中新網(wǎng)鄭州8月19日電（劉鵬） 隨著社會發(fā)展和生活需求，電動車似乎已然成為交通出行中頗受青睞的代步工具。然而，在方便民眾的同時(shí)，因部分城市至今仍尚未出臺相關(guān)監(jiān)管措施，由此所引發(fā)的一系列安全隱患也一直爭議不斷。19日，記者鄭州街頭采訪發(fā)現(xiàn)，街頭闖紅燈、超速行駛、搶道行駛、載客飛奔、占道停放、隨意逆行，等等，這些電動車出行惡習(xí)無處不在。在電動車市場占有量逐年攀升的當(dāng)下，人們形象的將其稱之為“馬路新殺手”。

據(jù)了解，僅在河南省會鄭州，電動車保有量目前已超過200萬輛。鄭州市公安局交警支隊(duì)五大隊(duì)民警楊華民告訴記者，鄭州涉及電動車的交通事故占據(jù)了事故總量的將近七成。“由于一些駕駛者沒有安全意識及未養(yǎng)成良好的出行習(xí)慣，在日常執(zhí)法過程中，也會遇到比較無奈的局面?！睏钊A民認(rèn)為，有關(guān)部門應(yīng)將對機(jī)動車的管理部分轉(zhuǎn)向非機(jī)動車的管理上來，“特別是對電動車?！?/p>

在鄭州工作生活十幾年的王先生說，這些年，他見證了鄭州街頭電動車從稀稀落落到浩浩蕩蕩的發(fā)展歷程?！耙恍╇妱榆囻{駛?cè)藢t燈視若無睹，見縫插針，橫沖直撞，因一直未有專門的法律約束，每當(dāng)遇到這些駕駛者，不得不為他們捏把汗?！?/p>

按照有關(guān)規(guī)定，電動車最高車速應(yīng)不超過20km/h，整車重量不超過40公斤。但實(shí)際中，這些標(biāo)準(zhǔn)卻成了一紙空文，部分電動車的性能已經(jīng)接近摩托車。銷售監(jiān)管不力、執(zhí)法力度欠缺，均是促使超標(biāo)電動車流通市場的各種誘因。隨著電動車事故逐年上升之勢，許多市民表示，電動車駕駛亂象已到了亟待整治的重要檔口。

除電動車交通隱患一直廣受詬病外，由其引發(fā)的電車著火事件也不勝枚舉。僅入夏以來的數(shù)月間，鄭州因電車起火促發(fā)的火災(zāi)事故頻現(xiàn)報(bào)端。因電動車的構(gòu)造大多是由塑料材質(zhì)組合而成，防火性較差，加之極易惹火的蓄電池，一旦起火后便很難控制。起火原因大多系因電動車充電過程中短路引起的。此外，線路老化、過度充電及充電時(shí)無人看管也是引起火災(zāi)的原因之一。

記者從相關(guān)報(bào)道中獲知，事實(shí)上，從2008年起，鄭州市就開始醞釀對電動自行車進(jìn)行統(tǒng)一管理。當(dāng)年11月，鄭州市人大常委會表決通過了《鄭州市城市道路交通安全條例》，規(guī)定鄭州市中心城區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)行駛的電動自行車都必須辦理登記，未經(jīng)登記不得上路行駛。到了2009年4月，鄭州市政府法制局召開座談會，就《鄭州市電動自行車殘疾人機(jī)動輪椅車登記管理辦法(征求意見稿)》征求意見，不過，至此以后再無下文。

到了今年(2015年)6月，關(guān)于上述問題，有媒體再次刊發(fā)報(bào)道稱，2015鄭州“兩會”期間，多名人大代表提出，電動車亂隨意占道、載客飛奔等現(xiàn)象已到了不得不治理的地步。而鄭州市政府向鄭州人大常委會提交鄭州市十四屆人大二次會議代表議案、建議辦理情況的報(bào)告，對于市民關(guān)心的電動車管理問題，政府公開作出回應(yīng)稱，《鄭州非機(jī)動車管理辦法》已納入2015年度政府規(guī)章制定計(jì)劃的正式項(xiàng)目。

對此，中新網(wǎng)記者向鄭州市政府法制局詢問，其相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，由于涉及面較為復(fù)雜，上述議案目前仍處于開展立法項(xiàng)目社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估階段。

“電動車交通事故頻發(fā)，主要在于車速過快，應(yīng)提倡交通參與者不斷反思，也是對生命的一種歸位?！睂τ谛旭偼局械碾妱榆囻{駛?cè)?，楊華民警官提醒稱，出行中，一定要謹(jǐn)記“各行其道”、“看燈行駛”，同時(shí)要懂得禮讓，只有這樣才能讓出一份安全、一種秩序和一種良好的出行環(huán)境。