近日，研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院共同發(fā)布了《中國氫能行業(yè)發(fā)展白皮書（2020年）》，在白皮書中，EVTank從氫能產(chǎn)業(yè)鏈的角度對上游的制氫、中游的儲運和加氫、下游的應(yīng)用領(lǐng)域進行了詳細(xì)的研究和分析。

對于國內(nèi)氫氣全產(chǎn)業(yè)鏈綜合成本，伊維智庫發(fā)布的《中國氫能行業(yè)發(fā)展白皮書（2020年）》顯示，在最理想的情況下，氫氣的“制取+儲運+加注”的全產(chǎn)業(yè)鏈成本可以做到25元/kg，但是EVTank也指出，該理想條件對于煤炭和天然氣的價格，對于氫氣儲運的方式和利用率，加氫站的投資建設(shè)規(guī)模等均提出了經(jīng)濟學(xué)上的合理假設(shè)。對于不同制氫方式來看，EVTank發(fā)布的白皮書認(rèn)為雖然電解水制氫被認(rèn)為是最具發(fā)展前景的制氫方式，但是電解水制氫目前是成本最高的氫氣制取方式，電解水制氫的成本與電費的價格高度正相關(guān)也極為敏感。因此，要合理的降低電解水制氫的成本，需要從電解槽設(shè)備成本、能耗和大規(guī)?？稍偕茉窗l(fā)電等方面努力。

伊維經(jīng)濟研究院研究部總經(jīng)理吳輝表示，從目前市場調(diào)研情況來看，氫氣的終端銷售價格從張家口的30元/kg到佛山的80元/kg不等，而通過我們測算的成本來看，目前基本上的成本都在30元/kg以上，南方地區(qū)加上運費成本更是高達(dá)60元/kg以上，因此大部分的加氫站目前仍是虧損狀況或者處于盈利平衡。吳輝表示隨著燃料電池對氫氣的需求增加，包括氫氣制取、儲運和加注等環(huán)節(jié)的成本會隨著規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)成熟而逐步下降，加氫站的建設(shè)和運營環(huán)節(jié)將逐步開始盈利。

白皮書框架

第一章氫能行業(yè)基本屬性

一、定義及分類

（一）氫能產(chǎn)業(yè)定義

（二）氫能源定位

（三）氫燃料電池定義

二、氫能產(chǎn)業(yè)鏈研究

（一）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖

（二）制氫

（三）氫儲運

（四）加氫站

（五）氫能應(yīng)用

第二章氫能產(chǎn)業(yè)政策研究

一、國外政策研究

（一）美國

（二）歐洲

（三）日本

（四）韓國

二、國內(nèi)政策研究

（一）中央相關(guān)政策

（二）地方相關(guān)政策

第三章中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究

一、制氫

（一）化石能源制氫

（二）工業(yè)副產(chǎn)提純制氫

（三）甲醇制氫

（四）電解水制氫

（五）中國氫能供應(yīng)現(xiàn)狀

二、氫儲運

（一）儲氫

（二）輸運氫

三、加氫站

（一）中國加氫站布局

（二）加氫站建設(shè)投資分析

四、下游應(yīng)用

（一）交通運輸領(lǐng)域

（二）工業(yè)領(lǐng)域

（三）建筑領(lǐng)域

（四）其他領(lǐng)域

五、2019年中國氫能行業(yè)發(fā)展新特點

第四章2019年氫能行業(yè)競爭格局研究

一、不同區(qū)域競爭格局分析

二、不同氫能技術(shù)路線競爭格局

三、氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)競爭格局分析

（一）制氫企業(yè)競爭格局

（二）儲運氫企業(yè)競爭格局

（三）加氫站企業(yè)競爭格局

（四）燃料電池汽車企業(yè)競爭格局

四、氫能產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)名錄

第五章氫能行業(yè)發(fā)展趨勢分析

一、氫能產(chǎn)業(yè)趨勢預(yù)測

（一）氫氣產(chǎn)量預(yù)測

（二）新技術(shù)發(fā)展趨勢

二、氫能產(chǎn)業(yè)政策趨勢分析

三、氫能市場競爭格局預(yù)測

（一）不同氫能技術(shù)競爭格局預(yù)測

（二）氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)競爭格局預(yù)測

四、氫能行業(yè)投資機會和風(fēng)險預(yù)測

（一）投資機會研究

（二）投資風(fēng)險分析

【聯(lián)合發(fā)布單位】

EVTank：全球領(lǐng)先的專注于電動汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。

伊維經(jīng)濟研究院：在國家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機構(gòu)。

中國電池產(chǎn)業(yè)研究院：中國電池網(wǎng)旗下的獨立研究機構(gòu)，總部位于北京，專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務(wù)、大數(shù)據(jù)研發(fā)，致力于為客戶提供權(quán)威、獨立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報告和數(shù)據(jù)。

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