從北京市環(huán)保局獲悉：從明年1月1日，北京將實(shí)施第六階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)參照了目前國(guó)際上最嚴(yán)格的車用燃油標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)使用第六階段油品后，車輛污染物排放將大幅削減，其中汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%，非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物總體上能夠達(dá)到8%—12%的排放削減率；柴油車氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳?xì)浠衔锵陆?.3%，一氧化碳下降2.2%。

據(jù)介紹，目前北京市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)565萬(wàn)輛，每年排放污染物總量約為50萬(wàn)噸。

光大證券認(rèn)為京六標(biāo)準(zhǔn)是節(jié)能環(huán)保大趨勢(shì)下的必然產(chǎn)物，未來(lái)有望在全國(guó)范圍內(nèi)開展實(shí)施，尾氣處理相關(guān)標(biāo)的將直接受益，而新能源汽車作為現(xiàn)階段汽車行業(yè)主推的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，該領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)的也將有望受益。

光大證券建議積極布局尾氣處理和新能源領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的：銀輪股份和江淮汽車。

銀輪股份尾氣后處理產(chǎn)品EGR、SCR等國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先，而DPF有望在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)汽車尾氣后處理龍頭。

江淮汽車規(guī)劃到2025年新能源汽車產(chǎn)銷占比達(dá)30%以上。為此，公司擬定增45億元主要投向新能源汽車相關(guān)項(xiàng)目，全部達(dá)產(chǎn)后新能源乘用車、高端及純電動(dòng)輕卡產(chǎn)能均達(dá)10萬(wàn)輛/年，是潛在的新能源汽車龍頭。同時(shí)，公司積極整合新能源上游產(chǎn)業(yè)鏈，合資設(shè)廠研發(fā)：資BMS、電機(jī)和電控產(chǎn)品，保證公司新能源戰(zhàn)略的順利推進(jìn)。另外北京是公司最大的新能源汽車單一銷售市場(chǎng)，公司產(chǎn)品占北京私人電動(dòng)車較高份額，將直接受益于此次北京地區(qū)排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)。