買(mǎi)輛電動(dòng)汽車(chē)，卻不敢上高速跑遠(yuǎn)路，同樣是四個(gè)輪子只能在市區(qū)內(nèi)溜達(dá)，這絕對(duì)是讓車(chē)主心有不甘的事，好在這種情況有望逐步得到緩解。昨天，記者從合肥供電公司了解到，今年下半年，合肥將在肥東、文集、新橋和沙溪四對(duì)服務(wù)區(qū)建設(shè)8個(gè)充電樁群，未來(lái)在服務(wù)區(qū)吃頓飯、休息一番后，市民的愛(ài)車(chē)就能重新“滿(mǎn)血”出發(fā)了。

市區(qū)已有665個(gè)充電樁送“口糧”

數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月底，合肥市已累計(jì)推廣新能源汽車(chē)達(dá)1.5萬(wàn)輛，其中市內(nèi)推廣9500輛。不斷擴(kuò)大的新能源汽車(chē)保有量，急需完備可靠的充換電設(shè)施服務(wù)作保障。

按照《合肥市新能源汽車(chē)充電設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，合肥供電公司近期計(jì)劃投資建設(shè)1836個(gè)交流充電樁，目前已建成投運(yùn)665個(gè)。“這批充電樁都是專(zhuān)門(mén)給私家電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)的，后期還要陸續(xù)增加千余個(gè)?！焙戏使╇姽镜南嚓P(guān)專(zhuān)家介紹。

同時(shí)，全市正在加快4座出租車(chē)充電樁群，共計(jì)100個(gè)直流充電樁、149個(gè)交流充電樁，可以全方位服務(wù)合肥市公共交通和私家車(chē)領(lǐng)域內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的用電需求。

此外，在一些小區(qū)內(nèi)車(chē)主可以申請(qǐng)建設(shè)私人充電樁，不過(guò)目前來(lái)看合肥申請(qǐng)私人充電樁的人數(shù)并不多?！八饺顺潆姌吨灰ǔ删湍鼙ＷC線(xiàn)路暢通，申請(qǐng)后供電部門(mén)還會(huì)免費(fèi)安裝電表。難度在于物業(yè)要支持，還有車(chē)主的觀念要轉(zhuǎn)變?！睂?zhuān)家表示。

合肥高速服務(wù)區(qū)將建直流充電樁群

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，敢不敢上高速一直是個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)性的難題。

合肥的一位車(chē)主陳先生告訴記者，由于受到充電設(shè)備的限制，即使是頂級(jí)的電動(dòng)汽車(chē)特斯拉，單程最多也只能行駛500公里，這導(dǎo)致最大行駛半徑只有250公里。如果高速充電設(shè)施不完備，普通的電動(dòng)私家車(chē)只能在150公里之內(nèi)實(shí)現(xiàn)往返，出行效率顯而易見(jiàn)無(wú)法得到保障。

為了滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)在長(zhǎng)距離高速公路行程過(guò)程中的充電需求，目前，合肥供電公司已完成前期的可研編制、招標(biāo)與初步設(shè)計(jì)評(píng)審，計(jì)劃在合肥境內(nèi)的肥東、文集、新橋和沙溪4對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)布點(diǎn)充電樁群。在建的8個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)充電樁群內(nèi)，每個(gè)服務(wù)區(qū)一期計(jì)劃建設(shè)2個(gè)120kW直流充電樁，以此來(lái)構(gòu)建綠色交通長(zhǎng)廊。

專(zhuān)家介紹，充電樁分直流與交流，理論上講直流充電能力比交流要快近9倍，但一般車(chē)輛承載接口和電池容量大小有差異，都會(huì)導(dǎo)致充電時(shí)間不定。例如江淮新一代電動(dòng)車(chē)，在高速公路上大約充一兩個(gè)小時(shí)就可能“滿(mǎn)血”。

據(jù)了解，目前在建的高速公路充電樁估計(jì)要到年底能有較為成型的規(guī)模?！靶履茉雌?chē)如果真正要跑出去，推廣應(yīng)用上必須要建設(shè)充電樁。”業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，合肥未來(lái)在這方面有望做出更多的嘗試，進(jìn)一步提高車(chē)輛的續(xù)航能力。

而業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，充電問(wèn)題最終的理想解決方案需要三個(gè)層次，由高速公路骨干網(wǎng)建設(shè)快速充電站，以收費(fèi)為盈利模式；市區(qū)專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)可以根據(jù)市場(chǎng)需求定價(jià)；其他的酒店餐廳等機(jī)構(gòu)則可以提供免費(fèi)的充電裝置作為增值服務(wù)。

【相關(guān)新聞】全省首座電動(dòng)汽車(chē)換電站昨投運(yùn)

8月7日，合肥市始信路電動(dòng)汽車(chē)換電站正式投運(yùn)。該站服務(wù)于經(jīng)開(kāi)區(qū)的區(qū)域公交線(xiàn)路，這是安徽省首座電動(dòng)汽車(chē)換電站。

記者從合肥供電公司了解到，另一座楊林路電動(dòng)汽車(chē)換電站也將于8月底投入運(yùn)行，將服務(wù)于高新區(qū)的區(qū)域公交線(xiàn)路。

“換電站的特別之處在于，公交車(chē)進(jìn)站后，由機(jī)器人直接幫它們更換充滿(mǎn)電的電池。以前在站內(nèi)充電，充滿(mǎn)需要等待30分鐘左右，現(xiàn)在通過(guò)換電的方式，公交車(chē)可以即刻重新出發(fā),只要七八分鐘就可以了?！焙戏使╇姽鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

目前，合肥市已建成投運(yùn)公交充電站5座，共計(jì)111個(gè)直流充電樁，為220輛公交車(chē)提供24小時(shí)充電服務(wù)。