近日，研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同更新了《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）》，更新后的白皮書中指出，在行業(yè)政策驅(qū)動、ESG理念倡導(dǎo)、經(jīng)濟效益促進、稀缺資源推動等多種因素下，布局鋰離子電池回收的企業(yè)迅速增加，包括電池企業(yè)、材料企業(yè)、整車企業(yè)、傳統(tǒng)節(jié)能環(huán)保企業(yè)等多種類別企業(yè)主體紛紛布局該賽道。

EVTank在《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）》中對88家白名單企業(yè)的產(chǎn)能進行了統(tǒng)計，數(shù)據(jù)顯示截止到2023年7月份，中國鋰離子電池的梯次利用和回收拆解產(chǎn)能達到248.4萬噸，其中梯次利用產(chǎn)能94.2萬噸，回收拆解利用產(chǎn)能154.1萬噸。

根據(jù)各企業(yè)的規(guī)劃目標，到2028年中國鋰離子電池回收產(chǎn)能將達到809.3萬噸。EVTank在白皮書中指出，除了白名單企業(yè)之外，還有大量尚未進入白名單的企業(yè)也在積極布局和規(guī)劃電池回收產(chǎn)能，并申請白名單。

EVTank在《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）》中的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年中國實際回收處理的廢舊鋰離子電池僅為41.5萬噸，遠低于當前的行業(yè)產(chǎn)能，但是EVTank預(yù)計到2030年，隨著大量的汽車動力電池進入到回收利用環(huán)節(jié)，中國鋰離子電池回收量將達到602.8萬噸，其市場規(guī)模將突破千億元。

同時，EVTank在白皮書中指出近期美國和歐盟頒布的《通脹削減法案》《歐盟電池和廢電池法規(guī)》《歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）過渡期實施細則》等均激勵企業(yè)布局電池回收業(yè)務(wù)，為中國電池回收企業(yè)海外布局提供了新的機遇。

另外，EVTank指出，在ESG浪潮下，電池回收與ESG理念天然契合，其在環(huán)境議題上有行業(yè)特性賦予的獨特優(yōu)勢，利用電池回收業(yè)務(wù)的環(huán)保性提高企業(yè)ESG得分也是應(yīng)對碳關(guān)稅壁壘的重要措施。

白皮書框架

第一章 鋰離子電池回收行業(yè)基本屬性

一、定義及分類

（一）鋰離子電池回收行業(yè)定義

（二）鋰離子電池回收行業(yè)分類

二、鋰離子電池回收行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈研究

（一）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖

（二）上游電池來源相關(guān)企業(yè)

（三）中游電池回收處理環(huán)節(jié)

（四）下游梯次利用或再生利用領(lǐng)域

第二章 中國鋰離子電池回收市場環(huán)境分析

一、海外相關(guān)法規(guī)對電池回收行業(yè)影響

（一）《通脹削減法案》

（二）《歐盟電池和廢電池法規(guī)》

（三）《歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）過渡期實施細則》

（四）其他相關(guān)法規(guī)

二、中國鋰離子電池回收政策環(huán)境分析

（一）中央政策

（二）地方體系

（三）標準體系

（四）企業(yè)準入與資歷認證

三、回收市場環(huán)境分析

（一）中國小型鋰離子電池出貨量分析

（二）中國動力鋰離子電池不同類別出貨量分析

（三）中國儲能鋰離子電池出貨量分析

第三章 中國鋰離子電池回收技術(shù)與商業(yè)模式分析

一、回收技術(shù)與工藝調(diào)研

（一）梯次利用技術(shù)與工藝

（二）回收拆解技術(shù)與工藝

二、商業(yè)模式分析

（一）回收拆解商業(yè)模式研究

（二）梯次利用商業(yè)模式研究

三、經(jīng)濟效益分析

（一）回收拆解典型項目經(jīng)濟效益分析

（二）梯次利用典型項目經(jīng)濟效益分析

第四章 2023年上半年中國鋰離子電池回收市場現(xiàn)狀

一、理論回收量分析

（一）中國鋰離子電池理論回收量分析

（二）不同類別鋰離子電池理論回收量分析

二、實際回收量分析

（一）中國鋰離子電池實際回收量分析

（二）不同類別鋰離子電池實際回收量分析

三、廢舊電池回收價格分析

（一）廢舊三元電池回收價格分析

（二）廢舊磷酸鐵鋰電池回收價格分析

四、鋰離子電池回收市場規(guī)模分析

五、鋰離子電池回收企業(yè)渠道分析

（一）車企

（二）電池企業(yè)

（三）自建回收渠道

（四）中間商

（五）電池產(chǎn)業(yè)鏈其他企業(yè)

六、2022-2023年上半年中國鋰離子電池回收市場特點分析

（一）政策監(jiān)管機制缺乏強制性，正規(guī)企業(yè)自發(fā)形成聯(lián)盟

（二）中國動力電池預(yù)期報廢量大，但實際回收量不足

（三）金屬原材料價格回落，動力電池回收價格同步下降

（四）企業(yè)加強一體化布局，構(gòu)建良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)

第五章 中國鋰離子電池回收企業(yè)競爭格局分析

一、中國鋰離子電池回收拆解企業(yè)競爭格局研究

（一）中國鋰離子電池回收拆解主要企業(yè)分析

（二）主要鋰離子電池回收企業(yè)年處理量及市場份額

（三）主要鋰離子電池回收企業(yè)產(chǎn)能分析

二、中國鋰離子電池梯次利用企業(yè)競爭格局研究

（一）中國鋰離子電池梯次利用主要企業(yè)分析

（二）主要鋰離子電池梯次利用企業(yè)年處理量及市場份額

（三）主要鋰離子電池梯次利用企業(yè)產(chǎn)能分析

第六章 重點鋰離子電池回收企業(yè)分析

一、邦普循環(huán)

（一）公司基本情況

（二）主要產(chǎn)品和產(chǎn)能

（三）電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營情況

（四）產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局情況

二、格林美

（一）公司基本情況

（二）主要產(chǎn)品和產(chǎn)能

（三）電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營情況

（四）產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局情況

三、華友循環(huán)

（一）公司基本情況

（二）主要產(chǎn)品和產(chǎn)能

（三）電池回收業(yè)務(wù)經(jīng)營情況

（四）產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局情況

第七章 2023-2030年中國鋰離子電池回收行業(yè)發(fā)展趨勢分析

一、2023-2030年中國鋰離子電池回收市場規(guī)模及回收量預(yù)測

（一）回收量預(yù)測

（二）市場規(guī)模預(yù)測

二、中國鋰離子電池回收政策和標準趨勢分析

三、中國鋰離子電池回收企業(yè)競爭格局預(yù)測

（一）企業(yè)競爭格局預(yù)測

（二）企業(yè)競爭趨勢分析

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【聯(lián)合發(fā)布單位】

EVTank：專注于全球電動汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。

伊維經(jīng)濟研究院：在國家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機構(gòu)。

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