三地攜手推進新能源汽車的發(fā)展,除了推進充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),各地還積極貫徹國家部署和要求,安排資金支持新能源汽車補貼。

京津冀共建高速公路充電設(shè)施 2022年 開著“純電”去看冬奧

2022年冬奧會將在北京和張家口舉辦,屆時,北京市民可以開著電動汽車去張家口看冬奧賽事,不用擔(dān)心途中充電的問題。

今年7月底,京津冀三地發(fā)改委簽署了《京津冀新能源小客車充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動計劃》,今年京津冀區(qū)域內(nèi)將率先完成四條高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè),到2020年,建設(shè)形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

三地攜手推進新能源汽車的發(fā)展,除了推進充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),各地還積極貫徹國家部署和要求,安排資金支持新能源汽車補貼。

充電設(shè)施

三步走

京津冀建一體化充電網(wǎng)絡(luò)

7月底,京津冀三地簽署了《京津冀新能源小客車充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動計劃》(以下簡稱“行動計劃”),三地將分“三步走”,力爭到2020年,建設(shè)形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

為落實行動計劃,率先建成京津冀高速公路充電設(shè)施主干網(wǎng)絡(luò),加快促進京津冀新能源小客車推廣應(yīng)用,京津冀三地還制定了《京津冀高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施協(xié)調(diào)建設(shè)規(guī)劃綱要》。

《綱要》中提到,京津冀區(qū)域內(nèi)涉及充電設(shè)施協(xié)調(diào)建設(shè)的高速公路有11條,包括8條國家高速公路(G1-G7、G45)和3條區(qū)域高速公路(京津高速、京平高速、唐津高速)。

目前,在國家電網(wǎng)公司推進建設(shè)下,G2京滬高速公路9處18個服務(wù)區(qū)充電設(shè)施已全部投運,形成京津冀區(qū)域內(nèi)首條跨城際充電設(shè)施服務(wù)走廊。

京津冀公交領(lǐng)域

推廣2萬余輛新能源汽車

三地除了共建高速公路充電網(wǎng)絡(luò),各地也在積極推進城市充電設(shè)施的建設(shè)。

今年,北京將力爭新建2000根公用充電設(shè)施,形成六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑為5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。

天津市共建成各類充電樁超過1000根,其中直流快充樁70余根。河北省在建充電站共有128座,充電樁983根,其全省11個地級市中,有9個市完成了新能源充電樁的編制規(guī)劃,其余2個市近期即將完成。

在公共交通領(lǐng)域,2014年至2015年,京津冀地區(qū)公共交通服務(wù)領(lǐng)域推廣20222輛新能源汽車。到2015年底,京津冀地區(qū)公交車中新能源汽車比例不低于16%,京、津出租車中新能源汽車比例不低于5%。

2015年:完成京津冀區(qū)域內(nèi)G1、G4、G6、G45高速公路 服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè),初步形成聯(lián)通北京、天津及河北主要城市,平均服務(wù)間距不超過50公里的充電設(shè)施服務(wù)走廊。

2016-2017年:推進京津冀區(qū)域內(nèi)G3京臺、G5京昆、G7京新等高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè),加快社會公共停車區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)。

2020年:建設(shè)形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,為創(chuàng)建京津冀綠色交通服務(wù)體系提供有力支撐。

補貼

除了攜手推進充電設(shè)施建設(shè),三地還積極制定相關(guān)政策,對新能源汽車給予購車補貼。

北京:按照北京市相關(guān)政策,在北京購買新能源車的補貼與國家一致,即按照國家和北京市1:1的比例確定補貼標準。2016年和2017年補貼標準按照2015年標準執(zhí)行。如國家政策調(diào)整,補貼標準參照國家政策另行制定。

天津:天津市于2014年出臺了《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2013-2015年)》。天津的補貼比例和北京相同,即國家補貼和地方財政按照1:1的比例對新能源汽車給予補貼,車輛補貼有效期為2013年1月1日至2015年12月31日。

河北:去年7月,河北印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用的實施意見》?!兑庖姟分赋?,推廣階段內(nèi)(2014年至2015年)在享受中央財政補貼的同時,省財政對新能源公交車和公共服務(wù)領(lǐng)域用新能源汽車按照中央財政補貼標準1:1的比例,其他領(lǐng)域按照1:0.5的比例,給予省內(nèi)購車用戶補貼。

今年1月,邢臺市出臺相關(guān)政策,市財政對新能源公交車、公共服務(wù)領(lǐng)域用新能源汽車以及其他領(lǐng)域用新能源汽車,視市級財力狀況,對購車用戶給予省補貼標準一定比例的補貼。

5月,石家莊市也出臺相關(guān)政策,對新能源公交車和公共服務(wù)領(lǐng)域用新能源汽車,在享受中央、省財政補貼的同時,市財政按照中央財政補貼標準1∶1的比例對購車用戶給予補貼,中央財政和地方財政補貼總額不超過購車價款;其他領(lǐng)域用新能源汽車按照中央財政補貼標準1∶0.5的比例對購車用戶給予補貼,中央財政和地方財政補貼總額不超過購車價格的60%。

[責(zé)任編輯:中國電池網(wǎng)]

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