作為井下指揮車,這款礦用防爆鋰離子蓄電池?zé)o軌膠輪指揮車額定乘載5人,最高車速可達(dá)40公里每小時,最大爬坡不小于14度,續(xù)航里程70公里以上,無污染,低噪聲。

國內(nèi)首臺礦用鋰離子蓄電池指揮車為本土制造

礦用鋰離子蓄電池指揮車資料圖

  記者從冀中裝備集團石煤機公司獲得喜訊:該公司研制的國內(nèi)首臺WLR-5礦用防爆鋰離子蓄電池?zé)o軌膠輪指揮車近期順利下線,目前進(jìn)入安標(biāo)取證階段。

  該車為轎車結(jié)構(gòu)形式,采用加強型地面車輛底盤,綠色清潔能源鋰電池為動力,適用于煤礦井下安全生產(chǎn)監(jiān)督等,具有機動靈活,運行平穩(wěn)、安全可靠,節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。

礦用鋰離子蓄電池指揮車資料圖

礦用鋰離子蓄電池指揮車資料圖

  據(jù)了解,作為井下指揮車,這款礦用防爆鋰離子蓄電池?zé)o軌膠輪指揮車額定乘載5人,最高車速可達(dá)40公里每小時,最大爬坡不小于14度,續(xù)航里程70公里以上,無污染,低噪聲。該車已于近期通過了國家煤礦安全監(jiān)察局科技裝備司組織的科技成果鑒定,認(rèn)為該車輛的操控性、制動性、安全性、環(huán)保性較柴油機無軌膠輪車有了顯著提升,在礦用防爆鋰離子蓄電池?zé)o軌運輸方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平。目前,該車已做好到煤礦進(jìn)行工業(yè)性試驗的各項準(zhǔn)備,即將投入煤礦輔運一線運輸,為煤礦井下工人遠(yuǎn)離柴油車尾氣傷害,減少職業(yè)病危害,提供了綠色環(huán)保安全運輸車輛,為建設(shè)綠色礦山起到示范引領(lǐng)作用。

[責(zé)任編輯:陳語]

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