州現(xiàn)已形成包括新能源整車、動力電池及其管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈,車型涵蓋轎車、客車、專用車等各類車型,新能源客車年產(chǎn)能達(dá)到5000輛,新能源轎車年產(chǎn)能約30000輛。

已示范逾7000輛 十年后廣州產(chǎn)新能源汽車或達(dá)百萬輛

20日,“2015廣州國際電動汽車產(chǎn)業(yè)峰會”在琶洲會展中心舉行。記者從該峰會獲悉,目前廣州在公交出租、環(huán)衛(wèi)郵政、公務(wù)等領(lǐng)域,共示范推廣新能源汽車逾7000輛,建設(shè)充電樁逾2600個。至2025年,廣州市新能源汽車產(chǎn)量或?qū)⑦_(dá)到100萬輛。

力爭成為國內(nèi)電動汽車生產(chǎn)領(lǐng)跑者

該產(chǎn)業(yè)峰會由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國汽車工程學(xué)會主辦,廣州市政府支持,廣汽集團(tuán)攜手高工電動車及廣東省汽車工程學(xué)會承辦。中國工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥、廣州市副市長周亞偉、中國汽車工程學(xué)會理事長付于武等,以及中國汽車工程學(xué)會等學(xué)術(shù)性團(tuán)體及高等院校代表等300余人出席,就電動汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展等一系列熱點問題進(jìn)行探討,搭建促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的交流平臺。

周亞偉表示,廣州作為中國最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一,不僅致力于汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,更著眼于未來綠色、和諧、智能化城市的建設(shè)。廣州將積極發(fā)揮國家級新區(qū)和南沙自貿(mào)區(qū)的雙重政策優(yōu)勢,在電動汽車推廣應(yīng)用、充電設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化等方面加大支持力度,搶占行業(yè)發(fā)展制高點,力爭成為國內(nèi)電動汽車生產(chǎn)和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的領(lǐng)跑者。

據(jù)了解,廣州現(xiàn)已形成包括新能源整車、動力電池及其管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈,車型涵蓋轎車、客車、專用車等各類車型,新能源客車年產(chǎn)能達(dá)到5000輛,新能源轎車年產(chǎn)能約30000輛。截至10月底,全市在公交出租、環(huán)衛(wèi)郵政、公務(wù)等領(lǐng)域,共示范推廣新能源汽車逾7000輛,建設(shè)充電樁逾2600個(座)。

周亞偉透露,力爭到2025年全市新能源汽車產(chǎn)量達(dá)100萬輛,成為國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)桿。

純電動公交汽車進(jìn)入廣州公交系統(tǒng)

隨著中國經(jīng)濟進(jìn)入新常態(tài),智能制造成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必經(jīng)之路,新能源及節(jié)能環(huán)保汽車成為熱議話題,“大力推廣新能源汽車”被寫進(jìn)政府工作報告。

廣汽集團(tuán)作為廣州先進(jìn)裝備制造業(yè)的重要代表,一直致力于新能源及節(jié)能環(huán)保汽車事業(yè)。在昨日的主題演講環(huán)節(jié),廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示,當(dāng)前我國智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的機遇主要有外部環(huán)境有利因素增加、國家大力扶持以及產(chǎn)業(yè)自身不斷走向成熟等方面,而面臨的挑戰(zhàn)主要包括市場化程度不足、創(chuàng)新能力不足以及市場競爭激烈等因素。當(dāng)談到產(chǎn)業(yè)如何抓住機遇、應(yīng)對挑戰(zhàn),加速我國智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車發(fā)展的課題時,曾慶洪建議,應(yīng)“堅持市場導(dǎo)向、堅持創(chuàng)新驅(qū)動和堅持開放共贏”。

據(jù)悉,今年10月16日,廣汽比亞迪新能源客車有限公司生產(chǎn)的首輛12米純電動客車K9在廣州從化工廠正式下線,隨后其生產(chǎn)的400輛純電動公交客車也將陸續(xù)進(jìn)入廣州公交系統(tǒng)向市民提供服務(wù)。迄今為止,在新能源動力總成方面,廣汽已自主建成可適用于多種新能源動力方案的四驅(qū)混合動力總成架構(gòu),基于該架構(gòu)可衍生出混合動力、插電、增程、純電車型。在三電技術(shù)方面,廣汽自主開發(fā)的“核心三電”零部件已應(yīng)用在新能源汽車示范運行車輛上。

未來5年內(nèi),廣汽集團(tuán)還將陸續(xù)推出6款新能源車,完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系,建立起研、產(chǎn)、供、銷的整體能力。到2020年,廣汽集團(tuán)自主與合資新能源汽車產(chǎn)能規(guī)模將突破20萬輛。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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