問題三：

出差時(shí)的市內(nèi)交通費(fèi)還能否報(bào)銷？

小劉是某部委的公務(wù)員，因工作需要，他每個(gè)月至少到外地出差兩三次，坐飛機(jī)比較多。

公車改革未實(shí)施之前，他并不擔(dān)心出差費(fèi)用的報(bào)銷問題，畢竟去外地出差，財(cái)政部已經(jīng)有一套標(biāo)準(zhǔn)，他每次按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，出差回來到財(cái)務(wù)部門填單子，按差旅費(fèi)報(bào)銷就可以了。這次他有點(diǎn)不淡定了。

“這些天我反復(fù)研究《意見》和《方案》，發(fā)現(xiàn)實(shí)施公車改革后，因?yàn)槭袃?nèi)交通算公務(wù)，比如我到湖北出差，坐飛機(jī)，從辦公地點(diǎn)到機(jī)場(chǎng)這一段路，這個(gè)費(fèi)用也不少，這段路程是算公務(wù)還是出差？”小劉告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，一般他打車到機(jī)場(chǎng)都是100多元，來回就是近300元，如果這段路程的花費(fèi)計(jì)入公務(wù)交通補(bǔ)貼而不算出差，一次出差差不多一個(gè)月的車補(bǔ)都用上了。

事實(shí)上，這段路程的費(fèi)用到底是算出差還是公務(wù)交通補(bǔ)貼，《方案》并沒有規(guī)定，能體現(xiàn)這層意思的只有一句話：“公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍要與差旅費(fèi)保障范圍搞好銜接?！?/p>

“如何銜接？”小劉的疑惑頗具普遍性。沈榮華說，他也經(jīng)常到外地出差，坐飛機(jī)或者火車肯定算出差的費(fèi)用，但是在北京市內(nèi)的這一段花費(fèi)也不是小數(shù)，“到底算什么，我也查了，但是沒查著?！鄙驑s華曾經(jīng)問過制定《方案》的人，“他們也沒有確切的說法。這個(gè)情況挺復(fù)雜，到底怎么處理，還需要出一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)定。”