盡管一些公司能夠自主開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),但是多數(shù)公司需要獲得幫助,分擔(dān)資金和技術(shù)負(fù)擔(dān)。因此,汽車制造商和供應(yīng)商正在擴(kuò)大聯(lián)盟,開(kāi)發(fā)能夠被多家制造商使用的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

無(wú)人車面臨資金技術(shù)負(fù)擔(dān) 制造商與供應(yīng)商結(jié)盟分擔(dān)成本

圖片來(lái)源:cnBeta配圖

據(jù)路透社報(bào)道,許多公司正在爭(zhēng)相將旗下自動(dòng)駕駛汽車推向市場(chǎng)。盡管一些公司能夠自主開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),但是多數(shù)公司需要獲得幫助,分擔(dān)資金和技術(shù)負(fù)擔(dān)。因此,汽車制造商和供應(yīng)商正在擴(kuò)大聯(lián)盟,開(kāi)發(fā)能夠被多家制造商使用的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

雖然特斯拉汽車、通用汽車以及福特汽車等一些公司正在嘗試開(kāi)發(fā)私有無(wú)人駕駛系統(tǒng),但是更多公司似乎認(rèn)為與供應(yīng)商合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)更為合理,因?yàn)榉辣乐苿?dòng)系統(tǒng)或者雷達(dá)巡航定速等許多其它功能就是通過(guò)這種合作模式開(kāi)發(fā)的。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,以色列地圖和視覺(jué)感應(yīng)系統(tǒng)供應(yīng)商Mobileye、英偉達(dá)、德?tīng)柛F嚨葞准夜?yīng)商是更受歡迎的技術(shù)合作伙伴,他們已經(jīng)在全球建立了多個(gè)聯(lián)盟。

“如果你想開(kāi)發(fā)一輛真正的自動(dòng)駕駛汽車,就需要與其他公司合作,”Mobileye CEO阿蒙·沙舒亞(Amnon Shashua)表示,“這一過(guò)程中面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)是巨大的,就好比將人送上月球?!?/p>

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

Mobileye為全球20多家制造商供應(yīng)攝像頭、芯片以及輔助駕駛系統(tǒng)軟件,這些都是自動(dòng)駕駛汽車的基本組成部分。Mobileye還是特斯拉視覺(jué)系統(tǒng)的早期供應(yīng)商,但是在一名Model S車主因?yàn)槭褂锰厮估瑼utopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)身亡后,兩家公司在去年夏天公開(kāi)決裂。

自從與特斯拉分道揚(yáng)鑣后,Mobileye又在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)上達(dá)成了兩項(xiàng)重要合作:一個(gè)是與德國(guó)汽車制造商寶馬、美國(guó)芯片制造商英特爾的合作,另一個(gè)是與長(zhǎng)期供應(yīng)商德?tīng)柛5暮献鳌?/p>

Mobileye與德?tīng)柛5慕Y(jié)盟牽扯到了一個(gè)整套系統(tǒng)(turn-key system),他們計(jì)劃將這套系統(tǒng)提供給缺乏資源自主開(kāi)發(fā)技術(shù)的小型汽車制造商。德?tīng)柛J紫夹g(shù)官杰夫·歐文斯(Jeff Owens)表示,這套系統(tǒng)準(zhǔn)備在2019年投入生產(chǎn),預(yù)計(jì)批發(fā)成本約為5000美元。

寶馬自動(dòng)駕駛高級(jí)副總裁艾爾瑪·弗雷肯斯?。‥lmar Frickenstein)表示,Mobileye與寶馬、英特爾的結(jié)盟預(yù)計(jì)會(huì)吸引更多汽車制造商和供應(yīng)商?!拔覀兿胍?021年開(kāi)發(fā)出一套可以供所有人使用的標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng),”他表示,“結(jié)盟可以分擔(dān)成本,加快開(kāi)發(fā)和普及的進(jìn)程?!?/p>

弗雷肯斯丁稱,寶馬及其合作伙伴最終可能以非排他性協(xié)議模式向Uber、谷歌等公司提供自動(dòng)駕駛硬件和軟件組合,或者一整套無(wú)人駕駛系統(tǒng)。

英偉達(dá)也在加大在自動(dòng)駕駛技術(shù)和系統(tǒng)上的合作。上周,英偉達(dá)宣布與奧迪、地圖公司Here、德國(guó)供應(yīng)商采埃孚(ZF)以及博世達(dá)成合作。

“我們并不尋求開(kāi)發(fā)一套私有系統(tǒng),”博世負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛的管理委員會(huì)成員德克·霍海賽爾(Dirk Hoheisel)表示,“我們想與其他公司合作,為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)和開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn),尤其是在數(shù)據(jù)和地圖方面?!?/p>

奧迪輔助駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)主管亞歷桑德羅·烏科奇(Alejandro Vukotich)稱,沒(méi)有一家供應(yīng)商能夠單獨(dú)提供完整解決方案,沒(méi)有哪家公司能夠掌握開(kāi)發(fā)一輛自動(dòng)駕駛汽車需要的所有技術(shù)。

[責(zé)任編輯:張倩]

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