【編者按】10月15日，由EVTank、海融網(wǎng)（hirohida.com）、電池網(wǎng)（itdcw.com）、伊維經(jīng)濟(jì)研究院、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院等聯(lián)合發(fā)布的2024年度中國鋰電池行業(yè)年度競爭力品牌榜單、2024年中國新能源乘用車行業(yè)年度競爭力品牌榜單、2024年中國充電樁運(yùn)營服務(wù)商年度競爭力品牌榜單、2024年中國鈉離子電池年度競爭力品牌榜單、2024年中國固態(tài)電池年度競爭力品牌榜單正式出爐。

該競爭力榜單于ABEC 2014（第2屆電池“達(dá)沃斯”）論壇上首次發(fā)布，現(xiàn)已連續(xù)發(fā)布11屆。

“不惟一規(guī)模、不惟一產(chǎn)能、不惟一體制”是該榜單多年來堅(jiān)持的重要評(píng)價(jià)原則。通過產(chǎn)能情況、產(chǎn)銷數(shù)據(jù)、客戶結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)狀況、盈利能力、綜合口碑、公司信用、產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)實(shí)力、經(jīng)營機(jī)制、媒體披露等多維度指標(biāo)構(gòu)建全面的企業(yè)競爭力評(píng)價(jià)模型，并結(jié)合專家評(píng)定等定性指標(biāo)最終篩選出各細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)畯?qiáng)企業(yè)名單。

2024年度的榜單，研究工作組主要對(duì)2024年以來中國國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、新能源乘用車及充電樁運(yùn)營服務(wù)企業(yè)等八個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，以及鈉電池及固態(tài)電池兩條新興技術(shù)路線進(jìn)行了研究與評(píng)定，目的主要是從多維度客觀評(píng)價(jià)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的中長期核心競爭實(shí)力，通過數(shù)據(jù)分析和研究挖掘真正具備長期投資價(jià)值的企業(yè)，為地方政府、投資機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)等篩選合作對(duì)象提供參考。

該競爭力榜單主要基于聯(lián)合發(fā)布單位長期對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)及重點(diǎn)企業(yè)的跟蹤研究積累、實(shí)地走訪和電話訪談并結(jié)合EVTank內(nèi)部數(shù)據(jù)庫、海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫、國內(nèi)外企業(yè)數(shù)據(jù)庫、金融終端大數(shù)據(jù)庫、上市公司定期報(bào)告等渠道。

2024年中國固態(tài)電池年度競爭力品牌榜單

1、 北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技股份有限公司

競爭力品牌：№1

企業(yè)簡介：衛(wèi)藍(lán)新能源成立于2016年，是中國科學(xué)院物理研究所固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研孵化企業(yè)，主營固態(tài)鋰離子電池，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體。公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能、低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。公司擁有北京房山、江蘇溧陽、浙江湖州和山東淄博4大基地，合計(jì)電池產(chǎn)能28.2GWh/年，規(guī)劃產(chǎn)能超過100GWh，其中包括坪山基地0.6GWh/年全固態(tài)電池小試基地，計(jì)劃2027年左右實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)。公司客戶涵蓋釔威汽車、蔚來、三峽、海博思創(chuàng)、國電投等。2024年1-8月，公司國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量為2.68GWh。

上榜理由：衛(wèi)藍(lán)新能源作為固態(tài)電池第一梯隊(duì)企業(yè)，出貨量行業(yè)領(lǐng)先。在研發(fā)人才、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)化方面均具有顯著優(yōu)勢(shì)。研發(fā)創(chuàng)新上，衛(wèi)藍(lán)新能源脫胎于中科院物理研究所，發(fā)起人包括被譽(yù)為“中國鋰電第一人”的陳立泉，團(tuán)隊(duì)具備優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，科研能力全面領(lǐng)先，在多個(gè)固態(tài)鋰電技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“首次”突破。產(chǎn)業(yè)化方面，其動(dòng)力電芯已于2023年底量產(chǎn)交付蔚來汽車，并在多家知名整車廠獲得定點(diǎn)并簽訂合作開發(fā)協(xié)議（如釔威汽車）；儲(chǔ)能電芯已為三峽、海博思創(chuàng)、國電投等多個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目供貨；低空經(jīng)濟(jì)動(dòng)力電芯已為多家國內(nèi)外無人機(jī)、機(jī)器人、便攜電源等客戶供貨，具有領(lǐng)先的客戶和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)。成立8年，衛(wèi)藍(lán)新能源已完成多輪融資，投資方包括蔚來、吉利、華為、小米、天齊鋰業(yè)等汽車產(chǎn)業(yè)鏈參與者，估值達(dá)到150億元。

2、 清陶（昆山）能源發(fā)展集團(tuán)股份有限公司

競爭力品牌：№2

企業(yè)簡介：清陶能源成立于2016年，總部設(shè)在蘇州昆山，由中科院院士、清華大學(xué)教授南策文團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜創(chuàng)辦，主要產(chǎn)品包括固態(tài)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池等。目前公司分別在內(nèi)蒙古、四川成都、江西宜春、江蘇昆山和浙江臺(tái)州布局固態(tài)電池生產(chǎn)基地，現(xiàn)有固態(tài)電池產(chǎn)能為12GWh/年，合計(jì)規(guī)劃產(chǎn)能為55GWh/年。另外，公司還布局了5萬噸/年固態(tài)電池正極材料以及千噸級(jí)固態(tài)電解質(zhì)材料。公司位于上海嘉定的全固態(tài)電池產(chǎn)線目前已開工，計(jì)劃2026年開始量產(chǎn)，一期產(chǎn)能規(guī)劃0.5GWh/年。公司固態(tài)電池客戶包括北汽、上汽、廣汽等。

上榜理由：清陶能源擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局和雄厚的資金實(shí)力，與上汽深度綁定保障下游資源，現(xiàn)有子公司已涵蓋固態(tài)電池、新材料、自動(dòng)化裝備、電池回收利用四大板塊，擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局。在資本市場，清陶能源完成了10輪融資，先后獲得北汽、上汽、廣汽、中銀投和上?？苿?chuàng)等戰(zhàn)略投資，估值超240億元，企業(yè)實(shí)力得到資本市場的認(rèn)可。此外，通過與整車廠合作，公司掌握一手技術(shù)數(shù)據(jù)，快速積累從電芯到整車系統(tǒng)級(jí)的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。8月，上汽與清陶聯(lián)合開發(fā)的第一代固態(tài)電池已完成裝車試驗(yàn)，單體能量密度為368Wh/kg，且成本與目前三元鋰電池相當(dāng)，在產(chǎn)品性能和成本上均具優(yōu)勢(shì)。據(jù)上汽披露，明年智己、飛凡、榮威、MG等品牌新推出的車型，將搭載新一代固態(tài)電池，將進(jìn)一步推動(dòng)清陶能源固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，但與單一企業(yè)的綁定也對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域多客群應(yīng)用帶來一定局限性。

3、 輝能科技股份有限公司

競爭力品牌：№3

企業(yè)簡介：輝能科技成立于2006年，總部位于中國臺(tái)灣，并在巴黎設(shè)置海外研發(fā)中心，專注于鋰陶瓷電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，在固態(tài)電池領(lǐng)域走氧化物固態(tài)電池路線。產(chǎn)能方面，公司在臺(tái)灣桃園擁有2GWh/年的基地，為全球首條車規(guī)級(jí)固態(tài)電池生產(chǎn)線，當(dāng)前產(chǎn)能為0.5GWh/年；在法國敦刻爾克規(guī)劃48GWh/年的固態(tài)電池基地，預(yù)計(jì)于2026年底或2027年初竣工；并和VinFast考慮合資在越南建設(shè)固態(tài)電池工廠。公司合作伙伴主要有VinFast、奔馳、ACC、FEV、Gogoro、蔚來、一汽等。

上榜理由：輝能科技擁有獨(dú)有的無隔膜次世代電池技術(shù)和雄厚的海內(nèi)外客戶基礎(chǔ)。在技術(shù)方面，公司擁有創(chuàng)新的“無隔膜”陶瓷隔層技術(shù)，可兼容不同化學(xué)系統(tǒng)材料，在提高能量密度同時(shí)可實(shí)現(xiàn)快充并延長快充電池壽命。目前公司已開發(fā)出次世代鋰陶瓷電芯，能量密度為321Wh/kg，具備在8.5分鐘內(nèi)從5%充至80%的快充能力，其快充技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。在客戶合作方面，公司在國內(nèi)與蔚來、一汽等公司展開合作，在國外還獲得了Stellantis、奔馳、道達(dá)爾、浦項(xiàng)制鐵和越南VinFast等企業(yè)的投資，不僅為輝能科技提供了充足的資金保障，更在技術(shù)和市場上給予了大力支持，幫助公司實(shí)行全球擴(kuò)張計(jì)劃。

4、 江西贛鋒鋰業(yè)集團(tuán)股份有限公司

競爭力品牌：№4

企業(yè)簡介：贛鋒鋰業(yè)（002460）成立于2000年，是全球鋰行業(yè)的龍頭企業(yè)，國內(nèi)鋰行業(yè)首家A+H股上市公司，致力于打造全球領(lǐng)先的鋰生態(tài)企業(yè)，是中國民營企業(yè)500強(qiáng)、《財(cái)富》中國上市公司500強(qiáng)。公司在2017年進(jìn)入固態(tài)電池賽道，與中科院寧波材料科技與工程研究所共建了固體電解質(zhì)材料工程中心，2018年寧波固態(tài)電池研發(fā)中試生產(chǎn)線建成，次年第一代固態(tài)電池生產(chǎn)線建成投產(chǎn)。目前公司固態(tài)電池產(chǎn)能為4GWh/年。客戶方面，公司在下游已與東風(fēng)汽車、賽力斯等汽車制造商展開合作。

上榜理由：贛鋒鋰業(yè)的固態(tài)電解質(zhì)和鋰金屬負(fù)極材料具有行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，且部分產(chǎn)品已走向海外。具體來看，公司主攻氧化物、硫化物技術(shù)路線，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)的氧化物固態(tài)電解質(zhì)量產(chǎn)能力，其材料在電導(dǎo)率、產(chǎn)品成熟度和工藝成本方面均具有優(yōu)勢(shì)，已進(jìn)入到日韓企業(yè)供應(yīng)鏈；在鋰負(fù)極材料方面，公司鋰箔生產(chǎn)技術(shù)為行業(yè)領(lǐng)先（可做到5μm以下），超薄鋰帶生產(chǎn)在行業(yè)處于領(lǐng)先地位，成本優(yōu)勢(shì)明顯。固態(tài)電池方面，公司半固態(tài)電池于2022年裝車風(fēng)神E70，2023年裝車SERES-5，產(chǎn)品不斷迭代升級(jí)，高能量密度產(chǎn)品循環(huán)性能處于行業(yè)前列固態(tài)電池技術(shù)將應(yīng)用于低空飛行器等前沿領(lǐng)域，第二代500Wh/kg高比能固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)技術(shù)量產(chǎn)，這一突破對(duì)于提升固態(tài)電池的性能具有重要意義，更為其大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用打開了大門。

5、 寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司

競爭力品牌：№5

企業(yè)簡介：寧德時(shí)代（300750）成立于2011年，總部位于福建寧德，公司在固態(tài)電池領(lǐng)域的研究持續(xù)了7-8年時(shí)間，在2023年4月推出可應(yīng)用在航空領(lǐng)域的凝聚態(tài)電池，單體能量密度達(dá)500Wh/kg，現(xiàn)已成功試飛4噸級(jí)民用電動(dòng)飛機(jī)，并計(jì)劃推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級(jí)應(yīng)用版本，其全固態(tài)電池預(yù)計(jì)在2027年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。

上榜理由：寧德時(shí)代是鋰離子電池行業(yè)龍頭，技術(shù)儲(chǔ)備充足，且公司具有從上游資源到下游應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)完善。與當(dāng)前國內(nèi)主流的半固態(tài)電池過渡路線不同，寧德時(shí)代集中于全固態(tài)硫化物電池路線，目前仍面臨技術(shù)瓶頸，但公司2023年推出的革命性凝聚態(tài)電池，依然體現(xiàn)其龍頭企業(yè)的強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。未來，隨著公司固態(tài)電池的技術(shù)突破，憑借其全產(chǎn)業(yè)鏈的布局和鋰電池產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，將迅速地開拓市場。然而當(dāng)前新晉固態(tài)電池企業(yè)來勢(shì)洶洶，對(duì)公司未來在固態(tài)電池領(lǐng)域市場占領(lǐng)較大市場份額存在挑戰(zhàn)。

6、 重慶太藍(lán)新能源有限公司

競爭力品牌：№6

企業(yè)簡介：太藍(lán)新能源成立于2018年，專注于新型固態(tài)鋰電池及關(guān)鍵鋰電材料的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。公司分別在重慶兩江和安徽淮南布局固態(tài)電池基地，目前現(xiàn)有和規(guī)劃產(chǎn)能共12.2GWh，其中重慶一期0.2GWh已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，二期2GWh/年預(yù)計(jì)明年第一季度投產(chǎn)；安徽淮南一期3GWh項(xiàng)目正在建設(shè)中，二期7GWh規(guī)劃中。在客戶方面，公司下游客戶主要包括長安汽車等。

上榜理由：太藍(lán)新能源由國家高層次海外人才項(xiàng)目引進(jìn)的鋰電研發(fā)專家團(tuán)隊(duì)和國內(nèi)資深產(chǎn)業(yè)化團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)辦，首先在技術(shù)方面，太藍(lán)擁有固態(tài)電池方面領(lǐng)先的研發(fā)生產(chǎn)能力，且公司在4月成功制備車規(guī)級(jí)720Wh/kg體型化全固態(tài)電池，打破了體型鋰電池在單體容量和能量密度方面的紀(jì)錄，展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力。其次，公司制造基地位于擁有“中國汽車第一城”之稱的重慶，目前生產(chǎn)的半固態(tài)電池已獲多家高端電摩企業(yè)定點(diǎn)，為公司帶來更多產(chǎn)業(yè)化的機(jī)會(huì)。目前太藍(lán)新能源剛完成B輪融資，但憑借過硬的技術(shù)和優(yōu)越的下游營商環(huán)境，公司未來發(fā)展前景可觀。

7、 比亞迪股份有限公司

競爭力品牌：№7

企業(yè)簡介：比亞迪（002594）于1996年開啟動(dòng)力電池研發(fā)，2003年布局電動(dòng)汽車市場，現(xiàn)已成為全球新能源汽車銷量冠軍。在固態(tài)電池領(lǐng)域，公司在2016年以前就已經(jīng)投入了固態(tài)鋰電池的研究工作，采用高鎳三元+硅基負(fù)極+硫化物電解質(zhì)路線，當(dāng)前公司固態(tài)電池可做到400Wh/kg，計(jì)劃在2025年進(jìn)行裝車試驗(yàn)，2027年小規(guī)模搭載高端新能源車型。

上榜理由：比亞迪是新能源汽車行業(yè)的龍頭，同時(shí)也是鋰電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，擁有龐大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。公司固態(tài)電池研發(fā)選擇了最具潛力的硫化物路線，從其能量密度（400Wh/kg）來看目前處于行業(yè)第二梯隊(duì)，但憑借其完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局和自有汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，未來固態(tài)電池裝車試驗(yàn)成功，依托新能源汽車的市占率快速鋪開固態(tài)EV市場，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度有望迅速提升。不過面對(duì)固態(tài)電池技術(shù)變革帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，比亞迪亟需在固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，才能維持其在電池行業(yè)的龍頭地位。

8、 孚能科技（贛州）股份有限公司

競爭力品牌：№8

企業(yè)簡介：孚能科技（688567）成立于2009年，總部位于江西贛州，主營新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。在固態(tài)電池領(lǐng)域，孚能科技在2022年就推出了第一代固態(tài)電池（270-330Wh/kg），成功搭載在嵐圖追光車型；其第二代固態(tài)電池（300-350Wh/kg）目前正處于樣品測試階段，預(yù)計(jì)將在2025年開始量產(chǎn)；第三代固態(tài)電池計(jì)劃達(dá)到330-400Wh/kg。在下游領(lǐng)域與嵐圖汽車、江鈴集團(tuán)和一汽解放等展開合作。

上榜理由：軟包是當(dāng)前固態(tài)電池的主要路線，孚能科技作為三元軟包的領(lǐng)軍企業(yè)之一，擁有領(lǐng)先的軟包技術(shù)。其推出的SPS電池系統(tǒng)可兼容液態(tài)、半固態(tài)和全固態(tài)電池。在制造環(huán)節(jié)，SPS電池系統(tǒng)可大幅降低制造成本和產(chǎn)能投資成本，且一款電芯可適配多款車型，具有成本更低、靈活性更強(qiáng)的特點(diǎn)。此外，在下游客戶領(lǐng)域，除了與嵐圖汽車有深度合作外，公司今年還分別與江鈴集團(tuán)和一汽解放達(dá)成了合作協(xié)議，并計(jì)劃將其半固態(tài)電池率先應(yīng)用于一汽解放的商用車產(chǎn)品中，進(jìn)一步保障了公司固態(tài)電池的出貨。

9、 國軒高科股份有限公司

競爭力品牌：№9

企業(yè)簡介：國軒高科（002074）成立于2006年，2015年上市，總部位于合肥，公司于2017年著手研發(fā)固態(tài)電池。在固態(tài)電池電解質(zhì)選擇上，國軒高科采用硫化物路線。當(dāng)前公司已成功開發(fā)出全固態(tài)“金石電池”，并計(jì)劃于2027年進(jìn)行小批量上車試驗(yàn)，待產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步完善后，預(yù)計(jì)在2030年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

上榜理由：國軒高科技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大，已實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池技術(shù)突破，產(chǎn)品性能優(yōu)異，且部分產(chǎn)品已具備產(chǎn)業(yè)化能力。在半固態(tài)電池領(lǐng)域，國軒高科2022年就已實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池裝車，電池包能量密度260Wh/kg，當(dāng)前公司軟包半固態(tài)電池能量密度已達(dá)到360Wh/kg，并且已經(jīng)具備了產(chǎn)業(yè)化的條件；在全固態(tài)電池領(lǐng)域，公司在8月發(fā)布車規(guī)級(jí)全固態(tài)“金石電池”，能量密度為350Wh/kg，是目前國內(nèi)第一批發(fā)布車規(guī)級(jí)全固態(tài)電池的企業(yè)，產(chǎn)品在安全性上已通過200度的熱箱測試，遠(yuǎn)高于130度的國家標(biāo)準(zhǔn)。公司固態(tài)電池目前少有與車企合作或裝車案例，亟需開拓客戶，尤其公司固有的EV顧客更多在經(jīng)濟(jì)型領(lǐng)域，還需加強(qiáng)適合固態(tài)電池的高端EV市場開拓，低空飛行領(lǐng)域客戶已在接洽，但產(chǎn)品驗(yàn)證及大量產(chǎn)業(yè)化仍需時(shí)間。

10、 北京恩力動(dòng)力技術(shù)有限公司

競爭力品牌：№10

企業(yè)簡介：恩力動(dòng)力成立于2012年，致力于硫化物全固態(tài)電池研發(fā)，也包括全固態(tài)電解質(zhì)和鋰金屬負(fù)極等核心技術(shù)的研發(fā)工作，并在中國北京、美國密歇根州安娜堡和日本橫濱設(shè)有材料研發(fā)和制造中心。2019年，公司建成首條固態(tài)電池試驗(yàn)線和材料線，并于2023年開始量產(chǎn)，當(dāng)前公司現(xiàn)有產(chǎn)能達(dá)到GWh級(jí)別，并在安徽鳳陽規(guī)劃10GWh/年的固態(tài)電池項(xiàng)目。

上榜理由：恩力動(dòng)力在固態(tài)電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度方面處于行業(yè)前列。研發(fā)上，企業(yè)與“鋰離子電池之父”、2019年諾獎(jiǎng)得主John Goodenough，以及超離子導(dǎo)體材料發(fā)明人、日本固態(tài)電池之父菅野了次教授保持長期合作研發(fā)。產(chǎn)品上，公司2021年成功研發(fā)出520Wh/kg的鋰金屬固態(tài)電池并得到檢測驗(yàn)證，刷新了行業(yè)記錄；2023年面向小動(dòng)力市場推出了多款300-350Wh/kg的半固態(tài)電芯，獲得了國內(nèi)外市場客戶的認(rèn)可?，F(xiàn)階段，恩力動(dòng)力正與電動(dòng)自行車企業(yè)和美國一家商用車制造企業(yè)展開深度合作，分別計(jì)劃于2024年和2025年供應(yīng)固態(tài)電池，助力企業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。此外，6月軟銀發(fā)布搭載恩力動(dòng)力鋰金屬固態(tài)電池的HAPS（平流層的高空平臺(tái)站）試飛成功，再一次驗(yàn)證了公司的技術(shù)實(shí)力和在固態(tài)電池領(lǐng)域的地位。