近日，研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》。白皮書數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球新能源汽車銷量達到670萬輛，同比大幅度增長102.4%，其中中國市場銷量達到354.8萬輛，同比增長160.1%。展望2030年，EVTank預(yù)計全球新能源汽車銷量將達到4780萬輛，占當年新車銷量的比例將接近50%。

伊維經(jīng)濟研究院研究部總經(jīng)理、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝表示，在芯片短缺、原材料成本大幅上漲、電池供應(yīng)緊張的大背景下，全球新能源汽車市場的銷量數(shù)據(jù)仍然大幅度超預(yù)期，尤其是中國市場，基本已經(jīng)完全進入到市場化發(fā)展的新階段。展望2022年，吳輝認為電池價格上漲部分傳導(dǎo)至新能源汽車終端加上補貼的進一步降低可能會影響部分消費者購車需求的釋放，但是制約新能源汽車發(fā)展的充換電問題、續(xù)航里程問題和安全性問題等已經(jīng)得到明顯改善，預(yù)計2022年中國新能源汽車銷量將達到520萬輛，對銷量做出主要貢獻的仍將是自主品牌，尤其是蔚小理等造車新勢力的表現(xiàn)值得期待。

在《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》中，EVTank對全球主要國家和地區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策；不同國家、不同車企和不同車型的歷年產(chǎn)銷量；主要車企的新能源汽車車型和平臺戰(zhàn)略規(guī)劃；主要車企和車型的核心關(guān)鍵零部件供應(yīng)商信息；動力電池、驅(qū)動電機和電控等新能源汽車關(guān)鍵零部件；新能源汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展趨勢等進行了詳細研究和分析。

白皮書框架

第一章 新能源汽車行業(yè)基本屬性

一、定義及分類

（一）新能源汽車定義（范圍界定）

（二）新能源汽車分類（按照不同方式劃分）

二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究

（一）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖

（二）上游關(guān)鍵零部件（電池、電機、電控、其他汽車零部件）

（三）下游應(yīng)用領(lǐng)域（銷售、充電、后服務(wù)等）

第二章 新能源汽車行業(yè)發(fā)展政策分析

一、全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策

（一）歐洲（碳排放政策、補貼政策）

（二）美國（零排放政策、稅費政策）

（三）日韓（稅費政策、補貼政策）

二、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策

（一）補貼政策

（二）雙積分政策

（三）其他政策（稅費、產(chǎn)業(yè)政策）

（四）主要地方政策（牌照政策、購買補貼政策）

第三章 新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究

一、全球銷量分析

（一）總體銷量分析

（二）不同類別銷量分析（EV、PHEV）

（三）不同國家和地區(qū)銷量分析（中國、歐洲、美國、其他）

二、中國產(chǎn)銷量分析

（一）總體產(chǎn)銷量分析

（二）不同類別產(chǎn)銷量分析（乘用車、客車、專用車）

（三）不同領(lǐng)域銷量分析（私人購車、出租、公交等）

（四）主要車企銷量分析

（五）主要車型銷量分析

（六）造車新勢力銷量分析

三、2021年新能源汽車行業(yè)發(fā)展特點分析

第四章 主要新能源汽車企業(yè)分析

一、特斯拉

（一）新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）新能源汽車生產(chǎn)基地及產(chǎn)能研究

（三）主要新能源汽車平臺研究

（四）主要新能源汽車車型研究

（五）核心零部件供應(yīng)商研究

二、大眾

（一）新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）新能源汽車生產(chǎn)基地及產(chǎn)能研究

（三）主要新能源汽車平臺研究

（四）主要新能源汽車車型研究

（五）核心零部件供應(yīng)商研究

三、奔馳

（一）新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）新能源汽車生產(chǎn)基地及產(chǎn)能研究

（三）主要新能源汽車平臺研究

（四）主要新能源汽車車型研究

（五）核心零部件供應(yīng)商研究

四、寶馬

（一）新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）新能源汽車生產(chǎn)基地及產(chǎn)能研究

（三）主要新能源汽車平臺研究

（四）主要新能源汽車車型研究

（五）核心零部件供應(yīng)商研究

五、蔚來

（一）新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）新能源汽車生產(chǎn)基地及產(chǎn)能研究

（三）主要新能源汽車平臺研究

（四）主要新能源汽車車型研究

（五）核心零部件供應(yīng)商研究

六、比亞迪

（一）新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）新能源汽車生產(chǎn)基地及產(chǎn)能研究

（三）主要新能源汽車平臺研究

（四）主要新能源汽車車型研究

（五）核心零部件供應(yīng)商研究

七、廣汽

（一）新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）新能源汽車生產(chǎn)基地及產(chǎn)能研究

（三）主要新能源汽車平臺研究

（四）主要新能源汽車車型研究

（五）核心零部件供應(yīng)商研究

八、長城

（一）新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）新能源汽車生產(chǎn)基地及產(chǎn)能研究

（三）主要新能源汽車平臺研究

（四）主要新能源汽車車型研究

（五）核心零部件供應(yīng)商研究

第五章 新能源汽車核心零部件分析

一、動力電池

（一）出貨量及市場規(guī)模

（二）主要動力電池企業(yè)競爭格局

（三）行業(yè)發(fā)展特點及趨勢

二、驅(qū)動電機

（一）出貨量及市場規(guī)模

（二）主要電機企業(yè)競爭格局

（三）行業(yè)發(fā)展特點及趨勢

三、電控系統(tǒng)

（一）出貨量及市場規(guī)模

（二）主要電控企業(yè)競爭格局

（三）行業(yè)發(fā)展特點及趨勢

四、OBC/DCDC

（一）出貨量及市場規(guī)模

（二）主要電控企業(yè)競爭格局

（三）行業(yè)發(fā)展特點及趨勢

第六章 新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

一、新能源汽車政策趨勢分析

二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)趨勢預(yù)測

（一）產(chǎn)銷量預(yù)測

（二）競爭格局預(yù)測（合資和自主，傳統(tǒng)車企和造車新勢力等）

三、新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測

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【聯(lián)合發(fā)布單位】

EVTank：全球領(lǐng)先的專注于電動汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。

伊維經(jīng)濟研究院：在國家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機構(gòu)。

中國電池產(chǎn)業(yè)研究院：中國電池網(wǎng)旗下的獨立研究機構(gòu)，總部位于北京，專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務(wù)、大數(shù)據(jù)研發(fā)，致力于為客戶提供權(quán)威、獨立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報告和數(shù)據(jù)。

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