伊維經(jīng)濟研究院研究部總經(jīng)理、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝指出,目前電動平衡車主要使用圓柱鋰離子電池,且國內(nèi)大部分電動平衡車使用的是2.6AH及以下的圓柱電池,納恩博等企業(yè)在部分高端產(chǎn)品中使用三星和LG 的2.9AH 和3.2AH 的高容量圓柱電池,也有部分企業(yè)開始使用軟包電池。

2020年全球電動平衡車出貨量達1032萬臺 帶動電池需求量2.45億只

近日,研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國電動平衡車行業(yè)發(fā)展白皮書(2021年)》,白皮書統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2020年,全球電動平衡車出貨量達到1032萬臺,同比增長23.7%。

EVTank高級分析師馬菲指出,全球電動平衡車在2016年到2019年基本處于行業(yè)發(fā)展低谷,由于安全問題,部分國家和地區(qū)禁止電動平衡車上路行駛,加上美國發(fā)布的對涉華電動平衡車337調(diào)查,以及中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響,導致全球電動平衡車增速放緩。2020年,受疫情影響,越來越多人選擇“單騎”出行這種健康、綠色的出行方式,尤其是歐洲地區(qū)對電動兩輪車、電動滑板車以及電動平衡車等短距離交通工具的需求量反而大大增加。

2020年全球電動平衡車出貨量達1032萬臺 帶動電池需求量2.45億只

《中國電動平衡車行業(yè)發(fā)展白皮書(2021年)》顯示,中國生產(chǎn)了全球大約90%的電動平衡車,且60%左右的產(chǎn)品都通過出口的方式銷售到全球。從品牌競爭格局來看,由于電動平衡車行業(yè)標準缺失,政策不完善,監(jiān)管體系也尚未健全,從而導致參與者眾多,相關品牌雜亂。從《中國電動平衡車行業(yè)發(fā)展白皮書(2021年)》的數(shù)據(jù)可以看出,行業(yè)龍頭企業(yè)納恩博僅占8.6%的市場份額,市場集中度非常低。馬菲認為隨著標準體系和監(jiān)管體系的逐步健全和完善,整個電動平衡車行業(yè)將進一步完善和洗牌。

2020年全球電動平衡車出貨量達1032萬臺 帶動電池需求量2.45億只

電動平衡車的發(fā)展同樣帶動了鋰離子電池需求量的增長,白皮書統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2020年,全球電動平衡車用鋰離子電池出貨量達到2.45億只,市場規(guī)模達到19億元。伊維經(jīng)濟研究院研究部總經(jīng)理、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝指出,目前電動平衡車主要使用圓柱鋰離子電池,且國內(nèi)大部分電動平衡車使用的是2.6AH及以下的圓柱電池,納恩博等企業(yè)在部分高端產(chǎn)品中使用三星和LG 的2.9AH 和3.2AH 的高容量圓柱電池,也有部分企業(yè)開始使用軟包電池。吳輝預測,隨著國內(nèi)企業(yè)在2020年大幅度擴張圓柱電池產(chǎn)能,未來內(nèi)資企業(yè)必將通過高性價比的優(yōu)勢取代一部分外資電池企業(yè)的市場份額,逐步成為電動平衡車電池的主要供應商。

在《中國電動平衡車行業(yè)發(fā)展白皮書(2021年)》中,EVTank對電動平衡車產(chǎn)業(yè)鏈、監(jiān)管政策、標準體系、出貨量及市場規(guī)模、出口數(shù)據(jù)、區(qū)域和企業(yè)競爭格局、電動平衡車用電池情況、電池企業(yè)競爭格局、重點電動平衡車企業(yè)以及電動平衡車行業(yè)發(fā)展趨勢做了詳細的分析。

白皮書框架

第一章 電動平衡車行業(yè)基本屬性

一、定義及分類

(一)電動平衡車定義

(二)電動平衡車分類

(三)電動平衡車結(jié)構(gòu)

二、電動平衡車產(chǎn)業(yè)鏈研究

(一)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖

(二)上游核心組件產(chǎn)業(yè)

(三)應用場景

第二章 電動平衡車市場環(huán)境分析

一、行業(yè)主管部門及監(jiān)管體制

二、法律法規(guī)

三、行業(yè)標準

四、地方政策

第三章 2020年中國電動平衡車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究

一、電動平衡車出貨量分析

(一)全球出貨量

(二)中國出貨量

二、電動平衡車市場規(guī)模分析

(一)全球市場規(guī)模分析

(二)中國市場規(guī)模分析

三、電動平衡車出口市場分析

(一)總體出口量

(二)不同出口地區(qū)情況

(三)出口特點

第四章 2020年中國電動平衡車競爭格局分析

一、區(qū)域競爭格局

(一)不同國家電動平衡車產(chǎn)量份額

(二)中國不同區(qū)域電動平衡車產(chǎn)量份額

二、企業(yè)競爭格局

三、電動平衡車企業(yè)OEM模式分析

四、中國主要電動平衡車企業(yè)名錄

第五章 重點電動平衡車生產(chǎn)企業(yè)分析

一、納恩博

(一)公司基本情況

(二)主要產(chǎn)品和分類

(三)電動平衡車業(yè)務經(jīng)營情況

(四)主要電池供應商情況

二、阿爾郎

(一)公司基本情況

(二)主要產(chǎn)品和分類

(三)電動平衡車業(yè)務經(jīng)營情況

(四)主要電池供應商情況

三、樂行

(一)公司基本情況

(二)主要產(chǎn)品和分類

(三)電動平衡車業(yè)務經(jīng)營情況

(四)主要電池供應商情況

四、新世紀

(一)公司基本情況

(二)主要產(chǎn)品和分類

(三)電動平衡車業(yè)務經(jīng)營情況

(四)主要電池供應商情況

五、騎客

(一)公司基本情況

(二)主要產(chǎn)品和分類

(三)電動平衡車業(yè)務經(jīng)營情況

(四)主要電池供應商情況

第六章 電動平衡車用電池分析

一、電動平衡車用電池發(fā)展現(xiàn)狀

(一)電動平衡車用電池出貨量

(二)電動平衡車鋰電池市場規(guī)模

二、主流電動平衡車企業(yè)電池供應商分析

(一)電動平衡車用電池情況分析

(二)電動平衡車用鋰電池企業(yè)競爭格局

三、電動平衡車電池國內(nèi)主要企業(yè)分析

(一)億緯鋰能

(二)天鵬

(三)力神

(四)長虹三杰

第七章 電動平衡車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

一、電動平衡車市場規(guī)模及出貨量預測

(一)出貨量預測

(二)市場規(guī)模預測

二、電動平衡車用電池市場規(guī)模及出貨量預測

(一)出貨量預測

(二)市場規(guī)模預測

三、競爭格局預測

(一)電動平衡車企業(yè)競爭格局預測

(二)電動平衡車電池企業(yè)競爭格局預測

查看更多報告請點擊:中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈年度/月度行業(yè)報告

聯(lián)合發(fā)布單位

EVTank

EVTank:全球領先的專注于電動汽車及其相關產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機構(gòu),為所有利益相關者、生產(chǎn)商、購買商、供應商、投資者、銀行、政府提供獨立而權(quán)威的專業(yè)研究服務。

伊維經(jīng)濟研究院

伊維經(jīng)濟研究院:在國家主管部門支持下依法設立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領域研究和咨詢的第三方智庫,研究院下設汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務政府、企業(yè)和金融機構(gòu),提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務、市場調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務。研究院總部位于北京,在上海、深圳、重慶等地方設有分支機構(gòu)。

中國電池產(chǎn)業(yè)研究院

中國電池產(chǎn)業(yè)研究院:中國電池網(wǎng)旗下的獨立研究機構(gòu),總部位于北京,專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務、大數(shù)據(jù)研發(fā),致力于為客戶提供權(quán)威、獨立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報告和數(shù)據(jù)。

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