近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）》。根據(jù)鈉離子電池主要企業(yè)的現(xiàn)有產(chǎn)能和規(guī)劃產(chǎn)能，結(jié)合EVTank對(duì)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)尤其是設(shè)備企業(yè)的調(diào)研訪談，EVTank預(yù)計(jì)在2023年年底全行業(yè)將形成13.5GWh的鈉離子電池專用量產(chǎn)線產(chǎn)能，而這一數(shù)據(jù)在2022年年底僅為2.0GWh。

EVTank在白皮書中表示，整個(gè)鈉離子電池行業(yè)在2022年僅有中科海鈉建成2GWh的鈉離子電池量產(chǎn)生產(chǎn)線，并獲得60MWh的儲(chǔ)能電站示范項(xiàng)目訂單，其余企業(yè)均僅擁有中試試驗(yàn)線，并處于樣品送樣及下游客戶驗(yàn)證階段。

從規(guī)劃產(chǎn)能來看，包括傳藝科技、鈉創(chuàng)新能源、寧德時(shí)代、興儲(chǔ)世紀(jì)、蔚藍(lán)鋰芯、多氟多和湖南立方等企業(yè)規(guī)劃的鈉離子電池量產(chǎn)線進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的投資建設(shè)、設(shè)備招標(biāo)和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)階段，其余大部分企業(yè)的鈉離子電池的量產(chǎn)線投資建設(shè)仍處于前期規(guī)劃中，尚未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

白皮書顯示，2022年以來，鈉離子電池在產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力下取得了明顯的實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，包括能量密度、循環(huán)壽命、充放電性能等參數(shù)上均比之前有了明顯的提升，產(chǎn)品性能基本可以滿足特定應(yīng)用場(chǎng)景的需求，具備市場(chǎng)化推廣的基礎(chǔ)。

EVTank表示，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈將在2023年和2024年完成客戶的產(chǎn)品驗(yàn)證、良品率的提升、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的培養(yǎng)以及示范項(xiàng)目的推廣，預(yù)計(jì)將在2025年真正體現(xiàn)鈉離子電池的成本優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)真正經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

EVTank在白皮書中預(yù)測(cè)，到2030年鈉離子電池的實(shí)際出貨量將達(dá)到347.0GWh，屆時(shí)最大的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑹莾?chǔ)能。

基于鈉離子電池的特點(diǎn)，EVTank指出，其主要應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒓性趦奢嗠妱?dòng)車、三輪電動(dòng)車、低速車、儲(chǔ)能和新能源汽車等。2025年之前鈉離子電池的主要出貨領(lǐng)域?qū)⒓性谝詢奢嗆嚍榇淼男?dòng)力，2025年之后，隨著其循環(huán)壽命等指標(biāo)的提升，其在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用將逐步提升，2026年儲(chǔ)能用鈉離子電池將超過小動(dòng)力用鈉離子電池成為最大的應(yīng)用場(chǎng)景。

白皮書顯示，目前影響鈉離子電池大規(guī)模應(yīng)用最敏感的因素在于鈉離子電池與鋰離子電池和鉛酸電池的成本對(duì)比。根據(jù)目前的相關(guān)的材料價(jià)格測(cè)算的BOM成本和對(duì)主要已經(jīng)投產(chǎn)項(xiàng)目基于理想良品率測(cè)算的制造成本綜合推算，EVTank認(rèn)為，鈉離子電池的成本目前還在0.84元/wh左右，高于磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池，成本優(yōu)勢(shì)尚未完全體現(xiàn)。

在白皮書中，EVTank分析了鈉離子電池的降本路徑，并選擇碳酸鋰價(jià)格作為敏感因子對(duì)鈉離子電池和鋰離子電池的成本對(duì)比進(jìn)行了敏感性分析，其認(rèn)為，碳酸鋰價(jià)格的波動(dòng)將是后期影響鈉離子電池大規(guī)模應(yīng)用的最關(guān)鍵因子之一。

此外，EVTank還對(duì)鈉離子電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、主要產(chǎn)品參數(shù)、工藝路線、技術(shù)路線圖、成本現(xiàn)狀及降本路徑、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀、企業(yè)競(jìng)爭格局、重點(diǎn)潛在應(yīng)用場(chǎng)景等進(jìn)行了詳細(xì)的研究和分析。在此基礎(chǔ)上，EVTank通過多維度的評(píng)價(jià)對(duì)目前產(chǎn)業(yè)鏈中的鈉離子電池企業(yè)進(jìn)行了靠譜指數(shù)排序研究，為資本投資、員工入職、客戶和供應(yīng)商合作等提供參考。

白皮書框架

第一章 鈉離子電池行業(yè)基本屬性

一、定義及分類

（一）鈉離子電池定義

（二）鈉離子電池分類

二、鈉離子電池與其他二次電池的對(duì)比分析

三、鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈研究

（一）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖

（二）上游原材料產(chǎn)業(yè)

（三）下游應(yīng)用領(lǐng)域

第二章 鈉離子電池技術(shù)現(xiàn)狀分析

一、主要正極材料技術(shù)路線分析

（一）層狀氧化物技術(shù)路線

（二）普魯士藍(lán)類似物技術(shù)路線

（三）聚陰離子化合物技術(shù)路線

（四）其他技術(shù)路線

二、主要負(fù)極材料技術(shù)路線分析

（一）硬碳技術(shù)路線

（二）軟碳技術(shù)路線

（三）其他技術(shù)路線

三、主流鈉離子電池工藝路線分析

四、鈉離子電池主要性能參數(shù)現(xiàn)狀分析

（一）能量密度

（二）循環(huán)壽命

（三）倍率性能

（四）其他參數(shù)

五、鈉離子電池技術(shù)技術(shù)開發(fā)路線圖

第三章 鈉離子電池成本現(xiàn)狀分析

一、鈉離子電池成本現(xiàn)狀分析

（一）BOM 成本分析

（二）制造成本分析

（三）其他成本分析

（四）總成本分析

二、鈉離子電池降本路徑分析

（一）BOM 成本降本路徑

（二）制造成本降本路徑

（三）其他成本降本路徑

（四）總成本降本路徑

三、鈉離子電池與其他電池成本對(duì)比分析

（一）與鉛酸電池成本對(duì)比分析

（二）與磷酸鐵鋰電池成本對(duì)比分析

（三）與三元電池成本對(duì)比分析

（四）主要材料價(jià)格變動(dòng)對(duì)不同電池成本的敏感性研究

第四章 鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀研究

一、鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

二、全球鈉離子電池產(chǎn)業(yè)政策分析

三、全球鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)體系分析

（一）海外鈉離子電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

（二）中國鈉離子電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

四、海外鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀

五、中國鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀

六、鈉離子電池項(xiàng)目投資金額分析

（一）設(shè)備投資

（二）建筑工程

（三）流動(dòng)資金

七、2022年鈉離子電池行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

第五章 2022年鈉離子電池企業(yè)競(jìng)爭格局分析

一、技術(shù)型初創(chuàng)公司

（一）主要代表企業(yè)

（二）技術(shù)路線選擇

（三）主要產(chǎn)品性能參數(shù)

（四）產(chǎn)線投資及產(chǎn)能規(guī)劃

（五）潛在客戶儲(chǔ)備情況

二、鋰電產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型公司

（一）主要代表企業(yè)

（二）技術(shù)路線選擇

（三）主要產(chǎn)品性能參數(shù)

（四）產(chǎn)線投資及產(chǎn)能規(guī)劃

（五）潛在客戶儲(chǔ)備情況

三、跨界進(jìn)入型公司

（一）主要代表企業(yè)

（二）技術(shù)路線選擇

（三）主要產(chǎn)品性能參數(shù)

（四）產(chǎn)線投資及產(chǎn)能規(guī)劃

（五）潛在客戶儲(chǔ)備情況

四、鈉離子電池企業(yè)總體靠譜指數(shù)排序研究

第六章 鈉離子電池主要材料研究

一、鈉離子電池正極材料研究

（一）正極材料主要產(chǎn)品工藝路線

（二）正極材料主要產(chǎn)品投資金額分析

（三）正極材料產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀

（四）正極材料主要企業(yè)及其產(chǎn)品和產(chǎn)能研究

（五）正極材料技術(shù)路線判斷

（六）正極材料成本現(xiàn)狀及趨勢(shì)判斷

二、鈉離子電池負(fù)極材料研究

（一）負(fù)極材料主要產(chǎn)品工藝路線

（二）負(fù)極材料主要產(chǎn)品投資金額分析

（三）負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀

（四）負(fù)極材料主要企業(yè)及其產(chǎn)品和產(chǎn)能研究

（五）負(fù)極材料技術(shù)路線判斷

（六）負(fù)極材料成本現(xiàn)狀及趨勢(shì)判斷

三、鈉離子電池其他材料研究

第七章 鈉離子電池潛在應(yīng)用領(lǐng)域研究

一、電動(dòng)二/三輪車

（一）總體理論市場(chǎng)空間測(cè)算

（二）對(duì)電池的需求痛點(diǎn)分析

（三）現(xiàn)在電池供應(yīng)情況研究

（四）在此領(lǐng)域鈉離子電池對(duì)比現(xiàn)有電池的優(yōu)劣勢(shì)分析

（五）鈉離子電池取代現(xiàn)有電池的可行性及敏感性分析

二、低速電動(dòng)車

（一）總體理論市場(chǎng)空間測(cè)算

（二）對(duì)電池的需求痛點(diǎn)分析

（三）現(xiàn)在電池供應(yīng)情況研究

（四）在此領(lǐng)域鈉離子電池對(duì)比現(xiàn)有電池的優(yōu)劣勢(shì)分析

（五）鈉離子電池取代現(xiàn)有電池的可行性及敏感性分析

三、儲(chǔ)能

（一）總體理論市場(chǎng)空間測(cè)算

（二）對(duì)電池的需求痛點(diǎn)分析

（三）現(xiàn)在電池供應(yīng)情況研究

（四）在此領(lǐng)域鈉離子電池對(duì)比現(xiàn)有電池的優(yōu)劣勢(shì)分析

（五）鈉離子電池取代現(xiàn)有電池的可行性及敏感性分析

四、新能源汽車

（一）總體理論市場(chǎng)空間測(cè)算

（二）對(duì)電池的需求痛點(diǎn)分析

（三）現(xiàn)在電池供應(yīng)情況研究

（四）在此領(lǐng)域鈉離子電池對(duì)比現(xiàn)有電池的優(yōu)劣勢(shì)分析

（五）鈉離子電池取代現(xiàn)有電池的可行性及敏感性分析

五、其他領(lǐng)域分析

第八章 鈉離子電池發(fā)展前景及投資建議

一、鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)預(yù)測(cè)

（一）影響鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素

（二）鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化時(shí)間階段預(yù)測(cè)

二、鈉離子電池總體市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

（一）理論市場(chǎng)空間測(cè)算

（二）2023-2030年實(shí)際出貨量預(yù)測(cè)

三、鈉離子電池投資建議與風(fēng)險(xiǎn)分析

（一）投資建議

（二）風(fēng)險(xiǎn)分析

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【聯(lián)合發(fā)布單位】

EVTank：專注于全球電動(dòng)汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨(dú)立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。

伊維經(jīng)濟(jì)研究院：在國家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場(chǎng)調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。

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