近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國電動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》，EVTank統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國電動(dòng)船舶用鋰離子電池出貨量達(dá)到75.6Mwh，同比增長94.8%。從市場規(guī)模來看，EVTank統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國電動(dòng)船舶用鋰離子電池的市場規(guī)模為0.95億元，同比增長67.1%。

伊維經(jīng)濟(jì)研究院在《中國電動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》中分析認(rèn)為目前中國船舶大多數(shù)采用柴油機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng)，隨著電力推進(jìn)系統(tǒng)比例逐步提升，其動(dòng)力來源由柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)或者蒸汽輪機(jī)轉(zhuǎn)換為鋰離子電池或者燃料電池的可行性正在逐步提升。隨著環(huán)保政策趨嚴(yán)，動(dòng)力電池系統(tǒng)價(jià)格的不斷下降，純電動(dòng)船舶或者混合動(dòng)力船舶的滲透率正在逐步提升，尤其是在城市渡船、觀光船、內(nèi)河貨船和港口拖船等領(lǐng)域的使用場景會(huì)更加清晰。伊維經(jīng)濟(jì)研究院預(yù)測到2030年，中國新增電動(dòng)船舶和對(duì)現(xiàn)有13萬艘民用運(yùn)輸船舶的電動(dòng)化改造將對(duì)船用電池創(chuàng)造大約25.2Gwh的電池需求量。

中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長、伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理吳輝表示，船舶用電池對(duì)其安全性能、倍率性能、長壽命、電池包防護(hù)等級(jí)等提出了更高的要求，尤其是要針對(duì)船舶30年壽命周期配備長循環(huán)電池系統(tǒng)，2021-06-24因此所有的電池企業(yè)需要通過中國船級(jí)社的驗(yàn)證。吳輝表示，從研究調(diào)查來看，目前國內(nèi)的寧德時(shí)代、億緯鋰能、國軒高科、鵬輝能源和星盈科技等十多家企業(yè)獲得了相應(yīng)的認(rèn)證。從EVTank的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，2020年國內(nèi)船用鋰電池主要由億緯鋰能和寧德時(shí)代供應(yīng)，兩家合計(jì)市場份額達(dá)到80%以上，另外，國軒、益佳通等企業(yè)也有一定的船用電池系統(tǒng)出貨。另外，吳輝表示，鋰離子電池并不是唯一的船用電池，包括燃料電池、超級(jí)電容器等均會(huì)單獨(dú)或者混合使用在未來的電動(dòng)船舶中，逐步替代柴油成為船用能源。當(dāng)然，吳輝也表示，電動(dòng)船舶的發(fā)展還存在標(biāo)準(zhǔn)體系不統(tǒng)一，商業(yè)模式不清晰，港口岸電建設(shè)落后等情況。

在《中國電動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》中，伊維經(jīng)濟(jì)研究院對(duì)電動(dòng)船舶的基本屬性和產(chǎn)業(yè)鏈、電動(dòng)船舶行業(yè)政策與標(biāo)準(zhǔn)體系、船舶以及電動(dòng)船舶行業(yè)現(xiàn)狀和競爭格局、電動(dòng)船舶用電池現(xiàn)狀及競爭格局、產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)、港口岸電建設(shè)情況以及電動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展趨勢做了詳細(xì)研究和預(yù)測分析。

白皮書框架

第一章 電動(dòng)船舶行業(yè)基本屬性

一、船舶行業(yè)定義及分類

（一）船舶行業(yè)定義（范圍界定）

（二）船舶行業(yè)分類

（三）船舶產(chǎn)業(yè)鏈研究

二、電動(dòng)船舶行業(yè)定義及分類

（一）電動(dòng)船舶定義

（二）電動(dòng)船舶分類

（三）電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)鏈

第二章 電動(dòng)船舶行業(yè)政策與標(biāo)準(zhǔn)體系研究

一、產(chǎn)業(yè)政策

（一）中央政策

（二）地方政策

二、標(biāo)準(zhǔn)體系

（一）國際標(biāo)準(zhǔn)

（二）國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)

第三章 2020年電動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究

一、船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究

（一）船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析

（二）船舶行業(yè)競爭格局分析（區(qū)域競爭格局、企業(yè)競爭格局）

（三）船舶行業(yè)主要產(chǎn)品分析（散貨船、油船、集裝箱船、內(nèi)河船、遠(yuǎn)洋船等）

（四）不同推進(jìn)方式船舶研究

二、電動(dòng)船舶發(fā)展現(xiàn)狀研究

（一）電動(dòng)船舶總體產(chǎn)量研究

（二）不同技術(shù)類別電動(dòng)船舶產(chǎn)量研究

（三）不同應(yīng)用領(lǐng)域電動(dòng)船舶產(chǎn)量研究

三、港口岸電建設(shè)情況研究

（一）岸電建設(shè)現(xiàn)狀

（二）岸電建設(shè)規(guī)劃

四、電動(dòng)船舶競爭格局研究

（一）不同區(qū)域電動(dòng)船舶格局研究

（二）不同電動(dòng)船舶企業(yè)競爭格局研究

五、電動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

第四章 2020年電動(dòng)船舶用電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究

一、電動(dòng)船舶對(duì)電池的要求研究

（一）技術(shù)指標(biāo)需求

（二）產(chǎn)品資質(zhì)認(rèn)證（中國船級(jí)社）

二、電動(dòng)船舶用電池發(fā)展現(xiàn)狀

（一）電動(dòng)船舶用電池裝機(jī)量研究

（二）電動(dòng)船舶用電池價(jià)格研究

（三）電動(dòng)船舶用電池市場規(guī)模研究

三、電動(dòng)船舶用電池競爭格局分析

（一）不同技術(shù)類別電池競爭格局（磷酸鐵鋰、三元、燃料電池、其他等）

（二）不同企業(yè)競爭格局（寧德時(shí)代，億緯鋰能，國軒高科、比亞迪、中國動(dòng)力等）

四、電動(dòng)船舶用電池行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

第五章 電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)分析

一、電動(dòng)船舶企業(yè)

（一）廣船國際（電動(dòng)船舶業(yè)務(wù)情況，主要電池系統(tǒng)合作商）

（二）上海瑞華（電動(dòng)船舶業(yè)務(wù)情況，主要電池系統(tǒng)合作商）

二、電動(dòng)船舶電池企業(yè)

（一）寧德時(shí)代（電動(dòng)船舶電池出貨量，產(chǎn)品技術(shù)體系，主要客戶，未來電動(dòng)船舶電池發(fā)展規(guī)劃）

（二）億緯鋰能（電動(dòng)船舶電池出貨量，產(chǎn)品技術(shù)體系，主要客戶，未來電動(dòng)船舶電池發(fā)展規(guī)劃）

（三）國軒高科（電動(dòng)船舶電池出貨量，產(chǎn)品技術(shù)體系，主要客戶，未來電動(dòng)船舶電池發(fā)展規(guī)劃）

第六章 電動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展趨勢分析

一、電動(dòng)船舶產(chǎn)量及市場規(guī)模預(yù)測

（一）船舶電動(dòng)化率預(yù)測

（二）總體產(chǎn)量預(yù)測

（三）重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域電動(dòng)船舶預(yù)測（城市渡船、觀光船，內(nèi)河貨船，港口拖船等）

（四）電動(dòng)船舶市場規(guī)模預(yù)測

二、電動(dòng)船舶電池需求量預(yù)測

（一）總體電池需求量預(yù)測

（二）不同技術(shù)類別電池需求量預(yù)測

（三）電動(dòng)船舶電池市場規(guī)模預(yù)測

三、電動(dòng)船舶技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測

（一）船用電池技術(shù)發(fā)展趨勢

（二）電力推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)展趨勢

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