關(guān)注4+3高端成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)

在不久前舉行的第二屆中國(guó)（綿陽(yáng)）科技城國(guó)際科技博覽會(huì)上，“新能源汽車”成了一大熱詞。在本屆科博會(huì)首次開辟的新能源汽車展區(qū)，除了一些人們?cè)缫讯炷茉數(shù)闹放仆?，還有幾款純電動(dòng)suv格外引人注目，而這幾款新能源汽車，都是由川汽野馬公司生產(chǎn)的。

這已經(jīng)讓綿陽(yáng)人頗感自豪了，而科博會(huì)開幕前一天的首屆綿陽(yáng)國(guó)際新能源汽車技術(shù)發(fā)展大會(huì)上，市長(zhǎng)林書成的一席話，又讓綿陽(yáng)人倍感振奮?！熬d陽(yáng)爭(zhēng)取用3到5年時(shí)間，建成集研發(fā)、制造、檢驗(yàn)、展示體驗(yàn)于一體的中國(guó)西部新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地?！?/p>

目前，我市已編制完成《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，將新能源汽車作為全市“4+3”高端成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)之一全力推進(jìn)，力爭(zhēng)到2020年，實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源汽車的規(guī)模。

“兩輪”驅(qū)動(dòng)

新能源汽車瀟灑“上路”

縱觀綿陽(yáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正猶如一輛飛馳的車子，而這輛“車子”下最強(qiáng)勁的兩個(gè)“輪子”，便是技術(shù)驅(qū)動(dòng)與市場(chǎng)拉動(dòng)。

發(fā)展新能源汽車需要的核心技術(shù)，綿陽(yáng)并不欠缺。

整車方面，四川汽車工業(yè)集團(tuán)綿陽(yáng)新能源汽車有限公司在整車設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、整車制造、商業(yè)運(yùn)營(yíng)方面具備一定實(shí)力，其現(xiàn)有電動(dòng)車產(chǎn)品已取得工信部公告，新型純電動(dòng)汽車已處于樣車調(diào)試階段；華晨在新能源電動(dòng)汽車方面也已有規(guī)劃；中國(guó)重汽綿陽(yáng)卡車公司具備生產(chǎn)lng汽車的能力。

在關(guān)鍵材料和零部件方面，西南應(yīng)用磁學(xué)研究所的磁性材料和理論研究可應(yīng)用于新能源汽車電機(jī)；中科院、中物院、西南自動(dòng)化研究所、長(zhǎng)虹、東材科技在動(dòng)力電池組件、電源管理、電機(jī)控制、電動(dòng)轉(zhuǎn)向等方面，均有一定的核心技術(shù)基礎(chǔ)；中物院基于碳納米管的儲(chǔ)氫技術(shù)研究已擁有較強(qiáng)的儲(chǔ)備，有望突破燃料電池關(guān)鍵技術(shù)。

尤其值得一提的是，西南科技大學(xué)在新能源汽車的生產(chǎn)和制造上，已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)儲(chǔ)備，并運(yùn)用其在動(dòng)力電源及應(yīng)用技術(shù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)及其應(yīng)用技術(shù)、電控與智能信息技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)多家汽車生產(chǎn)企業(yè)有過(guò)成功的合作。綿陽(yáng)發(fā)展新能源汽車，可謂近水樓臺(tái)。

在新能源汽車被確立為“4+3”高端成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)后，綿陽(yáng)在對(duì)該產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整體布局的同時(shí)，還出臺(tái)了一系列拉動(dòng)市場(chǎng)的新舉措，如：將新能源汽車納入政府采購(gòu)目錄，鼓勵(lì)本市各級(jí)政府優(yōu)先采購(gòu)市內(nèi)自產(chǎn)車型；今后市政府補(bǔ)助購(gòu)買的市內(nèi)公交車，以新能源電動(dòng)汽車為主，不再采購(gòu)傳統(tǒng)公交汽車；鼓勵(lì)各運(yùn)輸企業(yè)使用新能源電動(dòng)縣際客車；全市范圍內(nèi)（含縣、市、區(qū)）新增出租汽車時(shí)，要采用新能源電動(dòng)出租車，不再發(fā)展傳統(tǒng)出租汽車；對(duì)新能源家用車實(shí)行購(gòu)車補(bǔ)貼；市財(cái)政對(duì)純電動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng)成本中高出現(xiàn)行cng公交車部分給予補(bǔ)貼；充電站等新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施投資采用特許經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)行，并按照項(xiàng)目投資額給予適當(dāng)補(bǔ)助等等。

在技術(shù)驅(qū)動(dòng)與市場(chǎng)拉動(dòng)的“兩輪”合力之下，綿陽(yáng)新能源汽車瀟灑“上路”。

科學(xué)布局

打造國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)基地

被確立為“4+3”高端成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)以來(lái)，綿陽(yáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)“大動(dòng)作”不斷，捷報(bào)頻傳――

8月26日，中國(guó)高新投資集團(tuán)公司和市政府就建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽訂投資框架協(xié)議，與綿陽(yáng)高新區(qū)就建設(shè)純電動(dòng)汽車整車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)項(xiàng)目簽訂投資合作協(xié)議；

10月13日，市政府與西華大學(xué)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，市汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)辦和西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院就共同建設(shè)省級(jí)新能源汽車重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室簽訂合作框架協(xié)議；

10月15日，第一屆綿陽(yáng)國(guó)際新能源汽車技術(shù)發(fā)展大會(huì)召開；

10月18日，中國(guó)（綿陽(yáng)）科技城新能源汽車體驗(yàn)中心建成。

在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》里，建設(shè)綿陽(yáng)西部新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地是“重頭戲”，在這個(gè)國(guó)家級(jí)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地里，包括國(guó)家級(jí)的新能源汽車應(yīng)用技術(shù)研究基地、整車生產(chǎn)基地、鋰電池生產(chǎn)基地、電機(jī)生產(chǎn)基地、電控生產(chǎn)基地、設(shè)計(jì)體驗(yàn)基地、鑄造加工基地和四川省新能源汽車智慧服務(wù)中心。

目前，川汽、天津力神、長(zhǎng)虹、晶元新材料、中科院等企業(yè)與科研院所，已各司其職，全方位啟動(dòng)了綿陽(yáng)西部新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。據(jù)了解，今年綿陽(yáng)將完成川汽新能源電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地一期工程，目前已完成廠房建設(shè)、設(shè)備安裝調(diào)試，開始小批量試制及質(zhì)量提升；二期已完成規(guī)劃設(shè)計(jì)，將在年底前正式啟動(dòng)?！耙劳锌萍汲仟?dú)特的資源優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的技術(shù)支撐，加上科學(xué)合理的產(chǎn)業(yè)布局，綿陽(yáng)將會(huì)在眾多發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的城市中脫穎而出，成為中國(guó)名符其實(shí)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地?！敝袊?guó)工程院院士、英國(guó)皇家工程院院士陳清泉說(shuō)。

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