近日，新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)新聞陸續(xù)出臺：五部委對十三五新能源車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策征求意見，將對充電基礎(chǔ)設(shè)施給予最高達(dá)2億元的獎(jiǎng)勵(lì);國家電網(wǎng)宣布明年將建設(shè)“七縱四橫兩網(wǎng)格”高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)。據(jù)國家發(fā)改委等部規(guī)劃，至2020年我國將建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個(gè)，滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

一系列政策的制定將勢必推動(dòng)新能源汽車的迅速發(fā)展，另一方面也反映了新能源汽車的快速發(fā)展對政策推進(jìn)的反促作用。在傳統(tǒng)燃油車主導(dǎo)的時(shí)代，新能源汽車異軍突起，確實(shí)取得了不俗的成績。以該領(lǐng)域拓荒者比亞迪秦為例，其在銷量、技術(shù)上均實(shí)現(xiàn)了重大突破。

逆勢增長 銷量倍增

2015年整體車市相對冷清，新能源汽車市場卻產(chǎn)銷兩旺，實(shí)現(xiàn)了井噴式發(fā)展。比亞迪秦更是初具規(guī)模，自上市至今銷量逾4.5萬輛，僅今年1-11月就已超3萬輛，較去年同期增長了135%。比亞迪新能源汽車整體11月銷量也達(dá)到7,728臺，創(chuàng)歷史新高?？梢灶A(yù)見，隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，秦及比亞迪新能源車的市場份額將會(huì)不斷擴(kuò)大。

2015年1-11月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量前十(數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì))

技術(shù)引領(lǐng) 不斷超越

當(dāng)傳統(tǒng)燃油車還在動(dòng)力和油耗二者不可兼得的矛盾中徘徊時(shí)，比亞迪秦作為插電式混合動(dòng)力車型的先驅(qū)，率先實(shí)現(xiàn)5.9秒百公里加速，1.6升百公里油耗的傲人成績，僅單項(xiàng)成績就能秒殺一眾豪車，更不要說將油耗、動(dòng)力合二為一。此外，比亞迪秦還搭載了移動(dòng)電站、PM2.5綠凈系統(tǒng)、云服務(wù)等功能，將汽車與IT、互聯(lián)網(wǎng)完美融合，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

作為新能源汽車發(fā)展的縮影與趨勢，比亞迪秦在產(chǎn)品力上不斷超越，市場表現(xiàn)日益成熟，不斷引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步發(fā)展，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施與之相匹配。隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，新能源汽車也將駛?cè)敫訉拸V的發(fā)展軌道。