圖/比亞迪
近日,研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國電動叉車行業(yè)發(fā)展白皮書(2021年)》,白皮書數(shù)據(jù)顯示,受物流等行業(yè)機器取代人工以及制造業(yè)升級的帶動,2020年全球叉車銷量達到159.6萬臺,同比增長6.9%,近五年CAGR約為8.5%,其中中國叉車銷量占比約為50.1%,較2016年上漲約18.0個百分點。2021年1-3月,中國叉車銷量超24萬臺。EVTank預(yù)計隨著我國對“新基建”支持力度不斷加大帶來國內(nèi)市場需求增長,中國叉車銷量在全球叉車銷量中的占比仍將保持上升的趨勢。
從叉車行業(yè)集中度來看,中國叉車前十企業(yè)合計市占率在85%左右,白皮書數(shù)據(jù)顯示,2020年,中國叉車行業(yè)CR10為91.1%,較2019年上升了7.9個百分點,行業(yè)集中度進一步提升。其中,安徽合力和杭叉集團穩(wěn)居叉車行業(yè)第一、二位,2020年合計市占率超50%,呈“雙龍頭”格局。
《中國電動叉車行業(yè)發(fā)展白皮書(2021年)》數(shù)據(jù)顯示,2020年全球電動叉車銷量約為100.5萬臺,同比增長7.6%,電動化率達到63.0%;2020年中國電動叉車銷量約為41.0萬臺,電動化率首次突破50.0%。隨著我國對排放標準的管控日趨嚴格、綠色環(huán)保理念的發(fā)展、電動叉車生產(chǎn)技術(shù)的不斷成熟以及物流等產(chǎn)業(yè)對倉儲配送的需求增長,中國叉車市場中電動叉車的比重將不斷增長。
從電動叉車行業(yè)集中度來看,2020年中國電動叉車行業(yè)CR6為78.0%,較2019年上升了5.5個百分點,行業(yè)集中度進一步提升。其中,諾力股份和浙江中力是國內(nèi)主要的電動步行式倉儲叉車(Ⅲ類車)生產(chǎn)商,2020年兩家合計市占率約為34.6%。
《中國電動叉車行業(yè)發(fā)展白皮書(2021年)》數(shù)據(jù)顯示,得益于鋰電技術(shù)成熟和成本降低帶來明顯的經(jīng)濟效益,以及國家政策的大力支持,2020年我國電動叉車市場鋰電叉車滲透率達到39.3%,較2019年增長了14.5個百分點,EVTank預(yù)計到2025年電動叉車鋰電滲透率將達到60%左右,燃料電池叉車在2025年也將占據(jù)相當一部分市場份額,而鉛酸電池的份額將逐步降低。
EVTank統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2020年中國電動叉車用鋰離子電池的裝機量為5.8GWh,同比大增144.9%。EVTank分析未來隨著鋰電成本的持續(xù)降低,鋰電叉車全生命周期成本優(yōu)勢將更為明顯,我國電動叉車鋰電需求量將持續(xù)增長,預(yù)計到2025年電動叉車用鋰電池需求量將達到19.2Gwh。
在《中國電動叉車行業(yè)發(fā)展白皮書(2021年)》中,EVTank對全球及中國電動叉車的產(chǎn)銷量、市場規(guī)模、電動叉車技術(shù)發(fā)展特點、電動叉車的電池電機和電控等關(guān)鍵零部件等做了詳細的研究和分析,并針對重點的電動叉車企業(yè)、電池企業(yè)、電機電控企業(yè)做了詳細的對標研究。最后,EVTank前瞻性的分析和預(yù)測了電動叉車市場、企業(yè)和技術(shù)未來五年的發(fā)展趨勢。
白皮書框架
第一章 電動叉車行業(yè)基本屬性
一、定義及分類
(一)電動叉車定義
(二)電動叉車分類
二、電動叉車產(chǎn)業(yè)鏈研究
(一)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
(二)上游核心配件
(三)中游生產(chǎn)環(huán)節(jié)
(四)下游應(yīng)用領(lǐng)域
第二章 中國電動叉車市場環(huán)境分析
一、中央政策
二、地方政策
三、標準體系
第三章 2020年中國電動叉車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
一、叉車行業(yè)分析
(一)全球叉車產(chǎn)銷量分析
(二)全球叉車市場規(guī)模分析
(三)中國叉車產(chǎn)銷量分析
(四)中國叉車市場規(guī)模分析
二、電動叉車行業(yè)分析
(一)全球電動叉車產(chǎn)銷量分析
(二)全球電動叉車市場規(guī)模分析
(三)中國電動叉車產(chǎn)銷量分析
(四)中國電動叉車市場規(guī)模分析
三、2020年電動叉車行業(yè)發(fā)展特點分析
(一)電動叉車占比不斷提升
(二)鋰電替代鉛酸趨勢明顯
(三)叉車行業(yè)的智能化和無人化趨勢明顯
(四)氫燃料電池叉車發(fā)展開始提速
第四章 2020年中國電動叉車出口市場分析
一、總體情況
(一)出口量
(二)出口規(guī)模
二、重點企業(yè)出口情況
(一)重點企業(yè)出口量
(二)重點企業(yè)出口區(qū)域
三、電動叉車出口市場發(fā)展趨勢和特點
(一)出口趨勢
(二)出口特點
第五章 2020年中國電動叉車企業(yè)競爭格局分析
一、市場競爭格局
(一)不同區(qū)域競爭格局分析
(二)不同叉車類別競爭格局分析
(三)不同電池技術(shù)競爭格局分析(鉛酸、鋰電、燃料電池)
二、企業(yè)競爭格局
三、電動叉車企業(yè)競爭格局特點
四、中國主要電動叉車企業(yè)名錄
第六章 重點電動叉車生產(chǎn)企業(yè)分析
一、安徽合力
(一)公司基本情況
(二)主要產(chǎn)品和分類
(三)電動叉車業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
(四)主要電池電機電控供應(yīng)商情況
二、杭叉集團
(一)公司基本情況
(二)主要產(chǎn)品和分類
(三)電動叉車業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
(四)主要電池電機電控供應(yīng)商情況
三、比亞迪
(一)公司基本情況
(二)主要產(chǎn)品和分類
(三)電動叉車業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
(四)主要電池電機電控供應(yīng)商情況
四、諾力股份
(一)公司基本情況
(二)主要產(chǎn)品和分類
(三)電動叉車業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
(四)主要電池電機電控供應(yīng)商情況
五、浙江中力
(一)公司基本情況
(二)主要產(chǎn)品和分類
(三)電動叉車業(yè)務(wù)經(jīng)營情況
(四)主要電池電機電控供應(yīng)商情況
第七章 電動叉車用電池分析
一、電動叉車用電池發(fā)展現(xiàn)狀
(一)總體出貨量
(二)總體市場規(guī)模
(三)不同類別電池出貨量(磷酸鐵鋰、三元、鉛酸電池、燃料電池)
二、電動叉車用電池國內(nèi)主要企業(yè)競爭格局分析
三、電動叉車電池國內(nèi)主要企業(yè)分析
(一)寧德時代
(二)國軒高科
(三)比亞迪
(四)杭州鵬成
四、電動叉車電池發(fā)展特點分析
五、電動叉車電池發(fā)展趨勢分析
第八章 電動叉車用電機和電控分析
一、電動叉車用電機和電控發(fā)展現(xiàn)狀
(一)總體出貨量
(二)總體市場規(guī)模
二、電動叉車用電機和電控國內(nèi)主要企業(yè)競爭格局分析
三、電動叉車電機和電控國內(nèi)主要企業(yè)分析
(一)比亞迪
(二)匯豐電機
(三)皖新電機
(四)凡己科技
(五)鄭州嘉晨
(六)天津松正
四、電動叉車電機和電控發(fā)展特點分析
五、電動叉車電機和電控發(fā)展趨勢分析
第九章 電動叉車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、電動叉車市場規(guī)模及出貨量預(yù)測
(一)出貨量預(yù)測
(二)市場規(guī)模預(yù)測
二、電動叉車用關(guān)鍵零部件市場規(guī)模及出貨量預(yù)測
(一)叉車用電池出貨量及市場規(guī)模預(yù)測
(二)叉車用電機出貨量及市場規(guī)模預(yù)測
(三)叉車用電控出貨量及市場規(guī)模預(yù)測
三、電動叉車技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測
(一)電動叉車的智能化、無人化發(fā)展趨勢預(yù)測
(二)電動叉車關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測
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【聯(lián)合發(fā)布單位】
EVTank:全球領(lǐng)先的專注于電動汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機構(gòu),為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。
伊維經(jīng)濟研究院:在國家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫,研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機構(gòu),提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京,在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機構(gòu)。
中國電池產(chǎn)業(yè)研究院:中國電池網(wǎng)旗下的獨立研究機構(gòu),總部位于北京,專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務(wù)、大數(shù)據(jù)研發(fā),致力于為客戶提供權(quán)威、獨立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報告和數(shù)據(jù)。
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