熊黛林微博上出示的行李箱內(nèi)的一張“航班托運(yùn)行李開(kāi)包檢查單”

近日，演員熊黛林發(fā)微博稱，其托運(yùn)行李中的鋰電池在“未經(jīng)通知”的情況下被沒(méi)收。對(duì)此，不少網(wǎng)友質(zhì)疑熊黛林處理不當(dāng)，并表示鋰電池需隨身攜帶是“常識(shí)”。  

《法制晚報(bào)》記者就此采訪機(jī)場(chǎng)工作人員和民航專家了解到，為了航行安全，民航確實(shí)規(guī)定鋰電池不能托運(yùn)。而托運(yùn)行李的過(guò)程中，在距離柜臺(tái)約百米處的X光安檢口才可以檢測(cè)出鋰電池等違禁品。

不過(guò)專家表示，即使檢出禁止托運(yùn)的鋰電池，安檢員也應(yīng)該在第一時(shí)間通知旅客，當(dāng)著旅客的面開(kāi)箱檢查，或者留存在機(jī)場(chǎng)方便旅客禽，而不是直接貼條沒(méi)收。

事件   托運(yùn)鋰電池被沒(méi)收  演員發(fā)微博“討說(shuō)法”

12月19日，演員熊黛林發(fā)布微博稱，其12月18日晚乘坐CA117次航班從北京飛香港，回家后看到行李箱內(nèi)有一張托運(yùn)行李開(kāi)包檢查單，才知道行李在其不知情的情況下被打開(kāi)檢查過(guò)，且相機(jī)備用電池被沒(méi)收了。在微博中，還附上了這張檢查單的圖片。

對(duì)此，熊黛林表示不解：“如果行李里有什么危險(xiǎn)物品，為什么在換登機(jī)牌行李過(guò)X光機(jī)的時(shí)候沒(méi)有通知我們。我們絕對(duì)會(huì)配合的。再退一步說(shuō)，就算你們?cè)谟斜O(jiān)視器監(jiān)督的情況下進(jìn)行檢查，檢查到了不能托運(yùn)的東西，你們將它移除，也留了張紙條通知我拿走了該物件，那為什么就不能留個(gè)聯(lián)系電話，方便我取回呢？就這么無(wú)聲無(wú)息地被‘沒(méi)收’了？”

不過(guò)記者注意到，很多網(wǎng)友并未對(duì)熊黛林表示支持，而是紛紛稱：“坐飛機(jī)鋰電池要隨身攜帶是常識(shí)吧，查出來(lái)沒(méi)收也是很正規(guī)的做法”、“查到不能帶的東西沒(méi)收是正規(guī)的，打個(gè)比方，查到人家?guī)Ф酒分惖臎](méi)收掉了也要留個(gè)聯(lián)系方式方便取回嗎？”

熊黛林也回?fù)艟W(wǎng)友稱：“看清楚了什么叫‘不知情的情況下’，什么叫‘人在的時(shí)候不查，人走了才查？’”

在當(dāng)日下午，熊黛林再度發(fā)聲，希望這件事畫(huà)上句號(hào)，“公眾人物說(shuō)白了也就是個(gè)普通老百姓，也希望被公平對(duì)待。別人的東西被沒(méi)收了可以7天內(nèi)去取回，為什么我的不可以？就說(shuō)我要特權(quán)?！?/p>

專家  應(yīng)告知旅客或留存  不應(yīng)該直接沒(méi)收

對(duì)于熊黛林在微博中出示的開(kāi)包檢查單，記者昨日從民航專家張起淮處了解到，這是近期民航安檢實(shí)施的新規(guī)定，即安檢員可以留下單據(jù)拿走違禁物品。

不過(guò)張起淮表示，按照流程，旅客托運(yùn)行李發(fā)現(xiàn)違禁品后，應(yīng)該在第一時(shí)間通知旅客，并當(dāng)著旅客的面進(jìn)行開(kāi)箱檢查，安檢員私自貼條沒(méi)收是侵權(quán)行為。

張起淮表示，沒(méi)收的物品應(yīng)該是違法走私物品等，“對(duì)于這類物品除了沒(méi)收，還要進(jìn)行處罰，但這個(gè)只有海關(guān)和緝毒人員有權(quán)力查處，機(jī)場(chǎng)安檢沒(méi)有權(quán)力扣繳?！敝劣诼每徒?jīng)常使用的鋰電池、充電器等，安檢發(fā)現(xiàn)后即使沒(méi)有找到旅客，也應(yīng)該留存在機(jī)場(chǎng)處方便旅客領(lǐng)取，而不應(yīng)該在沒(méi)有告知旅客的情況下私自沒(méi)收。

追訪  可能增加航行危險(xiǎn) 備用鋰電池不能托運(yùn)

根據(jù)國(guó)家民航局規(guī)定，旅客在乘機(jī)時(shí)，個(gè)人自用的內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的電子消費(fèi)品設(shè)備及備用電池可與行李一起攜帶登機(jī)，但鋰金屬電池的鋰含量不得超過(guò)2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過(guò)100Wh（瓦時(shí)）。在100Wh至160Wh之間的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后可以裝在交運(yùn)行李或手提行李中的設(shè)備上。超過(guò)160Wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶，備用鋰電池僅能置于手提行李中。

一名民航業(yè)內(nèi)人士向記者解釋，鋰是一種不穩(wěn)定的金屬，鋰電池在高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃，所以國(guó)際民航組織一直都規(guī)定鋰電池應(yīng)作為手提行李攜帶登機(jī)，“如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn)的話，行李在狹小的貨艙空間容易受到擠壓或者被碰撞，增加了航行的危險(xiǎn)系數(shù)?！?/p>

昨日，記者采訪一名機(jī)場(chǎng)工作人員了解到，旅客托運(yùn)行李檢查的第一關(guān)是在進(jìn)入候機(jī)樓時(shí)，多是防爆檢查或者防毒品檢查的抽檢。隨后在登機(jī)柜臺(tái)或者是托運(yùn)柜臺(tái)前，會(huì)有圖片提示或者讓旅客簽字告知哪些物品不能托運(yùn)等。在行李貼上標(biāo)簽送上傳送帶后，距柜臺(tái)約百米處有專門的X光安檢口，若安檢發(fā)現(xiàn)違禁品后就需要開(kāi)包檢查。

“如果行李內(nèi)有違法違禁品甚至是毒品，會(huì)叫來(lái)海關(guān)、質(zhì)監(jiān)甚至是公安人員進(jìn)行檢查排除，并對(duì)攜帶旅客進(jìn)行查處?！痹摴ぷ魅藛T表示，行李的安全檢查工作非常精細(xì)，無(wú)論是大的鋰電池還是藏在夾層中的細(xì)小毒品，都可以查出來(lái)。