圖片來源：遠景動力

近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯(lián)合中國電池產業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國鋰電產業(yè)鏈企業(yè)出海戰(zhàn)略研究報告（2024年）》。報告指出，舉國體制下的中國鋰電產業(yè)鏈經過十年的培養(yǎng)，已經形成了強大的全球競爭力，從原材料到電芯到應用市場等各個環(huán)節(jié)均具備短期內無法被超越的成本優(yōu)勢和技術優(yōu)勢。EVTank數(shù)據(jù)顯示，2023年中國電池出貨量全球市占率提升至74%，動力電池出貨量連續(xù)7年居全球首位；憑借規(guī)模和成本優(yōu)勢，中國鋰電池出口152GWh，增長超60%，在上游材料領域，中國關鍵電池材料全球市占率均處于高水平，且呈上升趨勢；其中，負極94%，正極/隔膜/電解液均達85%左右，短期內主導地位難以撼動。

《中國鋰電產業(yè)鏈企業(yè)出海戰(zhàn)略研究報告（2024年）》同時指出，中國鋰電產業(yè)面臨近期“結構性”產能過剩和“中期”產能過剩態(tài)勢，因此加快海外布局成為企業(yè)全球化發(fā)展的“必經之路”，EVTank指出，未來中國鋰電產業(yè)國際化發(fā)展，將逐步由貿易為主變成海外投資本地化發(fā)展為主，逐步由出口轉變?yōu)槌龊?。但是，面對復雜的全球地緣政治和貿易環(huán)境，尤其是中歐“競爭中合作”和中美“競爭中博弈”態(tài)勢將在中長期，中國電池產業(yè)出海是“逆風出行”，將面臨更多挑戰(zhàn)。

《中國鋰電產業(yè)鏈企業(yè)出海戰(zhàn)略研究報告（2024年）》數(shù)據(jù)顯示，截止到2024年6月，中國鋰電產業(yè)鏈企業(yè)公布的海外總投資金額達到5648億元，其中歐洲是中國鋰電產業(yè)鏈企業(yè)主要出海目的地，占比達到37%，其次為東南亞地區(qū)，而美國受地緣政治影響，投資額占比僅10%，其他地區(qū)中，如摩洛哥在產業(yè)基礎和政策利好下，或為“借道出?！碧峁┻x擇，受到中國企業(yè)青睞。

從具體產業(yè)鏈環(huán)節(jié)來看，EVTank指出，電池制造環(huán)節(jié)仍然是出海的重頭，電池企業(yè)的出海帶動上游材料企業(yè)擬合計投資金額超過1000億元，其中正極材料占比達到12%。

在《中國鋰電產業(yè)鏈企業(yè)出海戰(zhàn)略研究報告（2024年）》中，EVTank還對海外新能源發(fā)展政策背景、全球市場容量、我國鋰電產業(yè)鏈企業(yè)出海政策背景、全球影響力及出海方式選擇進行了研究，并選取具有代表性的企業(yè)進行案例分析，最后，在此基礎上，EVTank在報告中總結了中國鋰電產業(yè)鏈企業(yè)面臨的出海風險與應對措施，為鋰電產業(yè)鏈企業(yè)出海提供參考。

白皮書框架

第一章 中國鋰電產業(yè)鏈企業(yè)出海背景研究

一、政策背景研究

（一）金融相關政策

（二）基礎設施相關政策

（三）物流相關政策

（四）通關政策

（五）主要地方政策研究

二、中國企業(yè)出海發(fā)展歷程：從出口到出海

三、中國企業(yè)出?，F(xiàn)狀研究

（一）出海模式

（二）出海路徑

（三）出海區(qū)域

（四）出海重點行業(yè)

第二章 中國鋰電產業(yè)鏈全球影響力研究

一、電池環(huán)節(jié)影響力分析

（一）中國產能與全球產能對比研究

（二）中國出貨量與全球出貨量對比研究

（三）全球TOP10企業(yè)中國企業(yè)分析

二、正極材料環(huán)節(jié)影響力分析

（一）中國三元材料出貨量與全球出貨量對比分析

（二）中國磷酸鐵和磷酸鐵鋰材料出貨量與全球出貨量對比分析

（三）中國鈷酸鋰出貨量與全球出貨量對比分析

（四）中國錳酸鋰出貨量與全球出貨量對比分析

（五）全球TOP10企業(yè)中國企業(yè)分析

三、負極材料環(huán)節(jié)影響力分析

（一）中國出貨量與全球出貨量對比分析

（二）全球TOP10企業(yè)中國企業(yè)分析

四、電解液環(huán)節(jié)影響力分析

（一）中國出貨量與全球出貨量對比分析

（二）全球TOP10企業(yè)中國企業(yè)分析

五、隔膜環(huán)節(jié)影響力分析

（一）中國出貨量與全球出貨量對比分析

（二）全球TOP10企業(yè)中國企業(yè)分析

六、其他環(huán)節(jié)影響力分析

（一）電池銅箔

（二）電池鋁箔

（三）電池結構件

（四）電池設備

（五）其他電池材料

七、固態(tài)電池影響力分析

第三章 中國鋰電產業(yè)鏈進出口分析

一、鋰電池進出口分析

（一）出口分析（出口量、出口區(qū)域）

（二）進口分析（進口量、進口區(qū)域）

二、電池材料出口分析

（一）正極材料出口分析（出口量、出口區(qū)域）

（二）負極材料出口分析（出口量、處口區(qū)域）

（三）隔膜出口分析（出口量、出口區(qū)域）

（四）電解液出口分析（出口量、出口區(qū)域）

三、全球貿易政策變化對中國出口影響分析

第四章 中國鋰電產業(yè)鏈企業(yè)出?，F(xiàn)狀研究

一、鋰電產業(yè)鏈出海模式研究

（一）直接投資

（二）合資/并購

（三）LRS模式

二、鋰電產業(yè)鏈企業(yè)出海布局現(xiàn)狀研究

（一）鋰電產業(yè)鏈企業(yè)出海布局總攬

（二）鋰電池出海布局統(tǒng)計

（三）正極材料出海布局統(tǒng)計

（四）負極材料出海布局統(tǒng)計

（五）隔膜出海布局統(tǒng)計

（六）電解液出海布局統(tǒng)計

（七）其他企業(yè)出海布局統(tǒng)計

三、鋰電產業(yè)鏈企業(yè)出海布局區(qū)域研究

（一）歐洲

（二）美國

（三）東南亞

（四）其他

第五章 中國鋰電產業(yè)鏈企業(yè)出海機遇研究

一、海外主要國家和區(qū)域新能源發(fā)展背景分析

（一）美國

（二）歐洲

（三）東南亞

（四）其他

二、海外主要國家和區(qū)域鋰電產業(yè)鏈本土企業(yè)研究

（一）美國

（二）歐洲

（三）東南亞

（四）其他

三、海外主要國家和區(qū)域鋰電產業(yè)鏈市場空間測算

（一）美國

（二）歐洲

（三）東南亞

（四）其他

第六章 中國鋰電產業(yè)鏈企業(yè)出海案例研究

一、寧德時代

（一）出海布局情況

（二）LRS合作模式及參考性分析

二、國軒高科

（一）出海布局情況

（二）直接投資模式及參考性分析

三、億緯鋰能

（一）出海布局情況

（二）合資模式及參考性分析

第七章 中國鋰電產業(yè)鏈企業(yè)出海風險與應對

一、政策風險

（一）美國政策環(huán)境及影響

（二）歐洲政策環(huán)境及影響

（三）其他地區(qū)政策環(huán)境及影響

二、市場風險

（一）美國市場風險

（二）歐洲市場風險

（三）東南亞及其他市場風險

三、技術風險

四、其他風險

五、應對措施

（一）政策風險應對

（二）市場風險應對

（三）技術風險應對

（四）其他風險應對

查看更多報告請點擊：中國電池新能源產業(yè)鏈年度白皮書

【聯(lián)合發(fā)布單位】

EVTank：專注于全球電動汽車及其相關產業(yè)鏈研究的權威第三方機構，為所有利益相關者、生產商、購買商、供應商、投資者、銀行、政府提供獨立而權威的專業(yè)研究服務。

伊維經濟研究院：在國家主管部門支持下依法設立的一家專注于新興產業(yè)領域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設汽車產業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產業(yè)研究中心、電子信息產業(yè)研究中心、智能制造產業(yè)研究中心、新能源新材料產業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務政府、企業(yè)和金融機構，提供產業(yè)規(guī)劃、招商服務、市場調研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設有分支機構。

中國電池產業(yè)研究院：獨立研究機構，總部位于北京，專注于新能源電池產業(yè)鏈的研究和咨詢服務、大數(shù)據(jù)研發(fā)，致力于為客戶提供權威、獨立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報告和數(shù)據(jù)。

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