在深圳，已實(shí)施的6期搖號(hào)中，與普通小汽車(chē)“幾十萬(wàn)人爭(zhēng)幾千個(gè)號(hào)”的熱烈場(chǎng)面相比，電動(dòng)小汽車(chē)顯然備受冷落，目前剩余指標(biāo)已經(jīng)累積過(guò)萬(wàn)，投入使用的僅2146個(gè)。在深圳，電動(dòng)汽車(chē)在消費(fèi)市場(chǎng)出現(xiàn)了尷尬現(xiàn)狀。

　　近兩年，深圳對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的推廣力度是全國(guó)最高的。據(jù)了解，此前深圳的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策與廣州相同，按照與中央2013年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1的比例確定最高補(bǔ)貼上限，即純電動(dòng)車(chē)，最高可獲得深圳6萬(wàn)元的地方補(bǔ)貼，插電式混合動(dòng)力車(chē)型可獲得3.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼，所以加上國(guó)家的補(bǔ)貼，在深圳購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)最高可獲得國(guó)家和地方共計(jì)11.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼，購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力車(chē)型可獲得國(guó)家和地方共計(jì)6.65萬(wàn)元的補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼目錄與國(guó)家目錄保持一致。另外，電動(dòng)汽車(chē)可享受路橋費(fèi)、充電費(fèi)、自用充電設(shè)計(jì)及安裝費(fèi)減免等優(yōu)惠措施，以及當(dāng)日在路內(nèi)停車(chē)位免首次（首1小時(shí)）臨時(shí)停車(chē)費(fèi)的優(yōu)惠。

　　就電動(dòng)汽車(chē)推廣政策來(lái)看，深圳的地方標(biāo)準(zhǔn)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于北京等地，但是電動(dòng)小汽車(chē)就是一直都“熱”不起來(lái)。近日，為了鼓勵(lì)市民選擇新能源汽車(chē)出行，深圳市一口氣出了兩個(gè)大招，一是對(duì)更換純電動(dòng)車(chē)的出租車(chē)一次性補(bǔ)貼13.58萬(wàn)元，二是降低購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的門(mén)檻，允許部分車(chē)主申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)第二輛新能源小汽車(chē)。

　　對(duì)于深圳新出臺(tái)的政策，消費(fèi)者反映褒貶不一。有些消費(fèi)者認(rèn)為，會(huì)考慮一下，畢竟搖號(hào)比較麻煩，普通定向車(chē)指標(biāo)還是偏冷的；但是也有消費(fèi)者認(rèn)為，購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)更注重的是汽車(chē)的品質(zhì)、品牌等綜合因素。細(xì)數(shù)目前市場(chǎng)上的純電動(dòng)車(chē)，能夠符合這些需求的純電動(dòng)車(chē)并不算多。

　　記者在采訪過(guò)程中了解到，其實(shí)，造成電動(dòng)汽車(chē)遇“冷”的主因還是電池動(dòng)力及相關(guān)配套措施。在一些車(chē)行，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的咨詢(xún)除了價(jià)格，最關(guān)心的還是動(dòng)力問(wèn)題。如何解決充電問(wèn)題一直是電動(dòng)汽車(chē)打開(kāi)市場(chǎng)的瓶頸。

　　一位比亞迪4S店銷(xiāo)售人員對(duì)記者說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)“冷淡”，主要是因?yàn)椤俺潆姾懿环奖?，大多?shù)人住的樓層，都在十幾層?！币晃婚_(kāi)著E6純電動(dòng)出租車(chē)的的哥說(shuō)，“電動(dòng)車(chē)動(dòng)力足，經(jīng)濟(jì)節(jié)能，但每次充電一個(gè)半小時(shí)，只能跑200公里，所以有時(shí)候不得已只能拒載，而且基本都在市內(nèi)兜客。如果乘客說(shuō)要去遠(yuǎn)一些的地方，我們只能解釋說(shuō)，長(zhǎng)途的話(huà)，來(lái)回可能電不夠，要換另一輛車(chē)才行。”面對(duì)充電窘境而造成新能源車(chē)市場(chǎng)的冷淡，一名新能源汽車(chē)4S店工作人員坦言，電動(dòng)汽車(chē)并非消費(fèi)者“想買(mǎi)就能買(mǎi)”的，相關(guān)配套設(shè)備還未完善，電動(dòng)汽車(chē)還是難以熱起來(lái)的。

　　對(duì)此，深圳市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2015年底前，深圳全市將新增1800個(gè)快速充電樁，同時(shí)要求慢速充電設(shè)施須納入新建建筑設(shè)計(jì)規(guī)范、綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能評(píng)估規(guī)范，保證充足電力增容，布線覆蓋所有車(chē)位；已建住宅區(qū)按照不低于有效車(chē)位的5%、已建社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)按照不低于有效車(chē)位的10%安裝慢速充電設(shè)施。