“北京純電動車免收過路費、停車費方案將公布”，這條消息今天一出，很多車主就撥打浙江在線熱線電話(0571-85311890)來詢問：浙江的高速公路會不會對純電動車免收通行費，相關政策啥時候出臺?

　　記者從浙江省公路局相關職能部門獲悉：目前浙江沒有針對新能源車出臺通行費優(yōu)惠政策的計劃。由于續(xù)航能力限制，新能源車上高速的并不多，業(yè)內人士認為“等新能源車能在高速公路上跑起來再研究也不遲”。

　　速度不是問題

　　高速交警：新能源汽車符合條件就能上高速

　　通行免不免費暫且不論，網友“可雕之木”認為新能源汽車能不能上高速公路都是個問題，萬一上去被高速交警攔下來豈不尷尬?

　　浙江省內高速公路當中，道路最低限速是60公里，滿足這個條件的新能源汽車是可以上高速的。記者查詢市面在售的新能源車，發(fā)現(xiàn)時速60公里對它們來說輕輕松松就能達到，所以速度不是問題。

　　杭州高速交警支隊于警官解釋，新能源車只要能保持60公里以上的時速，并且懸掛正規(guī)車牌，上路是沒問題的，交警沒理由攔它。他說，高速交警也偶爾看到例如特斯拉這樣的新能源車上高速，所以網友的想法是多慮的。

　　續(xù)航能力是硬傷

　　新能源汽車上高速得先建充電樁

　　去年底，嘉興高速上駕駛員張先生報警求助：他自己駕駛的純電動汽車快沒電了，請高速交警幫忙。

　　張先生就是做新能源汽車銷售生意的，因為有急事才開一輛眾泰純電動汽車從紹興柯橋上了高速。他上路前看了剩余電量，覺得能支撐到嘉興，不料到海鹽就快沒電了。從紹興到嘉興一路的服務區(qū)里都沒有汽車充電樁，高速交警支招，讓他趕緊從海鹽下高速去充電。

　　業(yè)內人士介紹，新能源汽車的續(xù)航能力是硬傷，雖然好一點的車型能跑200公里以上甚至300公里，但這僅是理論上的，車子開久了電池損耗，肯定不能以顯示的剩余電量為準。萬一在半路沒電上哪充電?

　　省公路局工作人員介紹，杭州周邊的高速公路服務區(qū)當中，只有西湖服務區(qū)是有充電樁的，其他都還在規(guī)劃建設中。

　　“浙江的高速公路，基本上是按照每50公里一個服務區(qū)，如果硬件設備都完善了，也就給電動汽車上高速提供了硬件的基礎，稍微開長一點也不是問題了?！笔」肪值挠嘘P人士說。

　　浙江尚未研究新能源車免費上高速收費政策

　　據(jù)北京媒體報道，北京市關于純電動車免收過路費、停車費等利好政策已經有了初步草案，將在近期發(fā)布。

　　該消息一出，一些浙江的小伙伴坐不住了，“要是能免費上高速，買車時肯定會多考慮新能源汽車”。但是，浙江還沒有開始研究這項政策。