圖/方正電機(jī)

近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》，白皮書數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量為146.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.5%，并預(yù)測(cè)2021年中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的裝機(jī)量將在2020年的基礎(chǔ)上翻倍，達(dá)到298.3萬(wàn)臺(tái)。展望2025年，EVTank認(rèn)為在新能源汽車市場(chǎng)的帶動(dòng)下，中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的出貨量將超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)。《中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》分析新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)快速增長(zhǎng)的主要原因除了下游新能源汽車產(chǎn)銷量超預(yù)期增長(zhǎng)之外，雙電機(jī)四驅(qū)車型的占比逐步提升也是推動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)需求量增長(zhǎng)的主要原因。包括比亞迪、特斯拉、奔馳、奧迪、廣汽等車企均推出了大量采用“雙電機(jī)四驅(qū)”的新能源汽車車型，未來(lái)B級(jí)以上純電動(dòng)乘用車中雙電機(jī)的配置將逐步成為主流。

從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，2020年中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模74.64億元，同比下滑4.9%。EVTank分析認(rèn)為主要原因在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的價(jià)格出現(xiàn)下滑。根據(jù)EVTank的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年，中國(guó)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的價(jià)格同比下滑8.5%左右。2021年，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)在下游需求帶動(dòng)和上游原材料價(jià)格上漲的影響下，整個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)價(jià)格基本保持平穩(wěn)，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到379.03億元。

從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，EVTank發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》顯示，2020年，比亞迪、特斯拉和方正電機(jī)的市場(chǎng)份額排名前三，分別為13.2%、9.9%和6.7%。其中比亞迪和特斯拉均為整車企業(yè)，方正電機(jī)為第三方獨(dú)立電機(jī)公司。前十企業(yè)中，整車企業(yè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)份額合計(jì)34.3%，第三方獨(dú)立電機(jī)公司驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)份額28.1%。

伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)吳輝表示，驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車中核心的關(guān)鍵零部件，其總體發(fā)展趨勢(shì)將朝著集成化的方向發(fā)展，目前多合一集成系統(tǒng)在整個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)中的比例已經(jīng)超過(guò)40%。包括電機(jī)、電控和傳動(dòng)系統(tǒng)的三合一，以及集成了DC/DC, PDU，OBC等產(chǎn)品的多合一的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品將大規(guī)模的在新能源汽車中得到應(yīng)用。另外，隨著以亞太股份等企業(yè)為代表的輪轂電機(jī)產(chǎn)品逐步小批量應(yīng)用，未來(lái)整個(gè)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)仍有較大的技術(shù)進(jìn)步空間。

在《中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》中，EVTank對(duì)全球及中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的產(chǎn)銷量、市場(chǎng)規(guī)模、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)等做了詳細(xì)的研究和分析，并針對(duì)重點(diǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)企業(yè)做了詳細(xì)的對(duì)標(biāo)研究。最后，EVTank前瞻性的分析和預(yù)測(cè)了驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)和企業(yè)未來(lái)五年的發(fā)展趨勢(shì)。

白皮書框架

第一章 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)基本屬性

一、定義及分類

（一）新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)定義

（二）新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)分類

二、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈研究

（一）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖

（二）上游原材料產(chǎn)業(yè)

（三）中游生產(chǎn)環(huán)節(jié)

（四）下游應(yīng)用領(lǐng)域

第二章 中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)外部環(huán)境分析

一、政策環(huán)境

（一）產(chǎn)業(yè)政策

（二）標(biāo)準(zhǔn)體系

二、技術(shù)環(huán)境

（一）技術(shù)路線圖

（二）目前技術(shù)現(xiàn)狀

第三章 2020年中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究

一、總體裝機(jī)量分析

（一）全球新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量分析

（二）中國(guó)新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝機(jī)量分析

二、不同類別裝機(jī)量分析

（一）中國(guó)不同技術(shù)類別驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量分析

（二）中國(guó)不同應(yīng)用領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量分析

三、市場(chǎng)規(guī)模研究

（一）全球市場(chǎng)規(guī)模分析

（二）中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模分析

四、2020年新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

（一）永磁同步電機(jī)仍占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位

（二）整車企業(yè)配套驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)份額占比不斷提高

（三）驅(qū)動(dòng)電機(jī)的集成化趨勢(shì)日漸明顯

（四）雙電機(jī)四驅(qū)車型占比逐步提升

（五）第三代半導(dǎo)體技術(shù)應(yīng)用逐步提速

第四章 2020年中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

（一）不同國(guó)家新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)份額

（二）中國(guó)不同區(qū)域新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)份額

二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

（一）主要電機(jī)企業(yè)市場(chǎng)份額

（二）不同類別電機(jī)企業(yè)市場(chǎng)份額

三、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局特點(diǎn)分析

四、中國(guó)主要新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)企業(yè)名錄

第五章 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)重點(diǎn)企業(yè)分析

一、方正電機(jī)

（一）公司基本情況

（二）驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)能和產(chǎn)品

（三）驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況分析

（四）驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)務(wù)主要客戶分析

二、精進(jìn)電動(dòng)

（一）公司基本情況

（二）驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)能和產(chǎn)品

（三）驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況分析

（四）驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)務(wù)主要客戶分析

三、上海電驅(qū)動(dòng)

（一）公司基本情況

（二）驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)能和產(chǎn)品

（三）驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況分析

（四）驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)務(wù)主要客戶分析

四、安徽巨一

（一）公司基本情況

（二）驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)能和產(chǎn)品

（三）驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況分析

（四）驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)務(wù)主要客戶分析

第六章 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

一、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)需求量及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（一）新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)

（一）驅(qū)動(dòng)電機(jī)需求量預(yù)測(cè)

（三）驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

二、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)

（一）不同類別驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)

（二）不同類別企業(yè)類型競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)

三、技術(shù)和產(chǎn)品預(yù)測(cè)

（一）驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品集成化趨勢(shì)預(yù)測(cè)

（二）驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品技術(shù)路線圖2035年

（三）驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品冷卻技術(shù)預(yù)測(cè)

（四）第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)預(yù)測(cè)

（五）輪轂電機(jī)發(fā)展產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)預(yù)測(cè)

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【聯(lián)合發(fā)布單位】

EVTank：全球領(lǐng)先的專注于電動(dòng)汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購(gòu)買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨(dú)立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。

伊維經(jīng)濟(jì)研究院：在國(guó)家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫(kù)，研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場(chǎng)調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。

中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院：中國(guó)電池網(wǎng)旗下的獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)，總部位于北京，專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務(wù)、大數(shù)據(jù)研發(fā)，致力于為客戶提供權(quán)威、獨(dú)立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報(bào)告和數(shù)據(jù)。

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