工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司汽車處處長陳春梅對政府目前的一些工作成果進(jìn)行了介紹,例如制定動力電池路線圖,17項動力電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)意見和對市場上產(chǎn)品的一致性進(jìn)行抽查等工作內(nèi)容。

9月6日,由電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“2016動力。儲能電池前沿技術(shù)和應(yīng)用論壇”在中國信息通信研究院舉行。各相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)域?qū)<液透鱾€理事長、副理事長、會員單位受邀參加此次會議,希望通過此次會議了解到電池產(chǎn)業(yè)最新技術(shù)和應(yīng)用,同時希望借此契機(jī)進(jìn)行多方溝通,為動力儲能領(lǐng)域未來的發(fā)展起到明確的政策指導(dǎo)和深入的技術(shù)支撐作用。

電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長余斌

電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長余斌

會議由電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長余斌主持,本次論壇會邀請到了各個主流運營商、研究院、知名企業(yè)的相關(guān)專家和領(lǐng)導(dǎo)。

泰爾系統(tǒng)實驗室主任何桂立首先代表聯(lián)盟和中國泰爾實驗室致辭。何主任首先對各個參會代表的到來、對大家的積極參會表示熱烈的歡迎。其次,他提到儲能電池在技術(shù)突飛猛進(jìn)發(fā)展的同時,也產(chǎn)生了一些亟待解決的實際問題。

在此背景下,電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的建立,目的是為了促進(jìn)電池在交通軌道運輸方面的應(yīng)用,促進(jìn)新技術(shù)產(chǎn)品的交流和互動。何主任也提到了,將來聯(lián)盟的工作之一是會推出相關(guān)的白皮書,促進(jìn)電池相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化,通過標(biāo)準(zhǔn)化來帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時對未來聯(lián)盟對專家?guī)斓慕?、和政府建立良好橋梁等提出了有建設(shè)性的思路和建議。最后希望本次的會議可以取得圓滿的成功。

能源局規(guī)劃司劉建平處長指出:發(fā)展儲能十分重要,應(yīng)該大力推動分布式加快發(fā)展,進(jìn)而推動消費。同時,他也提到了近年來備受關(guān)注的能源互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+等方面內(nèi)容,強(qiáng)調(diào)我們需要積極構(gòu)建智慧能源系統(tǒng),然而實現(xiàn)這些目標(biāo)必須以儲能為基礎(chǔ)。對于政府層面,加大資金和扶持的力度,直接關(guān)系到我國的戰(zhàn)略目標(biāo),也是十三五發(fā)展的重大項目之一,因此需要政府部門積極推動。企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)的作用也不可或缺,他們的共同參與才能將目標(biāo)順利實現(xiàn),未來的前景一片大好。

中國能源網(wǎng)首席研究員韓曉平在《智慧能源互聯(lián)網(wǎng)》的報告中,介紹了五中全會能源戰(zhàn)略重點目標(biāo),也提到了我國嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩情況,尤其是火電情況,究其原因是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型已經(jīng)發(fā)生了。同時也介紹了中國節(jié)電增長模式與規(guī)劃差距,將紐約的區(qū)塊鏈技術(shù)能源網(wǎng)絡(luò)改革作為先進(jìn)學(xué)習(xí)方向。然后介紹了政府對于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見,提出了對于能源產(chǎn)業(yè)都有哪些機(jī)會,如何促進(jìn)能源與信息的融合,以及發(fā)展智慧能源的四大基本原則。

根據(jù)阿里巴巴的能源互聯(lián)網(wǎng)板塊和阿里云、協(xié)鑫和蘇州開發(fā)區(qū)能源交通數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)等實例直觀地讓代表們感受到能源互聯(lián)網(wǎng)所帶來的實際作用。通過歐美高校、寫字樓、游樂場、國內(nèi)商務(wù)中心、工廠的節(jié)能建筑實例來對智慧節(jié)能有一個感性的認(rèn)識。

韓曉平同時還對一些前沿技術(shù)進(jìn)行了解讀,包括移動能源互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈能源互聯(lián)網(wǎng)。

互動中,大家根據(jù)上面專家報告中的一些關(guān)鍵問題進(jìn)行了熱烈的討論。中國鐵塔專家高健作《動力電池在通信基站的梯次應(yīng)用》報告,首先對動力電池和通信基站的現(xiàn)狀進(jìn)行了具體介紹,包括目前動力電池市場規(guī)模、“十三五”退役動力電池規(guī)模預(yù)測、政策導(dǎo)向、通信基站電池的現(xiàn)狀、動力電池在通信基站應(yīng)用的關(guān)鍵點。其次對動力電池的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了介紹,包括樣品電池技術(shù)方案、鐵塔試點項目等。最后對梯次利用的投資與收益、梯次電池在通信基站的應(yīng)用展望進(jìn)行了詳細(xì)的分析,對與會代表的提問也做出了深入詳細(xì)的解答。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司汽車處處長陳春梅對動力電池領(lǐng)域目前的政府措施進(jìn)行了一定的梳理和報告。陳處長明確指出,動力電池是新能源汽車的心臟,因此獲得了政府的高度重視,因此我國近期在動力電池發(fā)展取得了很好的進(jìn)展:2015年整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長,基本達(dá)到了初期的目標(biāo);16年目前在動力電池領(lǐng)域增長更加迅速;部分產(chǎn)品的電解液等已經(jīng)達(dá)到了國際水準(zhǔn)。但是同時也提到,盲目投資、產(chǎn)品質(zhì)量等問題日益凸顯。

同時陳春梅也對政府目前的一些工作成果進(jìn)行了介紹,例如制定動力電池路線圖,17項動力電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)意見和對市場上產(chǎn)品的一致性進(jìn)行抽查等工作內(nèi)容。最后提到,提高動力電池安全水平,包括生產(chǎn)的安全和產(chǎn)品的安全,加快創(chuàng)新路線的建設(shè)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展等一系列任務(wù)進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是我們的共同目標(biāo)。

中國電科第18研究所重點實驗室常務(wù)副主任丁飛就《動力電池現(xiàn)狀及下一代電池進(jìn)展》做了相關(guān)報告。首先對動力電池進(jìn)展進(jìn)行了介紹,包括世界各國相關(guān)國家計劃的動力電池、國家三個五年計劃鋰離子動力電池技術(shù)路線的變化趨勢、 中國新能源汽車國家計劃、動力電池發(fā)展趨勢、中短期可實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的電池體系等內(nèi)容。接著對固態(tài)電池、鋰硫電池、官能石墨烯電容器進(jìn)行了非常詳細(xì)的介紹,包括原理及特點、發(fā)展歷史與未來方向、關(guān)鍵材料研究進(jìn)展、研發(fā)過程遇到的問題等等,為電池產(chǎn)品的發(fā)展提供了多元化的技術(shù)思路。

下午的會議首先由CSA集團(tuán)昆山分公司運營經(jīng)理劉幫健做關(guān)于《電池儲能系統(tǒng)北美認(rèn)證基本安全法規(guī)要求》的報告。劉經(jīng)理首先對CSA集團(tuán)進(jìn)行介紹,一個97年歷史的集團(tuán),除了作為能源、電力、健康、安全、可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定者,CSA也作為檢測認(rèn)證行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者在全球都享譽(yù)盛名。 同時對儲能技術(shù)進(jìn)行介紹,包括抽水儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、超導(dǎo)電磁儲能,也表明了對大型儲能系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)和檢測方案的高重視程度。然后介紹了儲能的應(yīng)用及其作用,主要包括用戶側(cè)削峰填谷、平滑新能源、民用和商用穩(wěn)定輸出等內(nèi)容。

重點落在安規(guī)評估方案及標(biāo)準(zhǔn)方面。標(biāo)準(zhǔn)里主要是根據(jù)電氣安全、機(jī)械安全、環(huán)境安全三個方面對安規(guī)進(jìn)行評估,重點介紹了UL9540的儲能系統(tǒng)草案,包括產(chǎn)品范圍、結(jié)構(gòu)要求和性能要求三方面。同時也介紹了電池管理系統(tǒng)評估方面的內(nèi)容,主要對電池的性能方面進(jìn)行監(jiān)控,過充過放、過流過溫等方面進(jìn)行評估。然后對通用和特殊并網(wǎng)特性要求所遵循的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了大致的介紹。最后介紹了獲得CSA認(rèn)證的渠道和內(nèi)容,為今后檢測機(jī)構(gòu)擴(kuò)展海外市場、加強(qiáng)自身影響力給出很好的指導(dǎo)方向。

[責(zé)任編輯:陳語]

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