近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2023年）》，白皮書(shū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車總體產(chǎn)量達(dá)到5904萬(wàn)輛，同比增速僅為8.5%，增長(zhǎng)幅度連續(xù)兩年呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

EVTank分析認(rèn)為，2022年中國(guó)電動(dòng)兩輪車產(chǎn)量不及預(yù)期主要原因在于出口市場(chǎng)呈現(xiàn)較大幅度的下滑，白皮書(shū)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)電動(dòng)兩輪車出口數(shù)量同比大幅度減少29.3%。

白皮書(shū)還對(duì)2022年中國(guó)主要企業(yè)的份額做了研究和分析。在電動(dòng)自行車領(lǐng)域，雅迪、愛(ài)瑪和臺(tái)鈴三家企業(yè)的合計(jì)市場(chǎng)份額超過(guò)50%，2022年專注于鋰電電動(dòng)自行車的小牛的銷量下滑至83萬(wàn)輛導(dǎo)致其市場(chǎng)份額較2021年有所減少。在電動(dòng)兩輪輕便摩托車和電動(dòng)兩輪摩托車領(lǐng)域，雅迪均以絕對(duì)壟斷的市場(chǎng)份額排名靠前。

EVTank數(shù)據(jù)顯示，2022年，鋰電版電動(dòng)兩輪車的產(chǎn)量為1151萬(wàn)輛，同比減少12.6%，導(dǎo)致其總體滲透率由2021年的24.2%下滑至2022年的19.5%。

EVTank在白皮書(shū)中分析認(rèn)為，2022年鋰電池價(jià)格漲價(jià)是導(dǎo)致鋰電電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)下滑的主要原因，部分電動(dòng)兩輪車企業(yè)選擇成本更為便宜的鉛酸電池。

展望未來(lái)，EVTank認(rèn)為逐步產(chǎn)業(yè)化的鈉離子電池最成熟的應(yīng)用場(chǎng)景將是電動(dòng)兩輪車，隨著鈉離子電池逐步產(chǎn)業(yè)化，其在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域也將取代部分鋰電池和鉛酸電池的市場(chǎng)份額。

從2022年主要電動(dòng)兩輪車鋰電池企業(yè)供應(yīng)商來(lái)看，白皮書(shū)顯示，星恒依然是中國(guó)最大的電動(dòng)兩輪車鋰電池企業(yè)供應(yīng)商，其市場(chǎng)份額接近40%，其次分別為天能、新能安、億緯鋰能和比克。

在白皮書(shū)中，EVTank還對(duì)電動(dòng)兩輪車行業(yè)的國(guó)家政策和標(biāo)準(zhǔn)體系、全球和中國(guó)電動(dòng)兩輪車及其細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)量、電動(dòng)兩輪車的總體出口情況、電動(dòng)兩輪車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局、電動(dòng)兩輪車用電池的出貨量情況及電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、并對(duì)標(biāo)分析了雅迪、愛(ài)瑪、臺(tái)鈴、新日、速珂、小牛、天能、超威、星恒、億緯鋰能、天鵬和力神等兩輪車及兩輪車電池企業(yè)，并前瞻性的對(duì)電動(dòng)兩輪車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)做了預(yù)測(cè)。

白皮書(shū)框架

第一章 電動(dòng)兩輪車行業(yè)基本屬性

一、定義及分類

（一）電動(dòng)兩輪車定義

（二）電動(dòng)兩輪車分類

二、電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)鏈研究

（一）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖

（二）上游核心配件產(chǎn)業(yè)

（三）中游生產(chǎn)環(huán)節(jié)

（四）下游渠道

第二章 中國(guó)電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)環(huán)境分析

一、中國(guó)電動(dòng)兩輪車政策環(huán)境分析

（一）產(chǎn)業(yè)政策

（二）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

（三）地方政策

二、2022年中國(guó)電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)特點(diǎn)分析

（一）鋰電電動(dòng)車型占比首次回落，但不影響長(zhǎng)期趨勢(shì)

（二）共享電動(dòng)車投放速度放緩，行業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)期

（三）換電市場(chǎng)快速崛起，未來(lái)仍將有較大的市場(chǎng)空間

（四） 新國(guó)標(biāo)落地執(zhí)行，企業(yè)市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升

第三章 2022年中國(guó)電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究

一、產(chǎn)量分析

（一）全球電動(dòng)兩輪車產(chǎn)量分析

（二）中國(guó)電動(dòng)兩輪車產(chǎn)量分析

（三）中國(guó)電動(dòng)兩輪車保有量分析

二、中國(guó)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析

（一）電動(dòng)自行車市場(chǎng)分析

（二）電動(dòng)摩托車市場(chǎng)分析

（三）電動(dòng)輕便摩托車市場(chǎng)分析

三、不同動(dòng)力類別產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（一）鉛酸電動(dòng)兩輪車分析

（二）鋰電電動(dòng)兩輪車分析

第四章 2022年中國(guó)電動(dòng)兩輪車出口市場(chǎng)分析

一、總體情況

（一）出口量

（二）出口規(guī)模

二、細(xì)分情況

（一）重點(diǎn)區(qū)域出口量

（二）重點(diǎn)區(qū)域出口規(guī)模

三、電動(dòng)兩輪車出口市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)

（一）出口趨勢(shì)預(yù)測(cè)

（二）出口特點(diǎn)分析

第五章 2022年中國(guó)電動(dòng)兩輪車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、電動(dòng)自行車

（一）主要企業(yè)出貨量及市場(chǎng)份額

（二）電動(dòng)自行車企業(yè)類別及特點(diǎn)

二、電動(dòng)摩托車/電動(dòng)輕便摩托車

（一）電動(dòng)摩托車

（二）電動(dòng)輕便摩托車

三、主要電動(dòng)兩輪車企業(yè)和電池廠供應(yīng)關(guān)系分析

四、電動(dòng)兩輪車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局新特點(diǎn)

（一）互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局共享電動(dòng)車領(lǐng)域

（二）新國(guó)標(biāo)實(shí)施將加速企業(yè)優(yōu)勝劣汰

（三）電動(dòng)兩輪車新勢(shì)力搶占高端市場(chǎng)

（四）商業(yè)模式變革改變行業(yè)生產(chǎn)鏈

五、 中國(guó)主要電動(dòng)兩輪車企業(yè)名錄

第六章 重點(diǎn)電動(dòng)兩輪車生產(chǎn)企業(yè)分析

一、愛(ài)瑪

（一）公司基本情況

（二）電動(dòng)兩輪車產(chǎn)銷量

（三）電動(dòng)兩輪車經(jīng)營(yíng)情況

（四）主要電池供應(yīng)商情況

二、雅迪

（一）公司基本情況

（二）電動(dòng)兩輪車產(chǎn)銷量

（三）電動(dòng)兩輪車經(jīng)營(yíng)情況

（四）主要電池供應(yīng)商情況

三、臺(tái)鈴

（一）公司基本情況

（二）電動(dòng)兩輪車產(chǎn)銷量

（三）電動(dòng)兩輪車經(jīng)營(yíng)情況

（四）主要電池供應(yīng)商情況

四、新日

（一）公司基本情況

（二）電動(dòng)兩輪車產(chǎn)銷量

（三）電動(dòng)兩輪車經(jīng)營(yíng)情況

（四）主要電池供應(yīng)商情況

五、速珂

（一）公司基本情況

（二）電動(dòng)兩輪車產(chǎn)銷量

（三）電動(dòng)兩輪車經(jīng)營(yíng)情況

（四）主要電池供應(yīng)商情況

六、小牛

（一）公司基本情況

（二）電動(dòng)兩輪車產(chǎn)銷量

（三）電動(dòng)兩輪車經(jīng)營(yíng)情況

（四）主要電池供應(yīng)商情況

第七章 電動(dòng)兩輪車用鋰電池分析

一、電動(dòng)兩輪車用鋰電池發(fā)展現(xiàn)狀

（一）總體出貨量

（二）不同類別電池兩輪車出貨量分析

二、電動(dòng)兩輪車電池國(guó)內(nèi)主要企業(yè)分析

（一）天能

（二）超威

（三）星恒

（四）億緯鋰能

（五）天鵬

（六）力神

三、電動(dòng)兩輪車用電池國(guó)內(nèi)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

（一）鉛酸電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

（二）鋰離子電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

四、電動(dòng)兩輪車換電平臺(tái)分析

（一）鐵塔換電

（二）小哈換電

（三）e換電

五、電動(dòng)兩輪車電池發(fā)展特點(diǎn)分析

（一）鋰電池滲透率仍將繼續(xù)提升

（二）鈉離子電池將率先應(yīng)用于電動(dòng)兩輪車

（三）換電模式仍將繼續(xù)帶動(dòng)對(duì)鋰離子電池的需求

六、電動(dòng)兩輪車電池發(fā)展趨勢(shì)分析

第八章 電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

一、電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)規(guī)模及出貨量預(yù)測(cè)

（一）出貨量預(yù)測(cè)

（二）市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

二、電動(dòng)兩輪車用電池市場(chǎng)規(guī)模及出貨量預(yù)測(cè)

（一）出貨量預(yù)測(cè)

（二）市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

三、競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)

（一）電動(dòng)兩輪車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)

（二）電動(dòng)兩輪車電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)

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EVTank：專注于全球電動(dòng)汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購(gòu)買(mǎi)商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨(dú)立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。

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