9日上午，市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公布，有272萬人申請傳統(tǒng)小客車購車指標(biāo)，申請新能源車號牌的申請者有18104人（包含確認(rèn)延期者）。截至6月最新數(shù)據(jù)，今年的新能源車配置號牌僅剩下13460個，因此，今年提供給個人的5.1萬個個人新能源車號牌即將被分配殆盡。

新能源車比例進(jìn)一步提高

根據(jù)北京市“十三五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃，北京市機(jī)動車的搖號指標(biāo)將再次緊縮，2018年至2020年北京市機(jī)動車總增量將控制在30萬輛左右，平均每年約有10萬個有效指標(biāo)，其中新能源車的比例將在目前4成的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。據(jù)介紹，2017年，北京市將保持15萬個小汽車指標(biāo)不變。明年新能源車號牌還和今年一樣，提供六萬個（個人和單位）。

重點(diǎn)區(qū)域推廣新能源車

昨天下午，市委副書記、市長王安順在位于大興區(qū)采育經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的北汽新能源汽車公司主持召開座談會，進(jìn)一步推動全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。王安順鼓勵大家深入研究新能源汽車潛在用戶的消費(fèi)理念，更好地滿足不斷升級的市場需求。

經(jīng)過近十年發(fā)展，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速成長期。截至今年6月，全市純電動汽車?yán)塾?jì)達(dá)到6.2萬輛，充電樁累計(jì)達(dá)到3.71萬根，覆蓋3000余個社區(qū)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展繼續(xù)保持先發(fā)優(yōu)勢。

王安順指出，“十三五”時期，是全市新能源汽車規(guī)?；占皯?yīng)用的關(guān)鍵期。對進(jìn)一步推動新能源汽車發(fā)展，王安順要求，推進(jìn)公共領(lǐng)域電動汽車示范，在北京城市副中心等重點(diǎn)區(qū)域加強(qiáng)應(yīng)用推廣；科學(xué)引導(dǎo)充電樁合理布局，切實(shí)改善消費(fèi)者體驗(yàn)；積極研究優(yōu)化財(cái)政補(bǔ)貼政策，提高補(bǔ)貼效能，形成可持續(xù)的長效激勵機(jī)制；整合貫通各產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的創(chuàng)新資源，在人才引進(jìn)和薪酬分配等體制機(jī)制突破上下功夫，進(jìn)一步激發(fā)創(chuàng)新活力。

新能源車扎堆上市

同時記者了解到，今年下半年上市的新車多達(dá)130余款，包含轎車、SUV、MPV以及皮卡車型。其中轎車占比為30%，SUV占比達(dá)到39%，新能源車型占比為27%，可謂增速迅猛，有望迎來一股新的銷售熱潮。

記者發(fā)現(xiàn)，下半年的新能源新車?yán)?，混合動力的不少。比如上汽榮威eRX5插電式混合動力版，純電續(xù)航里程60公里，預(yù)計(jì)能獲得3萬元國家補(bǔ)貼，新車預(yù)計(jì)在9月上市。這款榮威全新SUV也是上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)手打造的首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，新車配備了阿里自主開發(fā)的YunOS操作系統(tǒng)。再比如長安福特蒙迪歐混合動力版，搭載2.0L汽油機(jī)與電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，新車預(yù)計(jì)在今年第三季度上市銷售。華晨寶馬新一代X1插電式混動版于6月已經(jīng)在鐵西工廠下線，該車是華晨寶馬第二款國產(chǎn)插電式混合動力產(chǎn)品，預(yù)計(jì)在今年第三季度上市。老華晨寶馬接下來還會推出合資自主品牌之諾的插電式混合動力SUV——之諾60H。

純電動車也會有不少新面孔亮相，據(jù)最新消息，廣汽傳祺GS4 EV純電動版有望今年10月推出市場。由于續(xù)航里程為240公里，新車有望得到4.5萬元的國家補(bǔ)貼。北汽新能源將在今年下半年推出兩款全新車型，代號分別為C10和C80。比亞迪在2016北京車展期間正式發(fā)布了宋EV純電動車型，這也是比亞迪旗下的首款純電動SUV。據(jù)預(yù)測，宋EV的起售價格可能低于20萬，若是算上5.5萬一輛的國家補(bǔ)貼，售價還是很具有吸引力的。此外，上汽通用五菱的寶駿E100純電動車則預(yù)計(jì)在2016年10月上市銷售。

新能源車補(bǔ)貼明年下調(diào)

中國汽車流通協(xié)會進(jìn)口汽車專業(yè)委員會主任王存透露，從上半年國內(nèi)車市來看，只有SUV和新能源車是銷售增長比較快的。

記者還了解到，明年，純電動車的國家補(bǔ)貼將下降0.5萬元至1.1萬元，插電式混合動力車的國家補(bǔ)貼也將下降0.6萬元。若是地方補(bǔ)貼為1比1的話，補(bǔ)貼的損失幅度將再加一倍，最高損失2.2萬元。因此，今年還剩下的五個月，有望迎來一個新能源車銷售的高潮期。