2021年已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，在今年，新能源汽車銷量數(shù)據(jù)和市場(chǎng)滲透率不斷攀升，多次刷新預(yù)期。中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止到今年11月，我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量已超過300萬輛，銷量接近300萬輛，1-11月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量滲透率提升至12.7%，其中在11月，新能源汽車市場(chǎng)滲透率已達(dá)17.8%，新能源乘用車市場(chǎng)滲透率已接近20%。

新能源汽車市場(chǎng)滲透的加快，也拉動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量高增長(zhǎng)。其中，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量的提升最為明顯，已反超三元材料電池裝機(jī)量，市場(chǎng)占比迅速提升。

據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-11月，我國動(dòng)力電池裝車量累計(jì)128.3GWh，同比累計(jì)上升153.1%。其中三元電池裝車量累計(jì)63.3GWh，占總裝車量49.3%，同比累計(jì)上升92.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)64.8GWh，占總裝車量50.5%，同比累計(jì)上升270.3%。而去年全年我國磷酸鐵鋰電池裝車量為24.4GWh，在總裝車量中的占比僅為38.3%。

磷酸鐵鋰電池裝車量的上升，帶動(dòng)磷酸鐵鋰正極材料及碳酸鋰市場(chǎng)需求及價(jià)格大幅走高。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1GWh電池需要磷酸鐵鋰正極材料2200-2500噸左右，每噸磷酸鐵鋰大約需要0.25噸碳酸鋰。

當(dāng)前動(dòng)力型磷酸鐵鋰、電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格均處于高位，據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示，截至12月15日，國內(nèi)動(dòng)力型優(yōu)等品磷酸鐵鋰價(jià)格為8.9萬元/噸，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為24.1萬元/噸。

電池網(wǎng)注意到，在1月1日，國內(nèi)動(dòng)力型優(yōu)等品磷酸鐵鋰價(jià)格僅為3.7萬元/噸，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格約5.46萬元/噸，據(jù)此計(jì)算，國內(nèi)動(dòng)力型優(yōu)等品磷酸鐵鋰、電池級(jí)碳酸鋰年內(nèi)價(jià)格漲幅分別超過了1.4倍、3.4倍。

關(guān)于后市走勢(shì)，12月16日，中國電池產(chǎn)業(yè)研究院與研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院預(yù)測(cè)，中國新能源汽車銷量在今年將達(dá)350萬輛，2025年將達(dá)到1200萬輛；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量在今年將達(dá)80GWh，2025年將達(dá)292GWh；碳酸鋰全球需求量在今年預(yù)計(jì)約54萬噸，2025年將達(dá)135萬噸。

資料顯示，近年來，中國電池產(chǎn)業(yè)研究院基于國內(nèi)外電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈第一手綜合數(shù)據(jù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈g接研究數(shù)據(jù)，聯(lián)合EVTank和伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同推出了一系列行業(yè)深度白皮書，贏得了業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注和廣泛認(rèn)可，并頻繁被大量國內(nèi)外媒體報(bào)道、券商研報(bào)、演講報(bào)告、上市公司年度報(bào)告、項(xiàng)目可行性分析報(bào)告等引用。  

精于數(shù)據(jù)，在2021年，電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈年度/月度白皮書緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，不斷拓展新領(lǐng)域，細(xì)分新能源汽車、鋰離子電池、正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車、燃料電池、無人機(jī)、儲(chǔ)能、電池回收與梯次利用、充電站、低速電動(dòng)車、鋁塑膜、銅箔、固態(tài)電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫能產(chǎn)業(yè)、掃地機(jī)器人、電子煙、電動(dòng)平衡車、吸塵器、TWS無線耳機(jī)、電動(dòng)滑板車、新能源汽車高壓線束、新能源汽車用車載充電機(jī)、鋰電設(shè)備等眾多產(chǎn)業(yè)，推出專業(yè)性白皮書，助力業(yè)內(nèi)外企業(yè)洞察行業(yè)發(fā)展方向，保障存量市場(chǎng)份額，深度挖掘細(xì)分增量市場(chǎng)需求，精準(zhǔn)高效投資，提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力！  

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【聯(lián)合發(fā)布單位】

EVTank：全球領(lǐng)先的專注于電動(dòng)汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨(dú)立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。

伊維經(jīng)濟(jì)研究院：在國家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場(chǎng)調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。

中國電池產(chǎn)業(yè)研究院：中國電池網(wǎng)旗下的獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)，總部位于北京，專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務(wù)、大數(shù)據(jù)研發(fā)，致力于為客戶提供權(quán)威、獨(dú)立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報(bào)告和數(shù)據(jù)。