近日，不少市民向晚報(bào)社區(qū)記者抱怨，給電動(dòng)車充電遇"尷尬"：低層業(yè)主，從家中接一根接線板下來充電；而有電梯的高層業(yè)主，則需直接將車?yán)蠘恰?

"不方便，更不安全。"記者調(diào)查走訪發(fā)現(xiàn)，這個(gè)問題在很多小區(qū)都存在，怎樣讓電動(dòng)車"來電"，是不少車主頭疼的問題，其暗藏的安全隱患令人擔(dān)憂。

充電難

車主"空降"插座

為方便上下班，今年8月，荷塘區(qū)焊花小區(qū)的張飛煌購買了一臺電動(dòng)車。"只能利用晚上時(shí)間，給電動(dòng)車充電。"原本1樓有個(gè)插座，后被告知是鄰居安裝的，住4樓的張飛蝗在"蹭電"一個(gè)星期后，只好買了一根20多米長的接線板，從家中吊至樓下為車充電。

電線和排插長期暴露在外，線皮與墻角、屋頂發(fā)生摩擦破損，風(fēng)雨天氣很容易發(fā)生觸電事故。張飛煌說，每次他充完電，都會(huì)把插排收回來，"擔(dān)心小孩調(diào)皮，用釘子什么的插進(jìn)電板孔里，發(fā)生危險(xiǎn)。"

相比之下，蘆淞區(qū)楊柳沖社區(qū)何夏更無奈，雖然小區(qū)配有電動(dòng)車、摩托車停車庫，但就是沒有插座，每天都可以看到有鄰居推著電動(dòng)車進(jìn)出電梯。何夏買了一輛車身較大的車，進(jìn)出電梯十分不便，"上班時(shí)，在門衛(wèi)那接電充，除非實(shí)在沒電，才會(huì)把車?yán)?6樓的家充。"

市民張慧則說，自己沒力氣搬，只好每月出點(diǎn)錢給一樓麻將館，給電動(dòng)車充電。

很無奈

車主呼吁"來電"

記者發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車主以中老年人、上班族為主。一般采用的充電方法，是自家拉電線、蹭鄰居或單位電。一些缺乏車庫的老小區(qū)，從樓上拖線給電瓶車充電的情況較為常見。

天元區(qū)一事業(yè)單位的羅先生說，他曾嘗試把電動(dòng)車電瓶拎回家，近8公斤的電池，讓他充了兩次就放棄了，而且拆卸和安裝電動(dòng)車電池比較麻煩，對于"爭分奪秒"上班族而言，方法不佳。無奈之下，羅先生只能加入"天空降線"的隊(duì)伍。

"從樓上拉電線下來充電不危險(xiǎn)么？"對于記者的疑問，不少車主都會(huì)擔(dān)心，但表示沒有辦法。同時(shí)，大部分車主，一般都是晚上下班回家開始充電，第二天早上才拔掉電源。對于這種充電方式，從事電瓶車維修多年的李師傅表示，長期超時(shí)充電，容易引起電瓶起火或爆炸。

建議

小區(qū)可設(shè)有償統(tǒng)一充電點(diǎn)

不少騎電動(dòng)車的居民提議，在小區(qū)里專門設(shè)立電動(dòng)車的集中充電點(diǎn)，按照充電時(shí)間進(jìn)行付款，既能方便業(yè)主，又能減少用電安全隱患。

家住天元區(qū)城市風(fēng)景小區(qū)的江先生說，自家小區(qū)的大門附近，就設(shè)置了一個(gè)專門給電動(dòng)車充電的房間，墻壁兩邊都有插排，居民每月需要支付幾十元費(fèi)用，"容納至少20臺電動(dòng)車。"對此方法，江先生很贊同，認(rèn)為既方便又安全。