署了《關(guān)于三方投資建設(shè)汽車(chē)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地的諒解備忘錄(MOU)》。報(bào)道稱(chēng),三星SDI將與安慶環(huán)新集團(tuán)、西安高科集團(tuán)共同合作,5年內(nèi)分階段進(jìn)行約6億美元的投資,在西安高新區(qū)建設(shè)中國(guó)最大規(guī)模汽車(chē)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。

新聞一出,中國(guó)電池網(wǎng)第一時(shí)間接到美國(guó)、日本等咨詢(xún)機(jī)構(gòu)中國(guó)代表處的電話,券商、投資公司也紛紛致電中國(guó)電池網(wǎng)了解相關(guān)情況。實(shí)際上,三星SDI作為三星集團(tuán)在電子領(lǐng)域的附屬企業(yè),主要業(yè)務(wù)為生產(chǎn)鋰電池包,具備世界領(lǐng)先的生產(chǎn)技術(shù)及制造競(jìng)爭(zhēng)力,目前市場(chǎng)規(guī)模位居世界第一。三星SDI、LGC以及日本的三洋、松下等一直廣受關(guān)注,中國(guó)電池網(wǎng)在研究分析跟蹤這些企業(yè)的同時(shí),也感受到國(guó)內(nèi)企業(yè)的不安和躁動(dòng),原因在于技術(shù)的缺失導(dǎo)致中國(guó)企業(yè)的掌控力心中沒(méi)底,尤其是三星SDI等巨頭電芯一降價(jià)、產(chǎn)品技術(shù)一升級(jí),我們背后就被動(dòng)接招。實(shí)際上,隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷增長(zhǎng),三星SDI與世界主要汽車(chē)廠家建立鋰離子電池的合作關(guān)系,產(chǎn)品囊括48V低電壓系統(tǒng)的電池芯、模塊、電池組,擁有整套的解決方案技術(shù),目前使用三星SDI電池的電動(dòng)車(chē)克萊斯勒F500e、寶馬i3在歐美市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)熱銷(xiāo)。松下的鎳鈷鋁鋰電池更是大受特斯拉青睞,未來(lái)4年日本松下電器擬向特斯拉提供20億顆鋰離子汽車(chē)電池,這不僅為松下帶來(lái)高達(dá)70億美元的收入,更預(yù)示著特斯拉汽車(chē)的銷(xiāo)量有望在未來(lái)4年將大幅增長(zhǎng)。

賽迪顧問(wèn)投資事業(yè)部總經(jīng)理吳輝在微信上表示,三星SDI披露在西安六億美金的動(dòng)力電池項(xiàng)目,對(duì)中國(guó)電池材料企業(yè)的影響引發(fā)關(guān)注。吳輝認(rèn)為,其實(shí)三星要真正給國(guó)內(nèi)車(chē)企供貨還有待時(shí)日,畢竟電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)政策市場(chǎng),國(guó)內(nèi)電池企業(yè)短期還是優(yōu)勢(shì)明顯。但在資本市場(chǎng)就是概念,三星概念股直接升級(jí)為特斯拉概念股。24日新宙邦、天賜材料、金瑞科技等直奔漲停。“長(zhǎng)期來(lái)看,繼SK、三星在國(guó)內(nèi)投資后,LG、松下、NEC等企業(yè)肯定將緊隨其后,這必將給國(guó)內(nèi)材料企業(yè)帶來(lái)難得的機(jī)會(huì)。”吳輝分析,“看好新宙邦、江蘇國(guó)泰、星源材質(zhì)、金瑞科技、杉杉股份等企業(yè)的未來(lái)。”吳輝說(shuō)。

資料顯示,2013年中國(guó)鋰離子電池所用負(fù)極材料產(chǎn)量約3.5萬(wàn)噸,同比2012年增長(zhǎng)約20%,受貝特瑞、杉杉等負(fù)極材料龍頭企業(yè)賺錢(qián)效應(yīng)的影響,國(guó)內(nèi)不少企業(yè)紛紛投資擴(kuò)產(chǎn)鋰電負(fù)極材料項(xiàng)目。亞化咨詢(xún)分析認(rèn)為,2013年中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量突破46億只,比2012年增長(zhǎng)31%。雖然電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展緩慢導(dǎo)致鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)仍未全面啟動(dòng),但消費(fèi)類(lèi)數(shù)碼產(chǎn)品市場(chǎng)(平板電腦、智能手機(jī)、超極本等)的快速增長(zhǎng)繼續(xù)拉動(dòng)鋰電池需求,正極材料尤其是鈷酸鋰(LCO)的產(chǎn)量和消費(fèi)量得以保持提升。亞化咨詢(xún)指出,2012年中國(guó)鋰電正極材料產(chǎn)量約為3.6萬(wàn)噸,而2013年則達(dá)4.5萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)25%。正極材料所占市場(chǎng)份額來(lái)看,雖然LCO的產(chǎn)量絕對(duì)值繼續(xù)增長(zhǎng),但由于三元材料(NCM)的產(chǎn)量增加更為迅速,因此LCO產(chǎn)量占正極材料總體的比重仍有下降。

而1月23日剛上市的天賜材料招股說(shuō)明中披露,2013年天賜鋰離子電池電解液的主要原料——六氟磷酸鋰的國(guó)內(nèi)產(chǎn)能有較大幅度的提升,但隨著六氟磷酸鋰市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,鋰離子電池電解液價(jià)格可能會(huì)發(fā)生持續(xù)地、較大幅度地下降,從而對(duì)公司收入及毛利率水平構(gòu)成不利影響,上述風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致公司上市當(dāng)年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)下滑。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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