回首2021年，在全球汽車市場(chǎng)整體產(chǎn)銷下行的大背景下，中國(guó)汽車產(chǎn)銷逆勢(shì)上揚(yáng)，產(chǎn)銷分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢(shì)。其中，高歌猛進(jìn)的新能源汽車市場(chǎng)更是成為了“車市寒冬”的一抹亮色，全年銷售量超出預(yù)期達(dá)到352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，連續(xù)7年位居全球第一。

另外，伴隨著新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量也開始不斷攀升。據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)154.5GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)142.8%。

此外，1月12日，工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)實(shí)現(xiàn)新能源汽車出口31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍多，超過(guò)了歷史累計(jì)出口總和。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套環(huán)境也進(jìn)一步優(yōu)化，截止2021年底，我國(guó)已累計(jì)建成充電站7.5萬(wàn)座，充電樁261.7萬(wàn)個(gè)，換電站1298個(gè)，在全國(guó)31個(gè)省市區(qū)設(shè)立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1萬(wàn)個(gè)。

當(dāng)然，對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)鏈而言，在亮眼的數(shù)據(jù)背后，這一年同樣還面臨著疫情反復(fù)、芯片荒、電池荒、原材料上漲等阻力拖累著行業(yè)發(fā)展，導(dǎo)致新能源車市下行壓力較大。

2022年，全球汽車電動(dòng)化的趨勢(shì)將更加明顯，造車新勢(shì)力的不斷加入，傳統(tǒng)車企的強(qiáng)勢(shì)轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈；同時(shí)，新能源汽車補(bǔ)貼退坡、電池荒芯片荒尚未解決、電池原材料價(jià)格不斷上調(diào)等種種問題依然將持續(xù)困擾整個(gè)行業(yè)。在這樣的背景下，電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈將發(fā)生哪些變化？相關(guān)企業(yè)如何保證供應(yīng)鏈安全？腰尾部企業(yè)該如何保障自身安全獲取更多市場(chǎng)份額？如何提前預(yù)判行情走勢(shì)布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)？

近年來(lái)，中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院基于國(guó)內(nèi)外電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈第一手綜合數(shù)據(jù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈g接研究數(shù)據(jù)，聯(lián)合EVTank和伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同推出了一系列行業(yè)深度白皮書，贏得了業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注和認(rèn)可，并頻繁被大量國(guó)內(nèi)外媒體報(bào)道、券商研報(bào)、演講報(bào)告、上市公司年度報(bào)告、項(xiàng)目可行性分析報(bào)告等引用。

目前，2022年電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈年度白皮書正在緊張編制中。新一年的白皮書，也將細(xì)分新能源汽車、鋰離子電池、正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液、電動(dòng)工具、電動(dòng)兩輪車、燃料電池、無(wú)人機(jī)、儲(chǔ)能、便攜式儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能、電池回收與梯次利用、低速電動(dòng)車、鋁塑膜、銅箔、固態(tài)電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫能產(chǎn)業(yè)、掃地機(jī)器人、電子煙、吸塵器、TWS無(wú)線耳機(jī)、電動(dòng)滑板車、新能源汽車高壓線束、鋰電設(shè)備等眾多產(chǎn)業(yè)，助力業(yè)內(nèi)外企業(yè)洞察行業(yè)發(fā)展方向，保障存量市場(chǎng)份額，深度挖掘細(xì)分增量市場(chǎng)需求，精準(zhǔn)高效投資，提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力！

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【年度白皮書】

中國(guó)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)鋰離子電池正極材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)鋰離子電池負(fù)極材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)鋰離子電池隔膜行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)鋰離子電池電解液行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)鋰離子電池電解液添加劑行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)六氟磷酸鋰行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)鋰離子電池粘結(jié)劑行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)三元前驅(qū)體及三元材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)錳酸鋰材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)鋰離子電池用鋁箔行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)涂碳銅箔/涂碳鋁箔行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)鋁塑膜行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)銅箔行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)硅碳負(fù)極行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)鋰離子電池設(shè)備行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)圓柱鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)小軟包鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)電池回收與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)碳酸鋰/氫氧化鋰行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)鋰離子電池結(jié)構(gòu)件行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)電動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)電動(dòng)重卡行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)電動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)電動(dòng)叉車行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)掃地機(jī)器人行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)電子煙行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)通信基站行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)電動(dòng)三輪車行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)TWS無(wú)線耳機(jī)行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)電動(dòng)滑板車行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)電動(dòng)工具行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)儲(chǔ)能鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)便攜式儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)微型電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)兩輪車換電行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)家庭儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)吸塵器行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)新能源汽車電控行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)氫能行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)燃料電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)新能源汽車充換電站行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)加氫站基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)新能源汽車高壓線束行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)新能源汽車OBC/DCDC行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)新能源汽車減速器行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

不同儲(chǔ)能技術(shù)路線成本及經(jīng)濟(jì)效益對(duì)比研究（2022年）

中國(guó)重點(diǎn)動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)標(biāo)研究報(bào)告（2022年）

中國(guó)儲(chǔ)能逆變器（PCS）行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)液流電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)抽水儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)鉛酸電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)鋅錳電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)氫燃料電池質(zhì)子交換膜行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)氫燃料電池膜電極行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)氫燃料電池雙極板行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

中國(guó)氫燃料電池催化劑行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）

【聯(lián)合發(fā)布單位】

EVTank：全球領(lǐng)先的專注于電動(dòng)汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購(gòu)買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨(dú)立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。

伊維經(jīng)濟(jì)研究院：在國(guó)家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫(kù)，研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場(chǎng)調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。

中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院：中國(guó)電池網(wǎng)旗下的獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)，總部位于北京，專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務(wù)、大數(shù)據(jù)研發(fā)，致力于為客戶提供權(quán)威、獨(dú)立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報(bào)告和數(shù)據(jù)。