網(wǎng)上曾經(jīng)有過(guò)一個(gè)段子，“用iPhone手機(jī)的男人都是好男人，因?yàn)樗麄兠刻於家丶页潆姟保@其實(shí)說(shuō)出了幾乎所有智能手機(jī)都面臨的一個(gè)問(wèn)題——續(xù)航時(shí)間短。為了提高自己手機(jī)的續(xù)航能力，讓電池更快地原地“滿血復(fù)活”，使用者們各出奇招。最近流傳甚廣的一大“奇招”是說(shuō)，把手機(jī)調(diào)到飛行模式，比在普通模式下充電速度快一倍。真的是這樣嗎？記者進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，結(jié)果并沒(méi)有那么樂(lè)觀。同時(shí)，對(duì)于網(wǎng)上流傳的“釋放手機(jī)備用電”、“用冰凍提高舊電池蓄電能力”等傳言，記者也做了實(shí)驗(yàn)。無(wú)論從實(shí)驗(yàn)結(jié)果還是專業(yè)人士分析，都證實(shí)了此類傳言大多不靠譜。

飛行模式不能讓充電速度“飛”起來(lái)

網(wǎng)絡(luò)傳言：“把手機(jī)調(diào)到飛行模式，比在普通模式下充電速度快一倍。 ”

記者實(shí)驗(yàn)：為了提高實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性，記者準(zhǔn)備了3部手機(jī)：1部使用超過(guò)3年的iPhone4、一部使用不到3個(gè)月的三星S4，以及一部購(gòu)買1年有余但基本上不怎么使用的聯(lián)想A288T。

測(cè)試方法：以20分鐘為限，先在普通模式下，分別為3部手機(jī)充電。然后再將3部手機(jī)都調(diào)成飛行模式，再分別充電20分鐘。

測(cè)試結(jié)果：iPhone4在普通模式下電量增加了20%，在飛行模式下電量增加也是20%；三星S4在普通模式下電量增加了20%，在飛行模式下電量增加了21%；聯(lián)想A288T在普通模式下電量增加了18%，在飛行模式下電量增加了19%。

從三組測(cè)試結(jié)果不難看出，在飛行模式下，即使能夠加快充電速度，數(shù)量也不多，與網(wǎng)傳的“速度快一倍”更是沾不上邊。

專業(yè)解讀：在飛行模式下充電與普通模式相比，有什么不一樣呢？記者采訪了上海交通大學(xué)燃料電池研究所所長(zhǎng)章俊良教授。章俊良稱，飛行模式無(wú)非就是阻止了一些程序的運(yùn)行，從而使得耗電減少。如果在普通模式下充電時(shí)，正在運(yùn)行的程序越少，那么測(cè)試結(jié)果就會(huì)與飛行模式越接近。因?yàn)榫统潆姳旧矶?，飛行模式和普通模式?jīng)]有什么本質(zhì)區(qū)別。

在電池廠任職的工程師羅賢龍與章俊良的觀點(diǎn)一致。他告訴記者，其實(shí)智能手機(jī)最耗電的是屏幕，而飛行模式并不能關(guān)閉屏幕，所以在充電時(shí)保證手機(jī)屏幕始終處于關(guān)閉狀態(tài)，充電速度也會(huì)加快。此外，他還補(bǔ)充道，決定手機(jī)充電速度的，其實(shí)是充電器的最大電流輸出功率，在手機(jī)能夠承受的最大毫安值范圍內(nèi)，充電器輸出功率大，充電速度就相對(duì)較快。

釋放手機(jī)備用電指令，手機(jī)聽(tīng)不懂

網(wǎng)絡(luò)傳言：“當(dāng)手機(jī)沒(méi)電時(shí)，就在撥號(hào)鍵盤輸入*3370#，撥出，手機(jī)會(huì)重新啟動(dòng)，啟動(dòng)完畢你會(huì)發(fā)現(xiàn)電量多了50%。 ”

記者實(shí)驗(yàn)：記者在上述iPhone4、三星S4、聯(lián)想A288T手機(jī)上，分別在撥號(hào)鍵盤鍵入“*3370#”的指令，手機(jī)顯示“執(zhí)行請(qǐng)求時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，未知錯(cuò)誤”。

專業(yè)解讀：羅賢龍工程師稱，沒(méi)有所謂的釋放電池備用電的指令存在。這個(gè)“*3370#”的指令模式比較像早期的手機(jī)編碼方式，而且也應(yīng)該不是針對(duì)電池的指令。如今智能手機(jī)常用的ios、Android系統(tǒng)都不用這類編碼了。

電池凍了3天3夜，僅換來(lái)2小時(shí)延長(zhǎng)待機(jī)

網(wǎng)絡(luò)謠言：“把手機(jī)電池放入冰箱內(nèi)，冷凍一定時(shí)間，再拿出來(lái)繼續(xù)使用，電池的使用時(shí)間要比冰凍前來(lái)得長(zhǎng)！ ”

記者實(shí)驗(yàn)：記者將聯(lián)想A288T手機(jī)的電池卸下后，用保鮮膜密封包裹后，放入冰箱。72小時(shí)后，記者從冰箱取出電池，冷卻一段時(shí)間后，把電池裝入手機(jī)中充滿并開(kāi)機(jī)。第一次，手機(jī)待機(jī)時(shí)間確實(shí)比原來(lái)延長(zhǎng)了2小時(shí)；再次充電后，待機(jī)時(shí)間恢復(fù)到放入冰箱以前的狀態(tài)。

專業(yè)解讀：章俊良稱，現(xiàn)在的手機(jī)基本上都是使用鋰電池，如果充電次數(shù)多了，其內(nèi)部分子排列微觀結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸被破壞，這就造成了手機(jī)在使用了一定的年限后，續(xù)航能力變差。高溫下，手機(jī)電池內(nèi)部的電極材料和電解液發(fā)生的具有損傷性的不可逆化學(xué)副反應(yīng)將加快，降低電池使用壽命，但低溫冷藏卻沒(méi)有修復(fù)微觀結(jié)構(gòu)的能力。“冷凍法不科學(xué)”，羅賢龍?zhí)貏e強(qiáng)調(diào)，冰箱不可能讓舊電池起死回生。但他同時(shí)指出，如果是長(zhǎng)時(shí)間不用的手機(jī)，確實(shí)應(yīng)該把電池拆出低溫保存，這樣可以延長(zhǎng)電池的壽命。他說(shuō)，據(jù)相關(guān)實(shí)驗(yàn)資料顯示，鋰電池的最佳存儲(chǔ)條件為充電量是40%，存儲(chǔ)溫度低于15攝氏度。