12月15日,由中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)新聞中心-中國(guó)網(wǎng)主辦的“遠(yuǎn)見(jiàn)2014”財(cái)經(jīng)峰會(huì)在京召開(kāi),其中的汽車(chē)主題論壇以“新形勢(shì)下中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之發(fā)展路徑”為主題,來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的專家和企業(yè)代表齊聚一堂,

12月15日,由中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)新聞中心-中國(guó)網(wǎng)主辦的“遠(yuǎn)見(jiàn)2014”財(cái)經(jīng)峰會(huì)在京召開(kāi),其中的汽車(chē)主題論壇以“新形勢(shì)下中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之發(fā)展路徑”為主題,來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的專家和企業(yè)代表齊聚一堂,從行業(yè)現(xiàn)狀和政策趨勢(shì)等方面深度剖析了未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。新能源車(chē)的未來(lái)發(fā)展自然成為主話題。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基在介紹新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r時(shí)說(shuō),經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展,新能源汽車(chē)不論是在整個(gè)研發(fā)體系構(gòu)建上,還是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上都初具規(guī)模。但是目前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)過(guò)程中步伐比較緩慢,需要從政策上、市場(chǎng)培育方面以及產(chǎn)品宣傳上給予保障和推進(jìn)。

論壇上,明年北京市場(chǎng)搖號(hào)的新變化受到與會(huì)人員的關(guān)注。據(jù)了解,不久前北京發(fā)布消息,北京市新能源車(chē)指標(biāo)年配比數(shù)將逐年遞增,未來(lái)4年將分別達(dá)到2萬(wàn)個(gè)、3萬(wàn)個(gè)、6萬(wàn)個(gè)和6萬(wàn)個(gè)。具體哪些車(chē)型可以入選北京新能源汽車(chē)實(shí)施目錄管理,將由北京市經(jīng)信委負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)車(chē)型選定。

北京市北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝表示,近幾年,新能源汽車(chē)政策不斷,但是從市場(chǎng)角度看,新能源車(chē)還是比較冷,可以說(shuō)有99.87%經(jīng)銷商沒(méi)有真正開(kāi)始賣(mài)新能源車(chē),原因是沒(méi)有產(chǎn)品。市場(chǎng)上無(wú)論是混動(dòng)還是純電動(dòng)都非常少,少得很難見(jiàn)到。顏景輝建議汽車(chē)廠家一定要關(guān)注未來(lái)4年北京17萬(wàn)輛新能源車(chē)的指標(biāo)。他說(shuō),北京是非常大的示范城市,傳播性非常強(qiáng),而且北京是用配置指標(biāo)倒逼這些特別剛性需求的人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē),這比其他城市更加給力,如果說(shuō)汽車(chē)廠家的新能源汽車(chē)產(chǎn)品好,口碑傳播一定會(huì)是很快的,這是對(duì)廠商的一個(gè)挑戰(zhàn),更是給商家提供了一個(gè)推動(dòng)新能源汽車(chē)的良好機(jī)遇。

他認(rèn)為,北京市明年能夠拿出2萬(wàn)輛購(gòu)車(chē)指標(biāo)分配給新能源汽車(chē),體現(xiàn)了地方政府推廣新能源汽車(chē)的決心。但目前市場(chǎng)上在售的新能源汽車(chē)產(chǎn)品,無(wú)論是電池性能、續(xù)航里程、充電時(shí)間等方面都存在短板,無(wú)法徹底打消消費(fèi)者疑慮。2014年北京的2萬(wàn)輛指標(biāo)能否完全消化,尚未可知。關(guān)鍵是看我們新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展質(zhì)量。中國(guó)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊也認(rèn)同顏景輝的觀點(diǎn),他說(shuō),目前我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品少,產(chǎn)品質(zhì)量可靠性不過(guò)關(guān),基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展跟不上,未達(dá)到消費(fèi)者預(yù)期。除此之外,高昂的價(jià)格,也是老百姓不接受新能源車(chē),阻礙新能源汽車(chē)進(jìn)入普通市民家庭的關(guān)鍵。

據(jù)了解,目前除了北汽和長(zhǎng)安本地企業(yè)很快入圍北京市場(chǎng),像比亞迪、上汽等新能源車(chē)發(fā)展快的車(chē)企也在積極做準(zhǔn)備。其實(shí),2014年,全國(guó)各地都會(huì)給新能源車(chē)發(fā)展提供更好的空間。記者了解到,12月22日,上海有關(guān)部門(mén)表示,到2015年上海將爭(zhēng)取滬私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)達(dá)萬(wàn)輛,擴(kuò)大新能源公交規(guī)模,市發(fā)改委正研究新能源公交補(bǔ)貼和充電站建設(shè)。目前,上海新能源車(chē)時(shí)租商業(yè)模式正式落地。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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