截至上月底,武漢累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車14639輛,建成充電樁3353個(gè)。目前,新能源汽車推廣領(lǐng)域包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、通勤以及社會(huì)購(gòu)車七大領(lǐng)域,其中社會(huì)購(gòu)車比重最大,達(dá)9000多輛。

江城新能源車達(dá)14639輛 社會(huì)購(gòu)車超六成

江城新能源汽車明年有望達(dá)18000輛。日前,武漢市科技局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,截至上月底,武漢累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車14639輛,建成充電樁3353個(gè)。目前,新能源汽車推廣領(lǐng)域包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、通勤以及社會(huì)購(gòu)車七大領(lǐng)域,其中社會(huì)購(gòu)車比重最大,達(dá)9000多輛。

私人為何購(gòu)買新能源車占比高?相關(guān)專家分析,主要是新能源汽車?yán)m(xù)航里程與最高時(shí)速逐步提高,使用成本低于傳統(tǒng)燃油車,商家推出以租代售等模式激發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。此外,購(gòu)車補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅、不限行不限購(gòu)、免路橋隧費(fèi)等優(yōu)惠政策吸引著私人用戶購(gòu)買新能源汽車。近期,充電接口標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一與充電樁布局的加速,也為私人使用新能源汽車提供了方便。

武漢市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,明年新能源電動(dòng)車計(jì)劃新增3000輛,將探索充電樁商業(yè)模式、以及電動(dòng)汽車分時(shí)租賃模式。據(jù)了解,武漢已成為全國(guó)四個(gè)新能源汽車分時(shí)租賃示范試點(diǎn)城市之一,將實(shí)現(xiàn)3000輛電動(dòng)汽車的分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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