新能源汽車的動(dòng)力版圖又將擴(kuò)大。據(jù)《楚天金報(bào)》報(bào)道，工信部日前批復(fù)了《電動(dòng)汽車用鋅空氣電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，涉及鋅空氣電池的要求、試驗(yàn)方法等多方面內(nèi)容，標(biāo)準(zhǔn)有望于2014年11月正式出爐。

以能量密度著稱的鋅空氣電池目前每公斤發(fā)電量達(dá)到0.3KWH，較鋰電池高出一倍，且成本低廉。目前，鋅空氣電池售價(jià)僅為鋰電池的1/3，續(xù)航里程卻多一倍。

鋅空氣電池的實(shí)際應(yīng)用仍需時(shí)日。一位電池行業(yè)專家表示，現(xiàn)在所提到鋅空氣電池其實(shí)并不是充電電池，而是需要定期更換材料（鋅）才能維持運(yùn)行，更類似傳統(tǒng)燃油車加油概念。

“目前，鋅空氣電池的應(yīng)用結(jié)果并不理想，比功率不足導(dǎo)致汽車最高時(shí)速只能達(dá)60公里加速，而完成加速和爬坡等動(dòng)作都比較吃力，”上述專家說，“上述問題需要長(zhǎng)時(shí)間研發(fā)，并做好產(chǎn)業(yè)化配套準(zhǔn)備，因此鋅空氣電池離實(shí)際應(yīng)用還很遠(yuǎn)?！?

概念股一覽

目前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有鋅空氣電池的技術(shù)仍有待提高，部分企業(yè)正研發(fā)其他含鋅電池，包括鋅空氣燃料電池和鋅鎳電池等。其中，鋅空氣燃料電池是可充電的二次電池。

尖峰集團(tuán)控股上海博信15%股權(quán)，是國(guó)內(nèi)鋅空氣燃料電池龍頭。目前該公司研發(fā)的鋅燃料電池已成功驅(qū)動(dòng)城市電動(dòng)客車，但暫未實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。該公司亦涉獵鋅空氣電池，但仍在研究中。

鑫龍電器現(xiàn)有鋅溴電池技術(shù)，僅供小批量生產(chǎn)和發(fā)貨。該公司產(chǎn)品現(xiàn)正交予安徽美能儲(chǔ)能系統(tǒng)公司進(jìn)行調(diào)試。

億城股份參股的倍特力公司目前也具有鎳氫電池、鋰電池和鎳鋅電池的產(chǎn)能。