又到“金九銀十”車市黃金季。國(guó)務(wù)院日前出臺(tái)稅收新政，對(duì)新能源和小排量汽車施以援手，以提振當(dāng)下低迷的車市行情。9月29日，2015南京國(guó)際車展開幕，為觀察車市、把脈行業(yè)走勢(shì)提供了重要窗口。

　　72個(gè)品牌逾千臺(tái)展車同臺(tái)比拼

　　車市低迷，購車熱情受抑，對(duì)于汽車生產(chǎn)和銷售商而言，參加展會(huì)被當(dāng)作爭(zhēng)取市場(chǎng)份額的契機(jī)。

　　“我們公司帶來了全部9款車型，售價(jià)從4萬到16萬元不等，展場(chǎng)面積600多平方米?！遍L(zhǎng)安汽車銷售人員崔晟堯說，這已是8月以來在南京國(guó)際博覽中心參加的第二個(gè)車展了，往年只參加一個(gè)。今年密集參展，而且重裝亮相，就是想抓住國(guó)慶銷售旺季沖一沖。

　　展會(huì)組織方南京奧源展覽有限公司介紹，本次車展吸引了國(guó)內(nèi)外72個(gè)整車品牌，逾千臺(tái)展車，展會(huì)規(guī)模達(dá)10萬平方米，參展陣容、展會(huì)規(guī)模創(chuàng)下歷史新紀(jì)錄。寶馬、凱迪拉克、英菲尼迪等多個(gè)高檔品牌車也加入這場(chǎng)廝殺。

　　“我賣奇瑞車6年多了，今年量?jī)r(jià)齊跌，形勢(shì)最嚴(yán)酷?！蹦暇┢嫒鹌囦N售服務(wù)公司劉偉昌說，為提升參展效果，這次擴(kuò)大了參展面積，盡管如此，開幕上午只賣出兩臺(tái)，而往屆一般在10臺(tái)左右。

　　經(jīng)過多年高速增長(zhǎng)，我國(guó)汽車行業(yè)增長(zhǎng)進(jìn)入換擋期。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布，8月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量雖環(huán)比略有增長(zhǎng)，但已連續(xù)4個(gè)月低于去年同期水平，產(chǎn)量同比降0.24%，銷量同比基本持平。中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)師建華預(yù)測(cè)，全年汽車銷量可能負(fù)增長(zhǎng)。

　　營(yíng)銷煞費(fèi)苦心只為多收訂單

　　展會(huì)就是戰(zhàn)場(chǎng)，走馬9個(gè)展館，為多拿訂單，參展商們可謂“各顯神通”。

　　推新車，被銷售商當(dāng)作讓購車人動(dòng)心的妙方。從長(zhǎng)安CS75、東風(fēng)悅達(dá)起亞新K5到路虎發(fā)現(xiàn)神行、英菲尼迪QX70絕影版，十四五款不同檔次的新車都在現(xiàn)場(chǎng)展出。喬治巴頓全球限量綠色6座尊享版、瑪莎拉蒂Ghibli和邁巴赫S400等豪車也首次登陸南京。

　　為了走量，價(jià)格戰(zhàn)也打到展會(huì)上?！笆畮兹f的豐田標(biāo)價(jià)8萬多，十幾萬的福特只有7萬左右，國(guó)產(chǎn)品牌車的價(jià)格空間全被擠掉了?！眲ゲf，盡管奇瑞已無利可言，但此次還是盡可能讓利，最多一臺(tái)車讓利1萬元。

　　優(yōu)惠標(biāo)牌、讓利廣告，展館里隨處可見、隨處可聞。一臺(tái)標(biāo)價(jià)27.38萬元的車直接讓利7萬元，有的首付2.8萬元就可將車開回家，有的購車送5000元大禮包。銷售員許夢(mèng)晨說，“車展上每臺(tái)車優(yōu)惠7000元，以保衛(wèi)和拓展南京及周邊市場(chǎng)?！?/p>

　　多家參展商表示，1.6升以下小排量車雖迎來政策利好和商家讓利疊加效應(yīng)，但車展開幕兩天來，并沒有成為成交亮點(diǎn)，相反不少觀眾對(duì)SUV、MPV反而更有興趣。

　　新能源車走俏但難挑大梁

　　今年以來，新能源汽車成為不景氣車市的最大看點(diǎn)。經(jīng)過連續(xù)多年蓄勢(shì)，過去幾個(gè)月中包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力、插電式等新能源汽車厚積薄發(fā)，逆勢(shì)產(chǎn)銷兩旺。

　　本屆車展也成了新能源車集中亮相的舞臺(tái)。作為國(guó)產(chǎn)品牌新能源汽車制造商的代表，比亞迪帶來4臺(tái)電油混合動(dòng)力秦和唐。8月底才在南京上市的比亞迪唐，用電續(xù)航里程已達(dá)80公里，百公里油耗2升，油電切換方便，充電11小時(shí)耗電16度，電池壽命長(zhǎng)達(dá)20年。

　　在南京某事業(yè)單位工作的胡先生，只是感覺新能源車27.98萬元標(biāo)價(jià)偏高。銷售員告訴他，買新能源車有多種優(yōu)惠，這臺(tái)車可享受國(guó)家補(bǔ)貼3.15萬元，南京補(bǔ)貼3.4萬元，免征車輛購置稅2.4萬元。胡先生當(dāng)即表示，將其作為換車的新目標(biāo)認(rèn)真考慮。

　　不過，當(dāng)下車市中新能源車的星星之火似乎還難成燎原之勢(shì)。銷售員衛(wèi)志鵬坦言，現(xiàn)在南京市場(chǎng)上“比亞迪唐”總共只有十來輛，車展上也是看的多買的少。上半年中國(guó)品牌乘用車銷售418.46萬輛，新能源乘用車僅占1.4%。多位人士表示，新能源車要成為車市主力，以微型車為主的車型結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平偏弱、充電樁配套還不完善，以及消費(fèi)者觀念確立等約束有待突破。( 本報(bào)記者 邵生余)