廣州2015年將投入1萬輛新能源車，按規(guī)劃需要匹配約1萬個充電樁。但現(xiàn)在時間過半，廣州全市目前只建成了1500多個充電樁，如何彌補？昨日，廣州市工信委舉行新能源汽車充電設施推廣活動中，廣州市工業(yè)和信息化委員會副書記易鳴介紹，廣州市正努力完成今年萬輛新能源汽車推廣應用的試點目標任務，今后新建的住宅小區(qū)、社會停車場，應按不低于規(guī)劃停車位18%的比例建設充電設施或預留充電設施接口，接下來將篩選100個左右滿足建設條件的停車場，加速建設一批公共場所的充電設施。市工信委表示，廣州市預計明年要建10000個充電樁。

　　缺口　離1:1的目標還有距離

　　根據(jù)相關統(tǒng)計，截至2014年底，中國新能源汽車的保有量近10萬輛，已建成3萬多個充電樁，電動汽車與充電設施的配置比例超3：1。這就意味著，根據(jù)目前新能源車月均銷量，中國需要在補齊既有2/3缺口的同時，再于今年底前新建至少8萬根充電樁，才能基本實現(xiàn)1：1的配比。

　　昨日廣州市工業(yè)和信息化委員會副書記易鳴介紹，廣州市正努力完成今年萬輛新能源汽車推廣應用的試點目標任務。

　　也就是說，按照這個比例，如果廣州今年投入1萬輛新能源汽車，按比例需要1萬個充電樁。

　　廣州目前有多少充電樁？初步統(tǒng)計，廣州市已完成充電樁（包括充電站）建設1500多個。

　　措施　加大充電樁安裝

　　6月29日，廣州市政府常務會議審議通過了《廣州市推進電動汽車充換電設施建設與管理暫行辦法》。其中明確，新建小區(qū)、社會停車場，按不低于停車位數(shù)的18%的比例建設或者預留。

　　7月14日，廣州市工信委明確新建的商務、商場、酒店等商業(yè)服務業(yè)設施，應按不低于規(guī)劃停車位數(shù)18%的比例建設充電設施或預留充電設施接口。已建、在建的住宅小區(qū)、社會停車場和商務、商場、酒店等商業(yè)服務業(yè)設施，應結(jié)合實際需求和場地建設條件建設充電樁。公共機構(gòu)的內(nèi)部停車場，應按不少于規(guī)劃停車位數(shù)10%的比例規(guī)劃設置電動汽車專用停車位、配建充電樁。

　　同時，廣州市把充電網(wǎng)絡發(fā)展的突破口放在“目的地充電”上，計劃在機關單位、商場、寫字樓、酒店等建設充電樁約6000個。

　　記者從工信委獲悉，廣州正加快制定《廣州市百家公共停車場新能源汽車充電設施建設工作方案》，篩選100個左右滿足建設條件的停車場，建設一批公共場所的充電設施。

　　補貼　最高可獲300萬元

　　為鼓勵社會各界參與建設充電設施，《暫行辦法》明確了充電設施投資建設可獲得市級財政補貼。對除個人投資建設的自用充電樁（機）以外的滿足國家通用性標準要求的充電設施，按照《廣州市新能源汽車推廣應用財政資金管理辦法》的要求，對已經(jīng)建成的項目給予投資額（不含土地費用）30%的財政補貼。這個標準與北京、上海（30%補貼）相當，高于杭州、寧波（20%補貼）的標準。

　　為起到示范作用，廣州目前提倡先在單位，比如說機關，包括市政府大院，機關、企事業(yè)單位，鼓勵他們建設一定數(shù)量的充電樁。日前廣州市工信委、市財政局聯(lián)合印發(fā)《廣州市電動汽車充電設施建設專項資金管理辦法》，按規(guī)定，每建一個充換電站最高可獲300萬元補貼。